Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Kia Ceed GT stiže na tržište 2019.

Nova generacija modela Kia Ceed predstavljena je nešto ranije ove godine, a sada stižu potvrde i o sportskoj GT verziji modela.

Šef korejske kompanije za planiranje i projekte u Evropi, David Labrosse, rekao je za AutoRAI da sportska verzija Ceeda dolazi na tržište u 2019. Loša vijest je da će GT biti najjača verzija modela i imaće oko 200 ks, nešto poput prethodnika. Za razliku od starog modela koji je dolazio i sa troja vrata, novi Kia Ceed GT isporučivaće se samo u varijanti hečbek sa petora vrata.

Kiatz-Ceed-2019-1024-03.jpg

Dok će 1.6 litarski turbo isporučivati sličnu snagu kao i ranije, dobro je da su inženjeri Kie uspjeli da smanje potrošnju i emisiju štetnih gasova. U razgovoru nije pomenut obrtni moment, no vjeruje se da će biti manje-više isti – oko 265 Nm.

Labrosse je priznao da jačeg modela za sada neće biti, jer u kompaniji su ubijeđeni da bi potražnja bila loša, te da ne bi opravdala investiciju. Uostalom, ko hoće brže uvijek ima na raspolaganju Hyundai i30 N.

Kia Stinger će dobiti i nove verzije

Kia Stinger je automobil koji je privukao pažnju velikog broja ljudi, i koji je učinio da popularnost korejskog proizvođača znatno poraste, te kompanija želi da se taj trend nastavi.

U intervjuu sa magazinom Autoguide, jedan od čelnika kompanije, Ort Hndrik, je potvrdio da Kia razmatra o drugačijim varijantama svog modela Stinger, budući da su reakcije koje je on izazvao „fenomenalne“. On je naveo da je Stinger model koji je veliki broj ljudi naveo da kupi automobil (Stinger) koji je u višem segmentu od modela Optima, te da smatra da „postoje brojne prilike za ovaj model“.

Za sada nema nikakvih informacija o tome šta bi Hendrik mogao da podrazumijeva pod „prilikama“, ali možda prođe dosta vremena dok se bilo šta materijalizuje. Kako je on objasnio, automobil je tek nedavno počeo da se prodaje, te je potrebno malo vremena da se prikupe svi podaci.

Kiakj-Motors-America.jpg

Budući da je Stinger u neku ruku postao perjanica kompanije, Kia će se truditi da svoj najveći adut s vremena na vrijeme osvježava. Hendrik je naveo da će Kia biti veoma agresivna po pitanju životnog ciklusa modela Stinger, te da bi ga održala konkurentnim na tržištu, moraće da predstavlja nove pogonske sklopove i manje vizuelne modifikacije. To bi moglo da se protiumači samo kao plan da će kompanija predstavljadi nove specijalne i performantne verzije svog modela.

Kada već pominjemo specijalna izdanja, Kia nije dugo čekala da predstavi prvu takvu varijantu modela Stinger. Naime, prošlog mjeseca je predstavljen Stinger Atlantica. Opisan je kao model koji je inspirisan evropskim automobilima, te posjeduje jedinstven spoljašnji dizajn sa specijalnom bojom i felnama veličine 19 inča. Enterijerom dominira Esspresso Brown napa koža, a tu je i dodatna oprema (zadnja sjedišta sa grijačima).

Nažalost, svi oni koji očekuju drugačije forme modela Stinger, kao što je na primjer kupe varijanta, vjerovatno će ostati razočarani. Prije nekoliko mjeseci predstavnici kompanije Kia su izjavili da ne namjeravaju da kreiraju Stinger podbrend ili bilo šta tome slično.

Vrele Gume

Nova Kia K9 zvanično predstavljena

Hyundai grupacija se odlučila da uz svoj premium brend Genesis i njegovu liniju, nastavi sa prodajom luksuzne limuzine K9 (K900) pod brendom Kia. Tako će grupacija sa luksuznim sedanom pokušati da uspije na dva fronta.

Bilo kako bilo, dizajnerske crteže ovog modela već smo imali priliku da vidimo prošle sedmice, a sada su tu i zvanični materijali u susret sajmu u Njujorku gdje će automobil imati i svoj debi pred publikom.

kfgria-k900-2.jpg

Novi Kia flagship je i duži i širi nego model koji je zamijenio, a međuosovinsko rastojanje je naraslo za 60mm na 3.105mm. Ovim je međuosovinsko rastojanje na Kiji duže od onog na standardnoj S-Klasi koja se prodaje u Evropi i gotovo isto kao kod produžene verzije.

Kako eksterijer tako je i kabina novog K900 nastala kao plod saradnje Kijinih dizajnerskih centara u kalifornijskom Irvineu i korejskom Namyangu, koji je inače glavno središte Kijinog dizajna, kao i istraživanja i razvoja. Elegantna i minimalistička unutrašnjost novog K900 svim putnicima u kabini pruža “mirnu sredinu u kojoj vrijeme drugačije prolazi”.

df2019-kia-k900-teasers-1-1.jpg

Minimalistička unutrašnjost novog K900 donosi novi HMI interfejs i napredne in-car tehnologije, kao naprimjer novi inteligentni sistem kontrole osvjetljenja i ambijentalno  osvjetljenje sa hromoterapijom (terapija bojama). Interfejs kontrola osvjetljenja koristi senzore blizine, koji osvjetljavaju samo ako prepoznaju približavanje vozačeve ruke na prekidaču armaturne ploče. Vozači mogu sami da podese sistem ambijentalnog osvetljenja.

Nova limuzina Kia K9 (K900), koju će proizvoditi u Južnoj Koreji, biće dostupna na nekim svjetskim tržištima (među kojima nema Evrope) u drugoj polovini godine.

Kia Carnival facelift

Aktuelna generacija Kijinog MPV modela Carnival (na nekim tržištima kao Sedona) je prošla kroz manje dotjerivanje za novu prodajnu sezonu.

Kao što se i očekivalo, vizuelne promjene se tiču dotjerane maske i svjetala, redizajniranih branika, novih alu točkova, a tu je i par novih boja za eksterijer.

er2018-kia-carnival (2).jpg

Izmjena ima i u unutrašnjosti, od novog multimedia sistema, preko blago promijenjene instrument table pa do kvalitetnijih materijala i bogatije opreme.

er2018-kia-carnival (1).jpg

Naravno, bogatija je i ponuda bezbjednosnih i sistema pomoći vozaču, pa su tako na raspolaganju i full LED prednja svijetla, smart cruise control, sistem automatskog kočenja...

serwer6752gf.jpg

Na spisku opreme su između ostalog i opciona kožna sjedišta (naprijed sa grijanjem), kožni volan sa grijanjem, zadnja kamera i trozonski klima uređaj.

U ponudi motora su 3.3 litarski V6 benzinac i 2.2 litarski turbo-dizelaš, a tu je i novi 8-stepeni automatski mjenjač.

Autoblog

Kia najavljuje K900 luksuzni sedan

Kia je odlučila da sa nama podijeli dizajnerske crteže novog flagship sedana K900, a sve u susret njegovom zvaničnom predstavljanju najvjerovatnije krajem ovog mjeseca.

Iako je Hyundai Motor grupa lansirala samostalni premium brend Genesis, zbog ove najave jasno je da Korejci ne žele da odustanu od premium modela za brend Kia.

2019-Kia-deK900-official-sketches-1-7102.jpeg

K900 je luksuzni sedan koji se sprema da dobije novu generaciju, a ona bi trebala da se na nekim tržištima bori sa čak BMW Serijom 7 i Mercedesom S-Klase. Ovaj model je je poznat i kao K9 u Koreji, ali i Quoris na Bliskom Istoku, u Rusiji i Latinskoj Americi.

Automobil je dizajniran u u sjedištu kompanije, u Namjangu, u Južnoj Koreji, kao i u Kia studiju za dizajn u Kaliforniji. Navodi se da predstavlja “Gravity of Prestige” dizajnerski jezik sa “Duplex comet” farovima i “Quadric pattern” maskom.

2019-Kia-Kdffe900-official-sketches-3-3670.jpeg

Bilo kako bilo, novi K900 naći će put do svojih kupaca na ljeto ove godine, a iako nema najava oko cijene, recimo da aktuelni model u Kanadi startuje od 61.000$.

2019 Kia Ceed Sportswagon

Korejski proizvođač je potvrdio dolazak Sportswagon verzije novog Ceeda na ženevski sajam, a zahvaljujući fotografijama koje su se proširile Internetom, sada znamo i kako ova verzija izgleda.

Iako su fotografije lošije rezolucije, vidi se da praktičniji Ceed izgleda identično kao i hečbek sve do B stuba, gdje dobija dužu liniju krova i produženi zadnji dio za ekstra prtljažni prostor. Oblik štop svjetala se takođe razlikuje u odnosu na hečbek verziju i reklo bi se da malo podsjeća na BMW.

Ceed Sportswagon dobio je i identičan enterijer kao i hečbek sa ekranom info-zabavnog sistema u centralnom dijelu koji je orjentisan vozaču.

2018-kia-ceed-sposdofficial-image (1).jpg

Bolje opremljene verzije imaju bogat spektar sistema asistencije vozaču i opremu poput grijanih i ventiliranih prednjih sjedišta, grijana zadnja sjedišta, dvozonski klima uređaj, bežično punjenje telefona…

Motorizacija će pretpostavljamo biti prenijeta iz hečbeka, pa treba očekivati 1.0 litarski turbo benzinac snage 120 i 140 ks, kao i slabiji 1.4 litarski agregat. Od dizelaša dostupan je 1.6 litarski CRDi snage 115 i 136 ks.

Inače, Kia ima na umu još nekoliko verzija Ceeda poput GT, vjerovatno i Shooting Brake i SUV verzije.

2018 Kia Optima

Korejski proizvođač Kia pripremio je osvježenje za evropsku verziju modela Optima, a model će debitovati na sajmu u Ženevi.

2018-kia-osweptima-euro-spec (1).jpg

2018 Kia Optima dolazi sa blago osvježenim dizajnom, najviše kroz restilizovani prednji branik i novu grafiku LED svjetala. Svijetla za maglu su takođe redizajnirana, kao i zadnji branik kod sedanske verzije, a popularni “tigrov nos” gril dobio je hromirani finiš.

2018-kia-opwetima-euro-spec (2).jpg

Kako to obično i biva, promjene zaokružuju novi naplatci veličine od 16 do 18 inča, a prisutna je i nova Runaway Red boja.

Unutrašnjost je gotovo ista uz novi volan, satin chrome trim na komandnoj tabli i bolje ambijentalno osvjetljenje.

201we8-kia-optima-euro-spec (3).jpg

Ono što je ipak bitnije jesu noviteti ispod haube. Umjesto dosadašnjeg 1.7 litarskog CRDi motora, sada je tu novi 1.6 litarski dizelaš sa implementiranim Selective Catalytic Reduction (SCR) sistemom radi niže emisije štetnih gasova. Novi motor zadovoljava standarde koji će stupiti na snagu od septembra, a snage je 134 ks (100 kW) i 320 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Što se tiče snage jasno je da je novi dizelaš u rangu sa starim motorom.

2018-kia-oesdwptima-euro-spec (4).jpg

Ko je više zainteresovan za benzinca, sada je tu 1.6 litarski turbo sa 177 ks u kombinaciji sa 7-stepenim automatikom. Ovaj je motor pozicioniran između 2.0 litarskog atmosferca i 2.0 litarskog turba iz GT-a.

Osvježena Optima će se u prodaji naći u trećem kvartalu ove godine.

Kia Ceed GT dolazi 2019.

Za sve ljubitelje hot hatch kategorije stiže radosna vijest da će Kia Ceed dobiti svoju GT verziju najvjerovatnije 2019, a pri tom će dosta toga dijeliti sa naveliko hvaljenim korejskim blizancem Hyundai i30 N.

Prema pisanju Autocar-a, za razvoj GT-a je zadužen ni manje ni više nego Albert Biermann sa svojim timom. Kao prvi čovjek BMW M odjeljenja, Biermann je zaslužan za neke legendarne M3 i M5 modele, a nakon dolaska na mjesto prvog čovjeka N odjeljenja u Hyundai Motor Grupi iznjedrio je i30 N.

2019-kia-ceed-2-1.jpg

Publikacija navodi da će se razvoj Ceed GT-a većim dijelom odvijati u Njemačkoj, na Nirburgringu će automobil konstantno biti testiran kako bi se dobile optimalne performanse.

Sa druge strane, korejska grupa će se potruditi da se dva modela (i30 N i Ceed GT) ne „kanibalizuju“ na tržištu. Kao rezultat toga Ceed će imati manje snage od svog rođaka, a navodi se da će imati isti 2.0 litarski turbo 4-cilindarski motor.

2019-kia-ceed-7-1.jpg

Podsjetimo, u slučaju modela i30 N postoje dvije opcije, sa 250 i 275 ks i 353 Nm obrtnog momenta u oba slučaja. Jača verzija do stotke ubrzava za 6,1 s i ima maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Kia će vjerovatno imati oko 200 ks i biće osjetno jeftinija opcija, a navodno bi mogla biti odlična alternativa Volkswagen Golfu GTI.

Postoje i druga predviđanja po kojima bi Ceed GT imao drugi motor i blago hibridnu konfiguraciju, no za sada je i ovo samo nagađanje.

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo