Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Range Rover se popeo do Rajskih vrata

Još jedan epski podvig izveo je Range Rover, i to za svega 23 minuta.

Toliko je trajao uspon jednim od najopasnijih puteva. Desetak kilometara dug uspon na Tianmen planinu ima 99 zavoja, ali i 999 stepenica. A ako se pitate zašto ih niko prije ovoga nije savladao, biće vam dovoljan podatak da su stepenice pod uglom od 45 stepeni.

Dragon Challenge izazov odveo je Range Rover Sport u hibridnoj verziji P400e, a za upravljačem je bio Ho-Pin Tung, inače Jaguarov vozač u Formuli E.

"Još se tresem. Imam iskustva iz Formule E, Formule 1, a slavio sam i na 24 sata Le Mansa, ali ovo je bez dileme jedan od najzahtjevnijih izazova s kojima sam se ikad suočio", rekao je vidno uzbuđeni Ho-Pin Tung.

Range Rover Sport P400e pokreće 2.0-litarski 4-cilindričnim benzinski motor u kombinaciji sa elektromotorom, a u maksimumu daje 404 ks i 640 Nm.

Index

Novi Range Rover Evoque za 2019.

Britanski Auto Car navodi da će JLR drugu generaciju uspješnog modela Range Rover Evoque vjerovatno predstaviti na jesen 2018. godine (na sajmu automobila u Parizu), dok će prodaja u EVropi startovati početkom 2019.

Aktuelna, prva generacija je od predstavljanja 2011. do danas širom svijeta prodata u više od 600.000 primjeraka.

Britanci će za novi Evoque primijeniti dizajnerski rječnik sa Range Rover Velara, a pored modernijeg izgleda sljedeći Evoque će ponuditi i šire mogućnosti za personalizaciju, bolju ekonomičnost, veći komfor i luksuz, digitalnu instrument tablu, kao i nešto veću praktičnost. S tim u vezi, linija krova pozadi će biti nešto viša kako bi se stvorilo i više mjesta za glave putnika na zadnjim sjedištima, a i prtljažnik će biti veće zapremine nego kod sadašnjeg modela.

Takođe, automobil će se i dalje bazirati na postojećoj D8 platformi, ali će imati za 21 mm duže međuosovinsko rastojanje i širi trag točkova.

Što se motora tiče, pominju se JLR Ingenium agregati, između ostalog 2.0 litarski dizelaši sa 150 ks, 180 ks i 240 ks, kao i benzinci sa 250 ks i 300 ks. Svi će biti upareni sa devetostepenim automatskim mjenjačem, a treba pomenuti da će se nuditi 2WD i 4WD varijante.

U gami će se naći i mild hybrid verzija, a po nekima i plug-in hybrid, sa kombinacijom novog 1.5 litarskog trocilindričnog benzinca, elektromotora i litijum-jonskih baterija.

Cijene za novi Evoque će na britanskom tržištu startovati od oko 32.000 funti, ali uz bogatije pakete opreme i jače motore, kao i uz personalizaciju, najskuplji modeli će dostići i 60.000 funti.

Autoblog

Prikazan Range Rover 2018

Sa izgledom koji je prepoznatljiv, novi model Range Rover-a ima novu prednju stranu sa revidiranom rešetkom. Luksuzni offroader je takođe opremljen sa piksel laserskim LED farovima i novim stop svijetlima.

Ranfgge-Rover-28.jpg

Veće promjene su napravljene u kabini, pošto su dizajneri dodali novi touch pro duo infotainment sistem koji ima dva 10-inčna touchscreen displeja. Kompanija se nije tu zaustavila i instalirala je nova prednja sjedišta sa 24 različite funkcije, revidirani mijenjač i poboljšane tapacirunge na vratima.

Range-Rovfgrer-27.jpg

Zadnja sjedišta su takođe nova, jer mogu da se nagnu do ugla od 40 stepeni i da se podese na jedan od 25 različitih programa za masažu. Druge važne stavke uključuju novu 12-inčnu digitalnu instrument tablu, 4G wi-fi hotspot i nekoliko novih otvora za napajanje.

Ranfgrge-Rover-1.jpg

Ispod haube je sada i novi hibridni pogon koji se sastoji od 2.0 litarskog 4-oro cilindričnog benzinca, električnog motora i litijum-jonske baterije od 13.1kWh. Ovakav paket omogućava modelu da proizvodi kombinovana maksimalna snaga od 404 ks (297kW) i 640 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Range-Rovefgrr-3.jpg

Što se tiče preformansi, Range Rover PHEV ima ubrzanje od 0-100 km/h za 6.5 sekunde, postiže maksimalnu brzinu od 220km/h i može sa jednim električnim punjenjem da pređe 51km.

Ranfgrge-Rover-45.jpg

Za kupce koji žele još moćniju mašinu, Land Rover nudi unaprijeđeni Range Rover SVAutobiography Dynamic sa 5.0 litarskim V8 benzincem sa kompresorom. Ova verzija raspolaže sa 565 ks (415 kW) i 700 Nm.

Range-Rofgrver-4.jpg

Ovaj Range Rover je trenutno dostupan za poručivanje i isporuka iz Engleske je moguća krajem ove godine.

Range Rover “procurio” pa uklonjen

Range Rover za 2018. godinu neplanski je debitovao putem promotivnog videa koji se nedavno pojavio na YouTube-u, ali je sa istog u međuvremenu uklonjen (nešto snimaka, a nešto se opet pojavilo).

Klip je lošeg kvaliteta, a otkrio je da će ovaj unaprijeđeni model biti opremljen novim prednjim branikom i izmijenjenom rešetkom sa restilizovanim LED farovima.

ereqCadfpturedfe.JPG

Veće promjene desile su se u kabini, gdje će flagship ovog brenda imati novu digitalnu instrument tablu i Touch Pro Duo informaciono-zabavni sistem sa dva touchscreen ekrana. Druge izmjene, kako se čini, nijesu brojne, a odnose se na presvlake i ručicu mjenjača.

Opcije motora u najvećoj meri biće prenijete, a trebalo bi da se pojavi i plug-in hibridna varijanta, kao što je to slučaj sa Range Rover Sportom. Još uvijek nema zvaničnih informacija, ali ovaj model bi trebalo da ima 2.0-litarski četvorocilindarski benzinski i električni motor, koji će zajedno proizvoditi maksimalno 404 konjske snage i 640 Nm obrtnog momenta. U slučaju Range Rover Sport PHEV-a, ovaj pogon mu obezbjeđuje da od 0 do 100 km/h ubrza za 6.3 sekunde, uz maksimalnu brzinu od 220 km/h i autonomiju na čist električni pogon od 51 km.

Totalcar

Novi Range Rover Evoque biće plug-in hibrid

Program elektrifikacije u kompaniji Jaguar Land Rover ušao je u dinamičan period, a model koji će se naći na traci za ugradnju plug-in hibridnog pogona nakon Range Rovera i Range Rover Sporta je Evoque.

Dok Jaguar ulazi na tržište sa potpuno električnim I Pace modelom početkom 2018, Land Rover će se za sada držati hibridnih benzinsko-električnih varijanti.

range-rover-evoque-landfmark-special-edition-12.jpg

Prema posljednjim informacijama, druga generacija Evoque-a dobiće novi 1.5 litarski trocilindarski benzinac, 48 V arhitekturu blagog hibrida, litijum-jonsku HV bateriju i plug-in mogućnosti.

U kompaniji za sada odbijaju da saopšte datum dolaska ovog modela i ponavljaju staru priču da će svi njihovi modeli do 2020. biti elektrifikovani (svi modeli imaće elektrifikovane varijante).

Absolute Motors Range Rover

Absolute Motors je objavio slike svog modifikovanog Range Rovera, kod koga se prije svega ističe gloss i satin black eksterijer (folija).

To naravno nije sve pa su u ponudi i Overfinch tjuning paket od ugljeničnih vlakana (prednja maska, bočni otvori za vazduh), komplet crnih 23-inčnih točkova i zatamnjena stakla.

Vozilo raspolaže i sa više snage u odnosu na fabrički primjerak, ali se u kratkoj vijesti o tome ne navode konkretne specifikacije.

Auto Blog

60.000 Range Rovera pod lupom zbog jednog problema

Američka regulatorna tijela istražuju oko 60.000 automobila Range Rover zbog potencijalnog problema sa vratima.

Naime, JLR je 2015. opozvao oko 65.000 Range Rover modela 2013-2016 godište i Range Rover Sport modela od 2014-2016, a sve zbog problema koji je mogao da uzrokuje automatsko otvaranje vrata u toku vožnje. Jaguar Land Rover je tada problem “riješio” softverskim osvježavanjem.

Ipak, Institut za bezbjednost u saobraćaju primio je žalbe od strane vlasnika pomenutih vozila da se vrata na njihovim automobilima i dalje otvaraju tokom vožnje.

Proizvođač je izjavio da sarađuje sa vlastima u okviru istrage ovog problema, te da će po potrebi reagovati sa još jednim opozivom.

Ništa od Range Rovera sa sedam sjedišta

Iako je bilo špekulacija da bi Range Rover uskoro mogao da bude ponuđen u kombinaciji sa sedam sjedišta, Land Rover će takvu opciju i dalje nuditi samo uz model Discovery.

Prvi čovjek dizajnerskog odjeljenja Land Rovera Gerry McGovern izjavio je da u britanskoj automobilskoj kompaniji, definitivno, nemaju namjeru da ponude Range Rover u kombinaciji sa sedam sjedišta, jer takvu kombinaciju kupci mogu dobiti uz novi Discovery.

Istovremeno, u kompaniji najavljuju proširenje ponude Range Rovera koje bi trebalo da sadrži još luksuzniju verziju kojom bi se, nivoom opreme i kvalitetom materijala, nadmašila trenutno najskuplja verzija sa dužim međuosovinskim rastojanjem koja se krije iza naziva SVAutobiography i nudi za 188.000 eura.

Vjerovatno najzanimljiviji dio McGovernove izjave odnosi se na mogućnost ponovnog uvođenja Range Rovera sa trovratnom karoserijom, po uzoru na karoseriju prve generacije Range Rovera koji se proizvodio od 1970. do 1981. godine, a sve u cilju zadovoljavanja širokog spektra kupaca, što je najbolje pokazano početkom proizvodnje cabrio modela Evoque.

Klix

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo