Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Kia Stinger iz više uglova

Kia je početkom 2017. predstavila sportsku limuzinu sa zadnjim pogonom, a sada smo u prilici da vidimo nove fotografije ovog prestižnog automobila.

kia-stinger-nurbufgdrtrgring.jpg

Iako ovo nije prvi iskorak Kije u segment luksuznih sedana sa zadnjim pogonom, s obzirom da je prije nekoliko godina predstavljena premijum limuzina K900 (na nekim tržištima poznata pod oznakom K9), Stinger ima atraktivniji dizajn i sportski pedigre, koji treba da mu obezbijedi konkurentnost modelima kao što su BMW Serije 3 ili 4 Gran Coupe, Audi A4 i A5, Infiniti Q50 ili Lexus IS.

201der8-kia-stingrger_1.jpg

Korejski proizvođač pohvalio se da je međuosovinsko rastojanje Stingera od 2.905 mm toliko da ovaj automobil po prostoru u unutrašnjosti ostavlja pomenute rivale iza sebe.

2018-kia-stingere233-gt_1.jpg

Osim toga, Kijin novi model raspolaže i zavidnom ukupnom dužinom (4.831 mm), kao i širinom (1.869 mm), pa će osim prostrane putničke kabine, kupcima na raspolaganju biti i veliki prtljažnik, "veći nego kod mnogih modela u klasi", kažu u korejskoj kompaniji. Pri svakom koraku u razvoju vozila cilj inženjera bio je da Stinger bude idealan Gran Turismo automobil u kome će u vožnji uživati svih 5 putnika, sa svim svojim prtljagom.

2018-kia-stinret34ger_2.jpg

Kia Stinger će biti dostupna sa sljedećim pogonskim jedinicama: 2.0 litarskim turbo benzinskim agregatom sa 255 ks i najvećim obrtnim momentom od 353 Nm, zatim 2.2 litarskim turbo dizelašem sa 200 ks i 440 Nm, kao i sa 3.3 twin-turbo V6 motorom.

2018-kia-stin786ghuhger_3.jpg

Ovaj agregat proizvodi 370 ks i razvija maksimalni obrtni moment od 510 Nm, a od 0 do 100 km/h stiže za 5,1 sekundu što ga postavlja na prvo mjesto po ubrzanju i snazi od svih serijskih vozila koje je Kia do sada proizvela.

2018-kia-stin89hger-detroit-2017.jpg

Stinger će biti dostupan sa zadnjim pogonom i pogonom na sva 4 točka, aktivnim bezbjednosnim sistemom Drive Wise, elektronski podesivim ogibljenjem (Dynamic Stability Damping Control) i mogućnošću biranja 5 modova vožnje.

B92

Električni Kia Stinger udara na Tesla Model 3?

Tek što je korejski proizvođač predstavio sportski sedan Stinger dolaze informacije da će električna varijanta ovog modela konkurisati Modelu 3 kalifornijske kompanije.

2018-kia-stinger-gfrfgergt_1.jpg

Šef marketinga Kie za američko tržište, Spencer Cho, potvrdio je za Auto Express da je platforma Stingera urađena da može da ugosti i električni pogonski sklop što bi moglo da se desi nešto kasnije.

Iako Cho nije potvrdio električnu verziju Stingera, teško da će Kia ispustiti da uradi tako nešto, uostalom ne bi se ni trudili oko te vrste platforme... Ipak stigla je potvrda da je ova platforma vrlo pogodna za implementaciju autonomne tehnologije.

2018-kia-stinftruy6567yger.jpg

“Trenutno radimo na nivou tri i četiri autonomnih tehnologija, a Stinger je dobra platforma za implementaciju te tehnologije. Sa druge strane pažljivo ispitujemo ovu tehnologiju prije nego se upustimo u njenu komercijalizaciju,” dodao je Cho.

Stigao Kia Stinger

Korejski proizvođač pretočio je impresivni GT koncept iz 2011. u produkcijski model kojim će se na tržištu suprotstaviti rivalima iz premium segmenta.

Kia Stinger je jedan od modela koji se dugo očekivao, s obzirom da su iz korejskog proizvođača već godinama stizale sporadične vijesti o njegovom razvoju. Najzad, automobil je imao svjetsku premijeru na auto-salonu u Detroitu, koji je svoje kapije otvorio u nedjelju 8. januara.

2018-kia-stingegdertgertr_3.jpg

Iako ovo nije prvi iskorak Kije u segment luksuznih sedana sa zadnjim pogonom, s obzirom da je prije nekoliko godina predstavljena premijum limuzina K900 (na nekim tržištima poznata pod oznakom K9), Stinger ima atraktivniji dizajn i sportski pedigre, koji treba da mu obezbijedi konkurentnost modelima kao što su BMW Serije 3 ili 4 Gran Coupe, Audi A4 i A5, Infiniti Q50, Lexus IS...

2018-kia-stingergdrger-gt.jpg

Korejski proizvođač pohvalio se da je međuosovinsko rastojanje Stingera od 2.905 mm toliko da ovaj automobil po prostoru u unutrašnjosti ostavlja pomenute rivale iza sebe. Osim toga, Kijin novi model raspolaže i zavidnom ukupnom dužinom (4.831 mm), kao i širinom (1.869 mm), pa će osim prostrane putničke kabine, kupcima na raspolaganju biti i veliki prtljažnik, "veći nego kod mnogih modela u klasi", kažu u korejskoj kompaniji.

2018-kia-stinger-gfrfgergt_1.jpg

"Gepek je dovoljno veliki da u njega može da se smjesti standardna torba za golf sa štapovima", objašnjavaju u Kiji, nagovještavajući tako kojoj ciljnoj grupi kupaca je ovaj model namijenjen.

2018-kia-stingsrgertter_4.jpg

Obzirom da je Kia Stinger svjetsku premijeru imala na sjevernoameričkom tlu, proizvođač je za sada fokusiran na verzije koje će se prodavati na tom kontinentu. U pitanju su dva turbo benzinca, osnovni 2.0 litarski četvorocilindraš i 3.3 litarski V6 bi-turbo motor.

2018-kia-stingdfgery45yer_5.jpg

Očekuje se da će slabiji benzinski agregat isporučivati oko 255 ks i oko 350 Nm maksimalnog obtnog momenta. Snažnija verzija, koja će imati GT oznaku, trebalo bi da razvija 365 ks i 510 Nm.

Oba benzinca biće ponuđena u standardnoj konfiguraciji sa zadnjim pogonom, kao i u opciji sa pogonom na sva 4 točka. Snaga će se prenositi pomoću osmobrzinskog automatika.

Kia je saopštila da će Stinger GT biti u stanju da od 0 do 100 km/h ubrza za 5,1 s i da dostigne maksimalnih 269 km /h.

Model za evropsko tržište najvjerovatnije će biti predstavljen u martu, na ženevskom auto salonu, a osim benzinaca, na raspolaganju će biti i dizelaš.

2018-kia-stinftruy6567yger.jpg

U Kiji objašnjavaju da je veći dio konstrukcije modela Stinger razvijen u Evropi i da je tim inženjera proveo dosta vremena testirajući u usavršavajući automobil na Nirburgringu (Hyundai i Kia imaju test centar na Ringu i govorka se da je Stinger prešao preko 20.000 km na toj stazi).

Kia Stinger je prvi model korejskog proizvođača koji će u ponudi imati adaptivno oslanjanje Dynamic Stability Damping Control. Vozač će takođe moći da izabere jedan od 5 predefinisanih modova u vožnji, a neće izostati ni brojni savremeni sistemi asistencije koji će se starati o bezbjednosti, kao što je sistem za sprječavanje frontalnog sudara, Forward Collision Assistance (FCA) sa integrisanom tehnologijom automatskog kočenja u slučaju opasnosti, Autonomous Emergency Braking (AEB), i detekcijom pješaka na putu.

2018-kia-stinger_fhry6y1.jpg

Kia Stinger u početku će se pojaviti na američkom tržištu, tokom ljeta, a cijena za sada nije saopštena, prenosi B92.

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo