Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Opel Kadett spavač izazvao Lamborghini Huracan

Kada su u pitanju automobili koje nazivaju spavačima jedino šta je sigurno jeste da se ishod njihovog duela sa bilo kojim sportskim automobilom ne može predvidjeti.

U ovom slučaju imamo dva potpuno različita automobila iz različitih era, a modifikovani Opel Kadett E je na crtu pozvao ni manje ni više nego Lambo Huracan.

Treba ipak reći da je Kadett opremljen motorom koji isporučuje nekih 600 ks po opisu iz snimka. Huracan iz svog 5.2 litarskog V10 izvlači 610 ks, pa bi trka mogla biti i zanimljiva.

Nakon ovog duela Kadett je izašao na crtu i Porsche Panameri i VW Golfu Mk2 sa nekih 850 ks i pogonom na svim točkovima.

Milan Vukićević, CGauto

2020 Opel Insignia Sports Tourer Facelift?

Opel je početkom 2017. predstavio aktuelnu generaciju modela Insignia Sports Tourer, a sudeći po špijunskim fotografijama čini se da u Riselhajmu već spremaju facelift ili bar neku varijantu modela.

2020-opel-insignia-facelift-spy-photo (3).jpg

Trenutno se ne može sa sigurnošću reći da li je u pitanju facelift, ali primjećuju se izmjene na farovima i grafici svjetala naprijed i pozadi, zatim maski i prednjem braniku koji su prekriveni slojem kamuflaže.

2020-opel-insignia-facelift-spy-photo (1).jpg

Zanimljivo je da se vide žice koje su provučene od vrata do predjela zadnjih točkova, a ovo bi moglo da znači da Opel testira neki novi pogonski agregat. Znajući kako se stvari odvijaju u PSA grupaciji ne bi nas iznenedilo da model dobije neki novi agregat iz Peugeota 508. Naša pretpostavka bi bila možda čak i pogonski sklop iz skoro predstavljenog 508 Plug-In Hybrid (odnosno 3008).

2020-opel-insignia-facelift-spy-photo (2).jpg

U svakom slučaju biće vrlo zanimljivo vidjeti šta nam to Opel priprema za ovaj model, a obzirom da su ovo tek prve fotografije prototipa moglo bi proći prilično vremena do finalnog proizvoda.

Milan Vukićević, CGauto

Opel sprema osam novih i osvježenih modela do 2020.

Opel i Vauxhall kao dio PSA grupacije objavili su plan za nove modele koje će predstaviti do kraja 2020.

Po ovom planu biće predstavljeno osam modela, a od toga tri će biti novi modeli. Radi se o modelima Corsa nove generacije, Mokka X kompaktnog krosovera i Vivaro (mini) vana baziranog na modelima Citroën Jumpy, Peugeot Expert i Toyota ProAce. Trenutno Vivaro koristi platformu Renaulta Trafic.

3f2e68d0-opel-gt-x-experimental-concept-7.jpg

Šesta generacija Corse i novi Vivaro doći će 2019. zajedno sa varijacijama modela Combo. Nasljednik modela Mokka X dolazi 2020. i igraće ključnu ulogu u pokušaju da Opel (Vauxhall) proširi učešće SUV-a od 25%-40% do 2021.

Po prvi put Corsa će se nuditi u popuno električnoj verziji koja će biti prvi od četiri elektrifikovana modela do kraja 2020. Drugi će navodno biti Grandland X plug-in hybrid i kupci će biti u situaciji da poruče neki od ova dva modela na ljeto 2019.

d6e91a86-opel-gt-x-experimental-concept-4.jpg

Dodajmo kako se navodi da će svaki Opel do 2024. imati svoju elektrifikovanu verziju.

Na kraju recimo da je politika kompanije da investira u profitabilne segmente i u skladu sa tim modeli koji se loše prodaju neće dobiti zamjenu. U tom društvu naći će se Opel Adam i Karl, kao i Cascada kabriolet. Iako ovi modeli neće dobiti zamjenu, ostaće u prodaji do kraja 2019.

Milan Vukićević, CGauto

Opel ostvario tržišni udio od 10,2 odsto u Njemačkoj u septembru

Da li ste uspjeli ili ne u automobilskoj industriji bez greške, pokazuju podaci o prodaji vozila. Ako, pri tome, taj uspjeh ostvarite na najvećem i najzahtjevnijem evropskom tržištu, u Njemačkoj, onda se radi o nečem što ne pokazuje samo trenutni rezultat već predstavlja najbolji pokazatelj snage brenda.

Zato su u Riselshajmu, sjedištu Opela, kao izuzetan rezultat, s pravom označili prodajni rezultat ovog brenda, koji pod okriljem francuske PSA grupacije, poslije "razvoda" sa američkim General Motorsom, ponovo postaje automobilski džin, pišu Novosti.

Naime, u kategoriji putničkih vozila Opel je u Njemačkoj u septembru, dostigao tržišni udio od 10,2 odsto što je najbolji rezultat još od davne 2010.

Pri tome nova vozila registrovana poslije 1. septembra ove godine u Njemačkoj moraju da budu sertifikovana prema najnovijem WLTP sistemu kojim se određuje potrošnja goriva u realnom vozačkom ciklusu.

To je dokaz i da je Opel uspio da svoja vozila prilagodi sve strožijim eko normama ali i zahtjevima potrošača za što ekonomičnijim vozilima.

Opel-Insignia_Country_Tourer-2018-1024-19.jpg

U Riselshajmu ističu da su uspjeli da u svojim vozilima (motorima) već primijene najnoviji eko standard "Euro 6d-Temp" pri čemu se naglašava da je čak 127 putničkih verzija iz "Opela" ponuđeno kupcima koji žele da već sad, nekoliko mjeseci prije roka, kupe vozilo sa ovim eko standardom.

- Mi smo se za ovaj standard pripremali godinama, nije to posao od nekoliko mjeseci unazad i zato smo uspjeli da ispunimo i WLTP i " Euro 6d-TEMP" eko norme i jako smo ponosni zbog toga - kaže Jirgen keler izvršni diretor prodaje, marketinga i postprodaje u Opel Njemačkoj. - Kupci su to prepoznali i znaju da ako kupe naš auto neće moraju da strahuju ni od kakve zabrane vožnje zbog zagađenja vazduha u gradovima.

Opel je zbog ovog eko dostignuća profitirao i u drugim evropskim zemljama koje su znatno pooštrile eko norme. Tako je u Španiji dostignut tržišni udio od oko šest odsto, a u Francuskoj 4,3 odsto.

I Opelova "kompanija posestrima" u Velikoj Britaniji, Vauxhall bilježi, zahvaljujući istim razlozima, nevjerovatan uspjeh na Ostrvu. Tržišni udio, dostignut u septembru u Velikoj Britaniji je 8,6 odsto računajući ne samo putnička vozila već i laka komercijalna vozila.

Nova Opel Astra dolazi 2021. na PSA platformi

Brendovi Opel i Vauxhall nastavljaju sa integracijom u PSA društvo i kao produkt toga doći će i nova Astra. Pretpostavlja se da će nova Astra stići na tržište 2021. i da će se kao osnova poslužiti EMP2 platforma koju koriste brojni modeli francuske kompanije.

Opel-Astra-2016-1024-05.jpg

Ako se pisanje Caradisiac-a ispostavi kao tačno (a vjerujemo da jeste), to znači da bi nova Astra mogla biti fleksibilnija  po pitanju motora francuske grupacije. Očekuje se da sedma generacija modela ugosti benzince od 110 do 220 ks, pri čemu će ostati vjerna i dizelašima snage od 100 do 180 ks.

Opel-Astra-2016-1024-24.jpg

EMP2 arhitektura je takođe predviđena da primi i elektrifikovani pogonski sklop, pa je za očekivati i makar jedan plug-in hibridni sklop koji čine benzinac i elektromotor.

Opel-Astra-2016-1024-39.jpg

Prije nove generacije Opel će izbaciti na tržište i facelift aktuelne generacije koja je tu već tri godine. Prototipovi osvježene Astre već su više puta uslikani tokom testiranja na javnim putevima, a facelift bi mogao debitovati i prije kraja tekuće godine na nekom zasebnom eventu jer Opel preskače Pariz.

Milan Vukićević, CGauto

Opelovi inženjeri prelaze u francusku Segulu

Njemački proizvođač automobila Opel saopštio je da planira prebacivanje oko 2.000 inženjera iz svog istraživačkog i razvojnog centra u Ruselshajmu u francusku inženjersku grupu Segula u pokušaju da izbjegne otpuštanja.

Opel, kojeg je američki General Motors prošle godine prodao francuskoj grupaciji PSA, saopštio je da razmatra moguće strateško partnerstvo sa Segulom da bi zaštitio inženjerska radna mjesta u Ruselshajmu.

Direktor Opela Mihael Lohšeler saopštio je da je kompanija suočena sa velikim padom obima posla u svom centru za istraživanje i razvoj, dok inženjeri privode kraju ranije potpisane ugovore sa General Motorsom.

Predloženo rješenje tek treba da dobije podršku uticajnog Opelovog radničkog savjeta, prenio je AFP.

Ukoliko plan bude odobren, Segula planira da preuzme do 2.000 od 7.000 Opelovih radnika iz razvojnog centra i nekoliko zgrada na samoj lokaciji u Ruselshajmu, u blizini Frankfurta.

Segula je obećala da će zaštititi radna mjesta do 2023. godine, u skladu sa sporazumom Opela i lidera sindikata.

Nijesu objavljeni finansijski detalji dogovora, ali je Lohšeler rekao da će Segula osnovati novu kompaniju za ove radnike, u kojoj Opel neće imati vlasnički udio.

Segula je saopštila da želi da stvori “bazni inženjerski centar” koji bi se bavio automobilskom industrijom, ali i željeznicom i energetikom.

Nova generacija Opel Corse doživjeće dramatične promjene

Vrlo brzo se očekuje izlazak nove generacije Opel Corse, prve otkako je njemačka kompanija postala dio francuske PSA grupacije, pa će ovaj model biti vrlo važan za brend.

S tim na umu, nova Corsa će doživjeti dramatične izmjene u odnosu na odlazeću generaciju, tvrdi Autocar.

Nova Corsa će koristiti PSA platformu CMP (Common Modular Platform) na kojoj je baziran novi Peugeot 208, a u pitanju je platforma sa motorom i pogonom na prednjem dijelu vozila koji omogućava širok spektar agregata.

Spekuliše se da će nova Corsa prva predstaviti novi 1.2-litarski turbo trocilindarski motor koji bi trebalo da ponudi kupcima savršenu kombinaciju performansi i ekonomičnosti.

Ubrzo nakon premijere hečbeka sljedeće godine, biće predstavljena i električna verzija pod oznakom eCorsa. Ovaj model će biti lansiran ubrzo nakon što se na tržištu nađe električni Peugeot 208.

Zahvaljujući vlasništvu PSA, očekuju se i velike promjene u dizajnu Corse, koja bi trebalo da bude prvi model iz Opelove porodice koji će prisvojiti novi stilski pravac brenda predstavljen konceptom GT X Experimental.

Kao takav, automobil će dobiti novu brendovu "Vizor" masku i redizajnirane farove. PSA će ukinuti Corsu sa troja vrata zbog male potražnje takve vrste automobila, pa će praviti samo model sa petoro vrata.

B92

Opel Insignia dobila novi 1.6L turbo-benzinac

Od početka ovog mjeseca u ponudi Opela (i Vauxhalla) za flagship model Insignia nalazi se i novi benzinski motor koji je smješta odmah iza GSi verzija.

Radi se o 1.6 litarskom turbo agregatu koji je opremljen i benzinskim partikularnim filterom koji mu pomaže da ostane u okvirima Euro 6d-TEMP standarda.

rt-vauxhall-insignia-new-petrol-engine-5.jpg

Što se tiče karakteristika, novi motor generiše 200 ks (147 kW) i 280 Nm maksimalnog obrtnog momenta, dok je za transmisiju zadužen 6-stepeni manuelni ili opcioni automatski mjenjač. Njemački proizvođač navodi ubrzanje do stotke za 7,7 s u Insignia Grand Sport i maksimalnu brzinu od 235 km/h. Potrošnja bi trebala biti 6,3 l/100 km u prosjeku, dok je emisija CO2 na 145 g/km.

Novi motor je dostupan u verzijama Grand Sport, Sports Tourer i Insignia Country Tourer, a cijena za Grand Sport SRi VX-Line Nav je 35.195€ u Njemačkoj.

Milan Vukićević, CGauto

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo