Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Daimler pod istragom zbog varanja na testovima

Američki istražni organi koji istražuju Daimler otkrili su da su njihovi automobili bili opremljeni softverom koji je mogao da im pomogne da prođu testove emisije za vozila na dizel, javljaju njemački mediji, a prenosi Reuters.

Bild am Sonntag piše o dokumentima koji ukazuju na to da su američki istražioci pronašli niz softverskih funkcija koje bi Dailmerovim vozilima omogućile prolazak testova. Jedna od njih je isključivanje tajnog čišćenja izduvnih gasova nakon 26 kilometara vožnje, koji moraju da se prevale tokom testiranja automobila. Druga funkcija je automatski uključivala sistem čišćenja ako automobil prepozna da se vozi na test ruti, a svoju procjenu automobil je donosio putem obrazaca putne brzine i ubrzavanja.

Reuters je kontaktirao Daimlerovo predstavništvo, ali su oni odbili da komentarišu dokumente, jedino su izjavili da u potpunosti sarađuju s američkim vlastima.

Stižu AMG Performance verzije Mercedes-Benz GLB-a

Mercedes je ozbiljan u svojim planovima sa najavljenim kompaktnim GLB SUV-om, koji ima prilično dobre šanse da dobije AMG performansne verzije. Za sada je to sve što je poznato o mogućnosti njihovog pravljenja.

Ukoliko se donese odluka da prate stope nove generacije A-Klase, onda možemo očekivati dve AMG verzije GLB-a: GLB35 i GLB45, pri čemu će prva vjerovatno imati oko 340 konjskih snaga, dok će druga biti pozicionirana na vrhu GLB ranga, sa više od 400 konja.

Ovaj premium kompaktni SUV, za koji se očekuje da će biti prostranija alternativa narednoj generaciji GLA modela, imaće najvjerovatnije i varijantu sa sedam sjedišta. Još uvijek nije poznato na kojim će se sve tržištima naći verzija sa tri reda sjedišta, a on bi, zajedno sa petosjedom, u prodaji trebalo da se nađe u drugoj polovini naredne godine.

er2020-mercedes-benz-glb-5.jpg

Proizvodnja Mercedes-Benz GLB modela za 2020. modelsku godinu odvijaće se u novoj zajedničkoj fabrici Daimlera i Nissana u Meksiku. U njoj će se proizvoditi i novi sedan A-Klase, koji dijeli platformu sa ostatkom novih kompaktnih modela ovog brenda.

U međuvremenu, Mercedes nastavlja testiranja prototipa novog GLB-a u različitim vremenskim uslovima. Prototipi još uvijek nose mnogo kamuflaže, ali je njihov kockast dizajn prepoznatljiv uprkos tome.

GBL će se u ponudi naći sa većinom ili svim pogonima koje ima naredna generacija A-Klase, a sva je prilika da će one uključivati hibridne i plug-in hibridne varijante.

Totalcar

Osvrt na Mercedes-AMG E63 S Wagon

Postoji jedan dio kupaca koji želi porodičan automobil sa dosta prostora, ali ne želi da se odrekne fenomenalnih performansi koje pruža rasni sportski automobil. Sve to uz još jedan uslov, da ovakav kupac nije podlegao trendu SUV/krosovera.

U tom slučaju izbor nije veliki, a Mercedes-AMG E63 S Wagon bi se svakako trebao naći na užoj listi.

Doug DeMuro je u svom novom videu napravio osvrt upravo na ovaj automobil. Treba ipak biti oprezan jer DeMuro i sam posjeduje Mercedes E63 AMG Wagon, doduše iz 2012.

Podsjetimo, ovaj automobil pokreće 4.0 litarski V8 biturbo snage 612 ks i 850 Nm maksimalnog obrtnog momenta, za prenos je zadužen 9-stepeni Speedshift MCT automatik, dok je pogon 4Matic. Slabija varijanta, bez S, ima 571 ks i 750 Nm obrtnog momenta.

Svi znamo da su performanse ovdje brutalne, a šta ima da kaže čovjek sa “okom za detalje” pogledajte ovdje:

Mercedes u Ženevi predstavlja električni SUV

Još je samo par sedmica ostalo do početka ženevskog sajma automobila, a ove godine tamo nas očekuje veliki broj elektrifikovanih automobila. U skladu sa strategijom ubrzane elektrifikacije, Mercedes će na ovom sajmu predstaviti i prvi serijski model EQ brenda.

16C819_006_D3wewg26175.jpg

Prema informacijama koje su dostupne, Mercedes predstavlja serijski električni SUV model po imenu EQC. Model će najvjerovatnije na tržište doći krajem ove ili početkom sljedeće godine, a imaće najmanje 500 km autonomije po NEDC-u.

U povezanoj vijesti se navodi da Mercedes instalira i nove 22 kw punjače širom Evrope, koji će služiti za brzo punjenje elektrifikovanih automobila i koji će biti na raspolaganju već od narednog mjeseca.

Mercedes C-Klasa dobio facelift

Najprodavaniji Mercedesov model pretrpio je promjene na stilskom, ali i tehnološkom planu. Osvježene su i limuzinska i karavan verzija.

Nakon četiri godine, koliko je aktuelna C-Klasa u prodaji, njemački proizvođač restilizovao je svoj najvažniji model u gami.

Promjene na spoljašnjosti obuhvataju nove LED farove, za koje u Mercedesu kažu da se sastoje od po 84 nezavisno upravljiva svjetlosna izvora koji automatski mijenjaju svjetlosni snop u zavisnosti od saobraćajne situacije.

2019-Mercdfeedes-Benz-C-Class-Facelift-21.jpg

Unutrašnjost je takođe u znatnoj mjeri nepromijenjena, ali tu su sada novi sadržaji preuzeti iz najluksuznijeg Mercedesovog modela, S-Klase, uključujući opcionu 12,3 inčnu digitalnu instrument tablu rezolucije 1920 x 720 piksela.

Nov je i multifunkcionalni volan sa komandama osjetljivim na dodir, kao i unaprijeđeni tačped sa haptičkim odzivom, pomoću koga se upravlja multimedijalnim sistemom.

2019-Merdceedes-Benz-C-Class-Facelift-11.jpg

Mercedes je saopštio da je kupcima na raspolaganju i poboljšani head-up displej i novi opcioni 10,25 inčni ekran multimedijalnog sistema.

Unaprijeđena je i ponuda dezena presvlaka sjedišta i tapacirunga, a opseg glasovnih komandi proširen je i na uključivanje grijanja u sjedištima.

Mercedes C-Klase za 2019. opremljen je najnovijim sistemima asistencije, koji omogućavaju poluautonomnu vožnju, u određenim situacijama i na određenim putnim dionicima.

2cv019-Merceedes-Benz-C-Class-Facelift-18.jpg

Ovo je postignuto zahvaljujući, između ostalog, i novoj kameri i radaru koji omogućavaju da auto “vidi” i do 500 metara ispred.

Najavljeno je da će C-Klasa u Evropi biti dostupna sa novim benzinskim, dizel i plug-in hibridnim verzijama.

2019-Mercfdeedes-Benz-C-Class-Facelift-09.jpg

Detalji motorizacije za sada nijesu poznati, ali je saopšteno da je u ponudi i novi 2.0 četvorocilindarski agragat sa 258 ks (190 kW) i 370 Nm, u paru sa devetobrzinskim automatikom.

Više tehničkih detalja biće poznato početkom marta, nakon ženevske premijere.

B92

2019 Mercedes-Maybach S-Class

Ako nekom nije dovoljna Mercedes S-Klasa on može da ide u dva pravca, može da se odluči za AMG ili Maybach varijantu. Upravo Maybach verzija je dobila svoju osvježenu formu i debitovaće na sajmu u Ženevi početkom marta.

2019-mewercedes-maybach-s-class-sedan (1).jpg

Osvježena Maybach S-Klasa se odmah prepoznaje po novoj maski na kojoj su rešetke sada u vertikalnom položaju, u odnosu na standardnu verziju. Gledajući profil, Maybach mjeri 5.461 mm dužine i 3.365 mm osovinskog rastojanja. Ovo znači da je luksuzna verzija ionako luksuzne S-Klase duža od standardne produžene verzije za preko 25 cm, što je naravno uticalo na ogroman prostor za putnike na zadnjim sjedištima.

2019-merwerecedes-maybach-s-class-sedan (2).jpg

Maybach S-Klasa dostupna je i u dvobojnom eksterijeru u devet kombinacija boja, koje se nanose u više slojeva, dok se finalni sloj nanosi ručno.

2019-mercedes-ts-class-sedan (3).jpg

Kupcima su dostupne dvije verzije glede motorizacije, S560 4Matic i S650. Prva verzija koristi 4.0 litarski V8 snage 463 ks i 700 Nm maksimalnog obrtnog momenta, što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za 4,8 s. Druga varijanta koristi moćni 6.0 litarski V12 snage 621 ks i 1001 Nm obrtnog momenta, a automobilu je do stotke potrebno 4,6 s (V12 je i značajno teži).

2019-mercedes-maybach-s-class-sedan (4).jpg

Inače, u unutrašnjosti Maybach nudi ekskluzivne kombinacije boja Armagnac Brown i Black ili Savanna Beige i Black. Crna Nappa koža je opciono dostupna sa kontrastnim cooper, gold, ili platinum šavovima. Dodajmo da su putnicima pozadi dostupna Executive sjedišta i još više tonova ambijantalnog osvjetljenja od standardne S-Klase.

2019 Mercedes-AMG G63

Prošlo je nekih mjesec dana otkako je predstavljena nova Mercedes G-Klasa, a njemački proizvođač je odlučio da puno ne odugovlači i pred nama je već sada AMG G63.

20er19-mercedes-amg-g63.jpg

Odmah da kažemo da je potentni SUV u stanju da uhvati stotku za svega 4,4 s, što je skoro sekund brže nego kod starije generacije. U tome mu naravno pomaže 4.0 litarski  biturbo V8 dobar za 430 kW (577 ks). Ako se zna da je ovo napredak od svega 14 ks, pretpostavljate da se napredak može pripisati gubitku težine (dobrih 174 kg).

2019-mercrweeedes-amg-g63 (2).jpg

Ne treba zaboraviti podatak da motor u ovom automobilu isporučuje odličnih 850 Nm maksimalnog obrtnog momenta, što je za 60 Nm više od odlazećeg modela i čitavih 100 Nm od motora iste snage u AMG-u GT R.

2er019-mercedes-amg-g63 (3).jpg

Za prenos snage je zadužen AMG Speedshift TCT sa 9 stepeni prenosa, uz dostupan ručni mod prenosa krilcima iza volana. Tu je i AMG tjunirani 4MATIC koji je podešen da šalje do 60% obrtnog momenta na zadnju osovinu, a preko AMG Dynamic Selection funkcije je moguće odabrati najpovoljniji mod vožnje u određenoj situaciji.

er2019-mercedes-amg-g63 (4).jpg

2019 Mercedes-AMG G63 debitovaće na ženevskom salonu, a kada se kasnije ove godine nađe u prodaji, Mercedes će ponuditi i ekskluzivnu „Edition 1“ verziju koja će biti flagship G-Klase.

Kada Carlex Design obradi Mercedes-AMG C43

Mnogima od nas 2016 Mercedes-AMG C43 izgleda sasvim dobro u unutrašnjosti, ali uvijek postoje vlasnici koji žele više, pa možda i da svoj automobil učine jedinstvenim. Upravo to je zamislio jedan vlasnik kada je svoj automobil prepustio dizajnerskoj kući Carlex Design iz Poljske.

mercedes-amdfc43-by-carlex-design (1).jpg

mercedes-ad-c43-by-carlex-design (2).jpg

Ako smo nešto naučili o Carlex Designu to je da preferiraju kožu, i to crnu. U ovom slučaju na zahtjev vlasnika u unutrašnjosti dominira Alcantara. I ona je zaista svuda, prekriva gotovo čitavu komandnu tablu, sjedišta, nebo, vrata, volan… Sve je prošiveno kontrastno crvenim šavovima, dok je na sjedištima kombinacija sa kožom.

mercedes-amdf43-by-carlex-design (3).jpg

mercedes-amdfeg-c43-by-carlex-design (4).jpg

Za kombinaciju boja i dizajn presvlaka na sjedištima možemo se složiti da je vrlo dobar izbor, ali Alcantare je možda previše (makar na komandnoj tabli), ili možda nije?

mercedes-amg-fc43-by-carlex-design (5).jpg

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo