Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Lada Granta liftback facelift

Lada je ranije ovog mjeseca već objavila zvanične fotografije obnovljene Grante sedan, zatim su se pojavile špijunske slike Grante hatchback (u stvari Kalina hatchback koja će istovremeno sa restilizacijom promijeniti ime i postati dio Granta porodice), a sada je pred nama i redizajnirana Granta liftback.

I obnovljena Granta liftback će zvaničnu premijeru imati krajem avgusta ove godine na sajmu automobila u Moskvi, zajedno sa ostalim karoserijskim verzijama.

fdhgrz567567.JPG

Ukratko, Granta liftback modelske godine 2019 pažnju privlači prije svega dotjeranim prednjim dijelom po uzoru na veću i moderniju Vestu (maska, svijetla, branik).

Restilizacija je obuhvatila i zadnji dio (svijetla, branik), nove točkove, retrovizore sa pokazivačima pravca, širu paletu boja i modernizaciju enterijera.

182567-lada granta 11111111.jpg

U paleti motora će između ostalog i dalje biti 1.6 litarski benzinac u verzijama sa 87 KS i 98 KS, kao i 5-stepeni manuelni i automatski mjenjač.

Kao što je već pomenuto Lada je odlučila da ukine naziv Kalina, pa će se sve njene verzije (hatchback, karavanski SW i Cross) ubuduće prodavati kao dio porodice Granta.

ghrtuio8756m,,gf.JPG

Proizvodnja kompletne game Grante (što sada podrazumijeva sedan, liftback, hatchback, SW i Cross) počinje u avgustu ili septembru ove godine.

Autoblog

Da li stara Lada može da se vozi kada u nju nalijete 5 tona betona?

Jedan od vrlo popularnih ruskih YouTube kanala je i Garage 54, koji ima skoro milion i po pratilaca (ruska verzija). Glavni lik je mehaničar sa vrlo čudnim idejama i dilemama, koje na kraju sprovodi u djelo i dokazuje da li je bio u pravu.

Kao predmet eksperimenata najčešće posluži neka stara Lada, što zbog niske cijene i dostupnosti djelova, što zbog otpornosti ovih automobila. Tako je bilo i ovaj put, a nesrećna Lada je ispunjena sa (kako se navodi) pet tona betona.

Sve je pažljivo urađeno, maknuta su zadnja sjedišta i spojen putnički prostor sa prtljažnikom, a na kraju je naliven beton kroz zadnji prozor vozila. Kada se beton stvrdnuo, započeo je i pokušaj pokretanja Lade.

Da li je stara Lada izdržala i kako je sve izgledalo, otkrijte u nastavku:

Uspješan prvi kvartal za AvtoVAZ, da li će i ostali biti?

Najveći ruski proizvođač automobila, AvtoVAZ, je napravio profit u prvom kvartalu ove godine zahvaljujući povećanoj prodaji modela Lada. Međutim, ruski proizvođač upozorava da bi se nestabilnost valute mogla odraziti na rezultate za ostatak godine.

bashgjzje_photo_img_hd.jpg

AvtoVAZ je saopštio da je u prvom kvartalu ostvario neto profit od 609 miliona rubalja (9.7 miliona dolara), što je velika prekretnica u odnosu na isti period prošle godine, kada je izgubio 2.81 milijardi rubalja. Prihodi ruskog giganta su porasli 40 procenata, na 64.8 miliona rubalja, zahvaljujući porastu prodaje Lade od 28.8 procenata, prenosi Dmotion.

base_ghjphoto_img_hd.jpg

AvtoVAZ navodi da su tri Ladina modela, Vesta, Granta i Largus, dospjela na top 10 listu najprodavanijih automobila u Rusiji. Šef AvtoVAZa, Nicolas Maure, izjavio je: Značajne fluktuacije foreksa početkom aprila bi mogle negativno uticati na rusko tržište automobila i finansijske rezultate AvtoVAZa krajem ove godine“. Ruska tržišta su bila snažno pogođena početkom aprila zbog reakcija investitora na posljednju rundu sankcija, koje ciljaju neke od najvećih ruskih tajkuna.

Rikardo i Ferštapen se bliže upoznali sa Ladom Nivom

U susret trci za Veliku Nagradu Azerbejdžana, vozači F1 tima Red Bull Racing odlučili su da svoje slobodno vrijeme iskoriste za zabavu (prije svega zaradu).

ladghjztua-niva.jpg

Danijel Rikardo i Maks Ferštapen dobili su priliku da provozaju Ladu Nivu po rezervatu nedaleko od glavnog grada Bakua. Njihova Niva nosila je boje Red Bulla, a za trku sa lokalcima volan je preuzeo Ferštapen. Na strani lokalnih poštovalaca Nive bilo je i poznavanje terena, kao i kada bi i gdje ovce mogle da se nađu na putu.

lada-nop0iva (1).jpg

Podsjetimo da je Lada Niva nastala u Sovjetskom Savezu nakon što su vlasti tražile automobil koji bi mogao dobro da se snalazi po sovjetskim bespućima i da dobro podnosi teške klimatske uslove. AvtoVAZ je 1977. kreirao prepoznatljivu kockastu Ladu, koja se i nakon 40 godina gotovo i nije mijenjala.

Koliko će 'izdržati' Lada sa drvenim klipovima?

Ovo nije samo puka zezancija ili ubijanje dosade već ozbiljan inženjerski eksperiment kojem je majstor iz videa pristupio vrlo ozbiljno, kako bi dobio odgovor na pitanje koje smo mnogi vrlo vjerovatno barem jednom u životu postavili: što bi bilo kada bi u motor automobila ugradiili drvene klipove?

S obzirom na uloženi trud, vožnja je trajala poprilično kratko. Iako su klipovi savršeno “sjeli” u cilindre, motor je imao male probleme s kompresijom.

Drveni klipovi izdržali su dvadesetak sekundi dok iskra svjećice nije spalila drvo i probila rupu na svakom od četiri klipa. U videu je sve poprilično detaljno objašnjeno i jedva čekamo novi eksperiment ovoga ruskog majstora.

Auto Start

Lada Vesta Cross: Crossover limuzina

AvtoVAZ, najveći ruski automobilski proizvođač, predstavio je dugo najavljivanu Ladu Vestu Cross.

To je prvi off-road sedan u istoriji ruske automobilske industrije, prilično raritetan koncept čak i u svjetskim okvirima. Kvazi off-road limuzina, da li možete da se sjetite nečeg sličnog osim modela Volvo S60 Cross Country.

Lada Vesta Cross je tehnički identična karavanskoj verziji modela koja je predstavljena prošle godine.

Vesta SE Cross Mars 7.jpg

Ono najvažnije: Vesta Cross ima klirens od 203 mm. Velika udaljenost od tla, prilazni i ugao udaljavanja od solidnih 18,1 i 17,7 stepeni, sve to treba da kompenzuje nedostatak pogona na sva četiri točka jer platforma Veste ne dozvoljava 4x4 verziju.

Dužina vozila iznosi 4410 mm, širina 1785 mm, visina 1526 mm, a međuosovinsko rastojanje 2635 mm.

U odnosu na klasičnu Vestu, Cross verzija je dobila i 14 plastičnih dodataka, kao i zadnje disk-kočnice. Jedina razlika u odnosu na studiju predstavljenu na Moskovskom sajmu automobila 2016. godine je klasična umjesto "ajkula" antene.

Vesta SE Cross Mars 6.jpg

AvtoVAZ je saopštio da je automobil prešao dva miliona testnih kilometara, tokom kojih je ispitana mehanika – provjereni benzinski motori zapremine 1.6 (106 ks) i 1.8 litara (122 ks), upareni sa 5-stepenim ručnim ili automatskim mjenjačima.

Prodaja Lade Veste Cross počinje na ljeto, a osnovna verzija biće nešto jeftinija od karavana i koštaće oko 740.000 rubalja, odnosno 9.640 eura, navodi Radiosarajevo.

Lada Niva dobija kamuflažnu boju

Dok su se neki (BMW sa X2) za 1. april šalili kako će izbaciti kamuflažnu boju za automobil, drugi to shvataju ozbiljno i od toga prave posao. Ruski AvtoVAZ ide po oprobanom receptu, zna ko su kupci njihovih modela i šta im je potrebno.

Jedan od najjeftinijih SUV automobila koji novcem možete kupiti, Lada Niva (4x4), dobiće kamuflažnu boju u opcijama po cijeni od 406€ (kada se konvertuje iz rubalja). Kako je ovaj automobil vrlo popularan među lovcima i ribolovcima, i na ovim prostorima, ne sumnjamo da će klijentele nedostajati.

jkdsjrkgjrektg.JPG

Podsjetimo čitaoce da se Niva gotovo nije mijenjala od 1977. kada je počela da silazi sa proizvodnih linija. Tu i tamo bilo je nekih izmjena u opremi, ali suštinski je to isti automobil.

Ruski dizajner predstavio je konceptni superautomobil Lada Questa

Na internetu su se pojavili kompjuterski prikazi superautomobila koji je osmislio ruski dizajner Vjačeslav Aleksandrov.

Dizajner je ponudio svoju viziju prvog ikada sportskog automobila domaćeg automobilskog giganta namijenjenog za vožnju javnim putevima. Automobilski eksperti, međutim, sumnjaju da bi mašina mogla da ugleda svjetlo dana, ali smatraju da bi Avtovaz mogao da postupi po ugledu na strane kompanije koje ovakve prikaze sakupljaju u bazi podataka i imaju na umu. Često se događa, kako navode, da ideje umjetnika sa strane utiču na enterijer i eksterijer novih modela svjetskih brendova.

10ghf3147342.jpg

Dizajn Lada Questa razvijen je na bazi modela Vesta i XRay, međutim mnogi korisnici interneta u njemu prepoznaju karakteristike superautomobila Bugatti. Kako pritom ističu ljubitelji automobila, sačuvana su X obilježja dizajna Volške fabrike automobila.

Russia Beyond

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo