Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Prvi put u istoriji Mercedes će se praviti u Francuskoj

Mercedes-Benz sprema dvije fabrike za proizvodnju električnih automobila, a osim Zidelfingena u Njemačkoj planiran je i Hambah u Francuskoj.

U postrojenje sa 800 zaposlenih, u kojem je prije 20 godina počela proizvodnja Smart ForTwo, biće uloženo oko 500 miliona eura kako bi se pripremilo za sklapanje Mercedesovog električnog kompakta EQA.

Novac će biti uložen u nove objekte, uključujući novo postrojenje za proizvodnju šasije. "Kamen temeljac" su već postavili direktor Mercedes-Benz Automobila Diter Cetče i predsjednik Francuske Emanuel Makron.

Tako će prvi put u svojoj više od 100 godina dugoj istoriji Mercedes da se pravi i u Francuskoj.

Predstavljen na Auto salonu u Frankfurtu prošle godine kao koncept, EQA je dio Mercedesove električne ofanzive koja uključuje lansiranje deset EV modela različitih klasa, od Smarta do SUV, do 2022. godine.

Pionir će biti krosover EQC, čija proizvodnja počinje 2019. u Bremenu.

Osim Bremena, Zidelfingena i Raštata u Njemačkoj, Hambaha u Francuskoj i fabrike u Kini, Mercedes ima proizvodni pogon i u Taskalusi u SAD.

B92

Može li Alfa i protiv AMG-ove limuzine?

Mnogi se pitaju može li prva AMG-ova limuzina biti najbrža u klasi kad je pakao Nirburgringa u pitanju.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio dugo je držala titulu najbrže limuzine, i to s vremenom od 7:32 min. Sa trona je zbacio strogo limitirani, ali krajnje brutalni Jaguar XE SV Project 8 sa vremenom 7:21 min.

Sada dolazi i AMG GT-4Door, ali neće biti najbrži. Bar ako je vjerovati šefu AMG-a Tobiasu Moersu, koji je u intervjuu za Automobile izjavio kako njihovoj limuzini za krug zelenog pakla treba "7 minuta i 30 i nešto sekundi, što je jako brzo". Time je jasno priznao prepuštanje pozicije najbržeg Jaguaru, ali i otvorio pitanje može li biti ispred Alfe.

rz76Captklprzture8j578.JPG

Zanimljivo je da AMG GT 4 Door raspolaže sa 639 ks, Jaguar je na 600 ks, a Alfa na "samo" 510 ks.

Recimo i da je Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ u Edition 1 varijanti nedavno lansiran. Podsjetimo, 639 ks i 900 Nm osiguravaju 3,2 sekunde do 100 km/h i maksimalnih 315 km/h.

Index

Počela proizvodnja nove G-Klase

Duga istorija Mercedesove G-Klase ušla je u novu eru sa novim modelom, a on je nakon predstavljanja ranije ove godine ušao u fazu proizvodnje. Proizvodnju preuzima već tradicionalno Magna Steyr u Gracu u Austriji, a ovdje još uvijek učestvuju u proizvodnji pojedini radnici koji su je proizvodili i 1979.

2019-merfgrtzcedes-benz-g-class.jpg

“Dolaskom novog modela G-Klasa je doživjela najveću transformaciju u svojoj 39-godišnjoj istoriji. U isto vrijeme zadržali smo poznate i popularne detalje iz dizajna ove ikone, a uz to smo dodatno optimizovali automobil u pogledu komfora i robusnosti. Glavni cilj razvoja je bio da se dodatno unaprijede offroad karakteristike. Proizvodnju smo povjerili našem iskusnom partneru koji to radi već 39 godina,” rekao je šef Off-Road proizvoda u Grupi, Gunnar Güthenke.

2019-merchgedes-benz-g-class (1).jpg

Podsjećanja radi, od 1979. preko 300.000 primjeraka G-Klase je napustilo proizvodne linije. Prodaja modela se od 2009. značajno povećava. Od 2012. kada je postignut rekord prodaje, svake naredne godine je oboren novi rekord, da bi prošla godina bila najbolja sa preko 22.000 prodatih automobila. Najviše automobila proda se u SAD i Evropi.

Mercedes V Klase Night Edition

Dok čekamo na restilizovanu verziju, aktuelna Mercedesova V Klasa se pojavila u novom Night Edition izdanju. 

V Klasa Night Edition se od ostalih verzija razlikuje po AMG prednjem i zadnjem braniku, crnim elementima, dotjeranom prednjem grilu sa dvije lajsne i crnom pozadinom visokog sjaja, pa 19-inčnim AMG alu točkovima u crnoj boji, kao i "Edition" oznakom na prednjim blatobranima.

Takođe, dio paketa čine i kožna sjedišta i volan, kontrastni šavovi, patosnoce sa "Edition" oznakom, standardni Parking paket...

V Klasa Night Edition se nudi u verziji V250d, sa dizelašem koji raspolaže sa 140 kW/190 ks i čija potrošnja goriva iznosi između 6.8 i 7.5 l/100 km.

Što se cijene tiče, ona u Njemačkoj iznosi 55.260 eura, a isporuke startuju sljedećeg mjeseca.

Autoblog

Proizvodnja novog Mercedesa A-Klase počela i u Mađarskoj

Nakon što je prošlog mjeseca počeo sa proizvodnjom nove A Klase u Njemačkoj, Mercedes je sada ovaj kompaktni hatchback počeo da pravi i u Mađarskoj, prenosi Autoblog.

Tačnije, nova A Klasa sada silazi i sa proizvodnih traka fabrike u Kečkemetu, 90 km južno od Budimpešte.

U Kečkemetu je inače zaposleno oko 4.000 radnika koji su prošle godine napravili više od 190.000 vozila.

Brabus tjunirao X-Klasu

Poznato vam je da je Mercedesov pick-up model suštinski Nissan Navara u “fensi odijelu” uz nešto dodatne tehnologije i od skoro novijeg motora.

mercedes-be6nz-x-class-by-brabus (1).jpg

Za neke kupce je i sama ideja premium pick-upa previše, pa se odlučuju za jefinitije varijante, možda baš Navaru. Sve to ipak nije spriječilo Brabus da se pozabavi X-Klasom, i to u verziji 250d.

mercedes-benz-x-cl5ass-by-brabus (2).jpg

Poznati tjuner podario je modelu sportskiji izgled i podigao praktičnost novim izgledom maske, dodavanjem LED svjetala na prednjem braniku i krovu, dodavanjem specijalnog seta 20-inčnih točkova, hromiranim izduvnim cijevima i slično.

merc65edes-benz-x-class-by-brabus (5).jpg

U unutrašnjosti nije bilo previše izmjena osim sportskih aluminijumskih pedala i metalnih pločica na pragovima, ali kupcima su dostupni razni tapacirunzi i dezeni presvlaka.

mercedes-bdfenz-x-class-by-brabus (4).jpg

Što se tiče motora, inženjeri su tjunirali 2.3 litarski dizelaš da isporučuje 211 ks i 510 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Ovo nije nešto što smo navikli od Brabusa (21 ks i 60 Nm više), ali tjuner je saopštio da je u izradi i moćniji X 350d model.

Mercedes potvrdio dolazak hibrida od 800 ks

Direktor Mercedes-AMG Tobias Moers potvrdio je da će hibridni pogon iz GT koncepta ući u serijsku proizvodnju.

Mercedes-AMG je nedavno počeo da elektrifikuje svoju postavu sa "53" serijom.

Hibridni pogon sa 48V električnim sistemom i EQ Boost starterom-alternatorom je već dostupan u modelima CLS i E Klasi, kako kupe, tako i kabrio verziji.

U ovim modelima elektromotor uz 3.0-litarski redni šestocilindraš razvija 420 KS uz 520 Nm obrtnog momenta uz devetostepeni automatski mjenjač.

Međutim, Mercedes-AMG planira nešto mnogo ekstremnije za budućnost. Moers je potvrdio da će moćni hibridni pogon iz GT koncepta, predstavljenog u martu u Ženevi, uskoro ući u proizvodnju.

U pitanju je 4.0-litarski twin-turbo V8 na prednjoj i elektromotor na zadnjoj osovini sa 800 ks koji omogućuju ubrzanje iz mjesta do 100 km/h za manje od tri sekunde.

"Sve je u razvoju. Jednog dana će u proizvodnju", rekao je Moers.

Osim rada na razvoju hibrida, Mercedes radi i na baterijskom pakovanju, a razliku u težini bi trebalo da nadoknade koristeći lakše materijale.

B92

Mercedes predstavio novi dizelaš za A-Klasu

Vidjeli smo da su se neki proizvođači i zvanično odrekli dizelaša poput Toyote, Volvoa, a od prije par dana i Nissan. Sa druge strane su oni koji u ovu tehnologiju još uvijek polažu nade, kao što je Mercedes.

Njemački proizvođač je ovo upravo i dokazao uvođenjem novog 4-cilindarskog turbodizelaša zapremine 1.5 litara koji će se nuditi u modelu A180d. Konkretan model sa ovim motorom startuje u Njemačkoj sa cijenom 31.398€.

Ovaj agregat nosi kodno ime OM 608 i nasljednik je OM607, sa razlikom od 7 ks (5 kW) za cijelih 116 ks (85 kW) i 260 Nm maksimalnog obrtnog momenta od 1.750 rpm. A180d je u stanju da ubrza do stotke za 10,5 s i razvije maksimalnu brzinu od 202 km/h.

mghercedes-a180d-amg-line.jpg

U kombinovanom ciklusu A-Klasa sa ovim motorom troši 4,1 l/100 km i emituje 108 g/km CO2. Mercedes obećava da je ovaj dizelaš čistiji od prethodnika zbog upotrebe naprednijih sistema filtracije štetnih čestica.

Ne samo to, Mercedes navodi da je ovaj motor znatno tiši od prethodnika, što je postignuto između ostalog upotrebom poliuretanske pjene na određenim djelovima.

Sada i ono što vas vjerovatno dosta interesuje, da radi se o motoru koji je razvijen u saradnji sa Renaultom. Ipak, treba reći da je kod Mercedesa dosta njegovih komponenti što ga čini specifičnim, poput plivajućeg zamajca, ECU jedinice, drugačije start/stop funkcije, a tu je i 7-stepeni mjenjač sa dvostrukim kvačilom...

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo