Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

2019 Suzuki Jimny zvanične fotografije i podaci

Prije zvanične prezentacije narednog mjeseca, na korporativni veb sajt su dospjele fotografije popularnog Suzukijevog modela Jimny.

20w19-suzuki-jimny-official-image.jpg

Iako nijesu za poređenje (niti su konkurencija), Japanci su se držali provjerenog recepta Jeepa i Mercedesa za Wrangler i G-Klasu. Dakle, Suzuki je odlučio da Jimny u četvrtoj generaciji ostane vjeran svom prepoznatljivom kockastom dizajnu. Tu i tamo japanski su dizajneri izmijenili po koju sitnicu da model ide u korak sa vremenom, ali Jimny je i dalje instantno prepoznatljiv.

2019-suzuki-jimny-offrticial-image (3).jpg

U kabini je već druga priča. Na komandnoj tabli se moralo naći mjesta za ekran info-zabavnog sistema koji je smješten na vrhu centralne konzole, i moramo priznati da se u potpunosti uklopio u dizajn enterijera.

2019-suzuki-wejimny-official-image (4).jpg

Prema preliminarnim specifikacijama Jimny će biti dostupan sa malenim motorom od 660 cc i većim od 1.5 litara, u kombinaciji sa 5-stepenim manuelnim i 4-stepenim automatskim mjenjačem. U ponudi su 15 i 16-inčne felne, a od opreme tu je tempomat, start dugme, mult-funkcionalni volan, klima, ali i sistem kao što je AEB (automatsko kočenje).

2w19-suzuki-jimny-official-image (5).jpg

Zvanična premijera modela zakazana je za 5. jul kada će se znati više detalja.

Milan Vukićević, CGauto

2w019-suzuki-jimny-official-image (6).jpg

Toyota i Suzuki razvijaju "ultra visokoefikasni" motor

Japanski proizvođači Toyota i Suzuki počeli su u februaru međusubnu saradnju koja je konačno dobila i konkretan projekat.

Suzuki će razvijati novi ultra visokoefikasni motor koristeći tehnološku bazu Toyote i Denso korporacije, prenosi B92.

Takođe, Toyota će preko svoje mreže dilera prodavati u Indiji, Africi i drugim tržištima Suzukijeve modele.

Fokus ove saradnje je još uvijek nedovoljno iskorišćeno tržište Indije na kojem Suzuki dominira sa svojim Marutijem, ali bi partnerstvo moglo da se proširi u narednim godinama.

Novi Suzuki Swift Sport

Nakon što je uspješno uzeo dio "kolača" na tržištu SUV modela sa Vitarom i S-Crossom, Suzuki je začinio svoju ponudu atraktivnim malim sportistom.

Treća generacija omalenog "hot hatcha" Suziki Swifta Sport stiže 1. juna sa nekoliko novina u odnosu na prethodnu.

3suzukiswiftsport.jpg

Swift Sport je prije svega "oslabio", pa ima samo 970 kilograma, a dobio je i novi 1.4-litarski BoosterJet motor (umjesto dosadašnjeg 1.6) iz Vitare i S-Crossa sa 140 ks i 230 Nm obrtnog momenta.

To Swiftu lakšem 80 kg od svog prethodnika (4,2kg/Nm) sa šestostepenim manuelnim mjenjačem omogućava ubrzanje 0-100 km/h za 8,1 sekundi uz impresivna međuubrzanja i maksimalnu brzinu 210 km/h.

2suzukiswiftsport.jpg

Novi turboagregat isporučuje visoke performanse uz solidnu ekonomičnost (prosječno 6 l/100km) zahvaljujući posebnom sistemu direktnog ubrizgavanja goriva.

Iako nema previše visoke tehologije kojom se diče neki drugi "HH" modeli, Swift je istinski sportista koji će vam u svakoj krivini izmamiti osmjeh.

10suzukiswiftsport.jpg

Osim unaprjeđenja pod haubom, Swift Sport je osvježen i spolja sa mnogo karoserijskih dodataka, spojlera, difuzora uz dvije izduvne cijevi te velikim 17-inčnim felnama i pneumaticima dimenzija 195/45.

B92

Aktuelni Suzuki Jimny prestao da se proizvodi

Još u avgustu prošle godine procurile su fotografije novog modela Suzuki Jimny iz jedne dilerske prezentacije, a ni dan danas nema zvaničnih fotografija od proizvođača. Prema posljednjim informacijama debi novog modela je zakazan za jesen. Do tada, evo i par riječi o aktuelnom modelu.

fghertz67789jklf.jpg

Govoreći za Autocar, zvaničnik japanskog proizvođača rekao je kako je proizvodnja ovog modela završena, te da se proizvodni kapaciteti sada spremaju za novu generaciju.

sfzt88039450352.jpg

Ovo znači da više nije moguće poručiti automobil i konfigurisati ga prema svojim preferencijama, već se potencijalni kupci moraju osloniti na jedva 200 primjeraka koji su na lageru. Dakle, ukoliko je neko zainteresovan za aktuelni Jimny bolje je da požuri jer ubrzo ih neće biti ni na lageru.

dftghr6uz873900'7.jpg

Suzuki inače želi da sa novim modelom podigne prodaju u Evropi za 20%, a to će postići navodno boljim voznim karakteristikama uz standardno dobre offroad mogućnosti. Model će narasti ali zadržati specifičan dizajn, dok će unutrašnjost biti oplemenjena savremenom tehnikom.

Suzuki Xbee

Jedna od premijera ovogodišnjeg sajma automobila u Tokiju je bio i Suzukijev Xbee concept, koji je sada predstavljen i u serijskoj varijanti.

suzsduki-xbee-15.jpg

Opisan kao kompaktni crossover wagon, Xbee pokreće 1.0 litarski turbo benzinac sa 73 kW/99 ksi 150 Nm (u paru sa šestostepenim automatikom), pri čemu je u ponudi i verzija sa pogonom na sva četiri točka.

Automobil ima i sisteme asistencije vozaču, a dostupni su i brojni elementi za personalizaciju.

dffde3444444ntitled.jpg

Što se dimenzija tiče, Xbee je dugačak 3760 mm, širok 1670 mm, visok 1705 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2435 mm.

suzuki-xbedfe-19.jpg

Xbee će se prodavati samo u Japanu (tamo se očekuje prodaja od oko 2.000 ovih vozila mjesečno), dok cijene počinju od 1.765.800 jena (13.155 eura).

Autoblog

Suzuki Swift Sport

Kao što je i najavio još prije nekoliko mjeseci, Suzuki je danas na sajmu automobila u Frankfurtu i zvanično predstavio Sport verziju nove generacije Swifta.

Automobil će biti dostupan samo u varijanti sa petora vrata budući da se i standardni Swift nove generacije više ne nudi kao trovratni hatchback.

SShmghg_02.jpg

Kako bilo, novi Swift Sport će pokretati 1.4 litarski turbo benzinac poznat iz Vitare S. To ovdje znači 103 kW/140 ks pri 5500 o/min. i 230 Nm pri 2500-3500 o/min., standardno u kombinaciji sa manuelnim 6-stepenim mjenjačem.

SS_jkhhjh03.jpg

Takođe, u Sport paketu su i aero body kit (izmijenjeni prednji branik sa većim otvorima za vazduh, prednji spojler, set pragova i zadnji difuzor), kao i veći alu točkovi (od 17 inča), crna saćasta maska, sportski podešeno oslanjanje, dotjerani izduvni sistem, hromirane izduvne cijevi, kao i izmijenjeni enterijer sa sportskim volanom i novim sjedištima sa Sport logom i crvenim šavovima.

SSdfe_07.jpg

Swift Sport je dugačak 3890 mm, širok 1735 mm, visok 1495 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2450 mm, težak je 965 kg (bazna verzija), dok je prtljažnik zapremine 265 litara (947 litara sa oborenim zadnjim sjedištima).

Na kraju još i podatak da će se Swift Sport nuditi u šest boja: žuta, crvena, plava, bijela, siva i crna.

Auto Blog

Facelift za Suzuki Vitaru dolazi početkom 2018.

Suzuki je sa Vitarom napravio sjajan posao. Četvrta generacija je na tržištu nešto više od dvije godine, ali inženjeri Suzukija već ozbiljno rade na redizajnu.

Vizuelne promjene će biti decentne i blage. Na test automobilima je uočljivo da će biti osvježeni otvori za vazduh, rešetka hladnjaka i branici. Ipak, ni tu ne očekujte neke revolucionarne ideje.

Suzuki će sa redizajniranom Vitarom igrati na kartu tehnologije. Japanski crossover će naime kupcima ponuditi više bezbjednosnih sistema i sistema za pomoć u vožnji. Kada je neki model tako uspješan onda se i ne mijenja puno, piše Autoportal.

Toyota i Suzuki postaju partneri?

Po novim informacijama Toyota i Suzuki su blizu dogovora o partnerstvu koje bi se odnosilo na zajednički rad po pitanju ekologije, bezbjednosti i informacionih tehnologija.

Navodno pregovori dvije japanske kompanije nijesu u završnim fazama, pa još uvijek nema detalja pregovora. Takođe, nije poznato da li će se iz ove situacije izaći i sa kupovinom bloka akcija jedne od kompanija od strane druge.

Ipak, znamo koji su to problemi ove dvije kompanije ponaosob, i šta bi tu moglo da se popravi. Naime, Suzuki je priznao da ima “određenih nesigurnosti” kada je tehnološki razvoj u pitanju, budući da je isti eksplodirao posljednjih par godina.

Sa druge strane, japanski gigant Toyota je u zaostatku za konkurencijom sa zapada u pogledu standardizacije i partnerstva među kompanijama.

No, i pored budućeg partnerstva dvije kompanije ostaće konkurenti na tržištu. Poenta je da obje kompanije iz ovog partnerstva izađu jače, a šta će od svega na kraju biti ostaje da se vidi.

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo