Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Ove godine stiže Dacia Duster Pickup

Moguće je da ste već vidjeli fotografije Dustera pick-up, ali radi se o custom verziji koju je izradio lokalni proizvođač Romturingia. Drugim riječima Dacia nikada zvanično nije imala ovaj model, ali to će se promijeniti još tokom ove godine.

Renault je objavio da je Duster Pickup ušao u proces homologacije i da će biti predstavljen kasnije tekuće godine. U intervjuu za 0-100.ro, Hakim Boutehra, generalni direktor za Renault komercijalna vozila u Rumuniji, rekao je da su se inženjeri Renault centra u Tituu udružili u ovom poduhvatu sa ekspertima iz pomenutog Romturingia.

romturingia-dacia-duster-pick-up-prototipi (1).jpg

Nije poznato previše detalja, ali Boutehra navodi da će automobil biti više orjentisan na rad, kao komercijalno vozilo, nego što će biti “lifestyle pickup” kao što je to Renault Oroch u Južnoj Americi.

Pored informacija za ovaj model, Boutehra je saopštio i plan proizvođača da ove godine izbaci tri specijalne verzije Dacia modela, uključujući jednu za Duster.

Na kraju dodajmo da je Dacia sve popularniji brend u Evropi, te da je u okvirima EU bila 14-ti proizvođač prošle godine. Rumunska marka je isporučila 528.249 jedinica i upisala rast od 11,7% u odnosu na godinu ranije. Prema ovim podacima Dacia je prevazišla po prodaji čak i korejski brend Kia.

Milan Vukićević, CGauto

Dacia "obogatila" Sandero sa dva motora

Rumunska Dacia proširila je ponudu motora u svom popularnom krosoveru Sandero sa dvije nove jedinice.

Sandero je dobio benzinski SCe 75 i dizel Blue dCi 95 agregate.

Benzinski motor iz 1.0-litarske zapremine razvija 75 KS uz 95 Nm, ubrzava iz mjesta do 100 km/h za 17 sekundi uz maksimalnu brzinu 156 km/h.

Sandero sa SCe 75 motorom dolazi isključivo u Essential paketu opreme koji uključuje klimu, električne podizače stakala, Bluetooth i DAB radio vezu, manuelni mjenjač, pogon na prednjim točkovima i 16-inčne alumunijumske felne.

Dacia-Sandghero-2017-1024-06.jpg

U ovom obliku Dacia Sandero ima početnu cijenu od 9.970 eura.

Što se tiče dizel varijante, 1.5-litarska jedinica razvija 95 KS uz 220 Nm, ubrzava za 12,3 sekunde uz maksimalnu brzinu 177 km/h.

Početna cijena je 12.848 eura u Essential opremi, a može da se dobije i u Comfort paketu od 13.956 eura.

Comfort paket donosi MediaNav multimedijalni ekran osjetljiv na dodir sa Apple CarPlay i Android Auto sistemima, zadnje parking senzore, tempomat, grijanje i električno podešavanje retrovizora i električne podizače stakala zadnjih vrata.

Uz ova dva agregata Sandero Stepway dolazi i u TCe 90 varijanti gdje 0.9-litarski trocilindarski turbobenzinac ima 90 KS i ubrzava za 11,1s.

B92

Duster konačno na tržištu sa Renault/Mercedes turbo-benzincem

Kao što je najavljeno u oktobru, rumunska Dacia konačno je proširila ponudu benzinskih motora u svom SUV modelu Dusteru.

Stari 1.6-litarski atmosferac je konačno dobio pojačanje u vidu dvije verzije Renaultovog 1.3-litarskog turbo-benzinskog TCe agregata razvijanog u saradnji sa Mercedesom.

Duster je sada moguće kupiti u verzijama sa 130 KS i 240 Nm, te 150 KS i 245 Nm, što je značajan napredak u odnosu na 115 KS i svega 156 Nm iz atmosferca.

Agregat sa 130 KS razvija maksimalnu brzinu od 191 km/h, a 0-100 km/h ubrzava za 11,1 sekundi. Snažnija verzija od 150 KS ubrzava za 10,4s uz maksimalnu brzinu od 200 km/h.

Dacia-Dushjzter-2018-1024-58.jpg

Osim povećanja snage, TCe je Dusteru donio nižu emisiju štetnih gasova i naravno veću ekonomičnost, bar tako tvrde u Dacii.

Međutim, savremeni motori su donijeli i veću cijenu za Duster, koji je sa slabijim TCe skuplji oko 2.400 eura od atmosferca u istom paketu opreme (u Francuskoj).

Oba agregata su dostupna isključivo sa šestostepenim manuelnim mjenjačem i pogonom na prednjoj osovini, dok će 4x4 stići sredinom sljedeće godine. Nema informacija o automatskoj transmisiji.

Cijene u Francuskoj:

Basic

Dacia Duster SCe 115 – 11.990 €

Dacia Duster Eco-G 115 – 13.090 €

Dacia Duster Blue dCi 95 – 14.650 €

Essential

Dacia Duster SCe 115 – 13.850 €

Dacia Duster Eco-G 115 – 14.950 €

Dacia Duster TCe 130 – 16.250 €

Dacia Duster Blue dCi 95 – 16.500 €

Dacia Duster Blue dCi 115 4x2 – 17.100 €

Dacia Duster Blue dCi 115 4x4 – 19.100 €

Comfort

Dacia Duster Eco-G 115 – 16.050 €

Dacia Duster TCe 130 – 17.350 €

Dacia Duster TCe 150 – 17.850 €

Dacia Duster Blue dCi 115 4x2 – € 18.200 €

Dacia Duster Blue dCi 115 4x4 – 19.100 €

Prestige

Dacia Duster Eco-G 115 – 17.000 €

Dacia Duster TCe 130 – 18.300 €

Dacia Duster TCe 150 – 18.800 €

Dacia Duster Blue dCi 115 4x2 – 19.150 €

Dacia Duster Blue dCi 115 4x4 – 21.150 €

B92

Dvostruko veća proizvodnja Dacie u Maroku

Renault je saopštio da će godišnja proizvodnja automobila marke Dacia u fabrici u Maroku biti udvostručena od 2022. godine. Ovaj cilj objavio je direktor Renaulta Karlos Gon na sastanku sa marokanskim kraljem Mohamedom Šestim u Marakešu.

Riječ je o proizvodnji modela Dačija Sandero i Logan u fabrici u Kazablanci, a cilj je da se dostigne ukupna proizvodnja od 500.000 automobila godišnje u Maroku, uključujuči 340.000 iz veće fabrike u Tanžiru, prenosi Nacionalna klasa.

z-factory1736_0.jpg

Vlada Maroka saopštila je da planira da postepeno poveća godišnju proizvodnju automobila na milion vozila do 2025. godine. Vlasti ove zemlje žele da povećaju udio domaće privrede u proizvodnji automobila na 80% do 2020. godine sa sadašnjih 50%.

Automobilski sektor je prošle goidne bio najveći industrijski izvoznik u Maroku, a vrijednost je dostigla skoro 6,5 milijardi EUR.

Do septembra 2018. godine, ovaj sektor zabilježio je povećanje izvoza za 15% u odnosu na isti period prošle godine.

Zanimljiva verzija Dacie – Duster kamionet

Rumunski proizvođač terenskih vozila Romturingia, koji se nalazi pod vlasništvom Renaulta, preradio je popularni SUV Dacia Duster u praktičan kamionet.

Duster Pickup je stvoren još 2014, ali nije dostupan regularnim kupcima, već je napravljen isključivo za veliku flotu jednog kupca koji je naručio 500 jedinica.

gzttz7u56gfhjhtz.JPG

Šest mjeseci kasnije Renault je za južnoameričko tržište napravio svoj kamionet Duster Oroch, ali je rumunska verzija više fokusirana na poslovnu upotrebu pa ima dvoja vrata i dugačak tovarni prostor.

Otkako je Renault izbacio drugu generaciju Dustera prije godinu dana kupci zainteresovani za kamionet su čekali izlazak i ove verzije, ali je ona opet stigla iz Romturingijine "kuhinje".

Duster Pickup za 2018. prati stope svog prethodnika sa regularnom kabinom i dugačkim tovarnim prostorom sa materijalima otpornim na oštećenja.

fghrtzh546zs.JPG

S obzirom na visok nivo izrade i potpune modifikacije u odnosu na SUV verziju, Duster Pickup bi lako mogao da postane i fabrički model.

Duster Pickup pokreće provjereni 1.5-litarski dCi turbodizel sa 110 KS uz pogon na sva četiri točka preko 4WD sistema.

Nema informacija da li će prototip biti ući u serijsku proizvodnju kao prva generacija, a nema sumnje da bi bio interesantan i našim građevinarima.

B92

Renault kaže da su Dacia Duster i Ford Mustang slični u jednom

Dacia Duster je nama u Evropi dobro poznat kao jedan od najjeftinijih SUV-a na tržištu koji za svoj cjenovni rang nudi dosta. U ostatku svijeta, izuzev tržištima gdje se prodaje kao Renault, ovo ime i nije baš poznato.

Dakle Duster je tradicionalni SUV koji nudi dosta prostora za novac i pouzdane dizelske i benzinske agregate koji su nam poznati iz matičnog Renaulta. Ukoliko se pitate šta bi Duster mogao imati zajedničko sa Ford Mustangom, onda smo u istoj grupi. Ipak, ako pitate Renault, itekako ima.

Dacia-Dusrtter-2018-1024-04.jpg

Ovaj francuski proizvođač je digao na noge rumunsku Daciu prije skoro dvije decenije i ona je sada jedan od nosilaca rumunske ekonomije. Jedan od najbitnijih modela za Daciu je svakako Duster, a evo šta kaže šef dizajna u Renault Grupi, Laurens van den Acker, upravo za taj model:

“Duster je za Daciu nešto poput Mustanga u Fordu: To je ikonski model sa toliko jakim identitetom da je jači od identiteta samog brenda.”

Dacia-Dustrter-2018-1024-58.jpg

Podsjetimo da je u prošloj godini Dacia isporučila na tržište oko 460.000 vozila od kojih je 145.682 bilo Duster. Što se tiče ove godine, za prvih 8 mjeseci isporučeno je 130.885 Dustera i jasno je da će ova godina bitno premašiti prošlu.

Ovog mjeseca je Dacia čak najavila i novi 1.3 litarski turbobenzinac za Duster. Radi se o novom agregatu koji gledamo u modelima Renaulta i Mercedesa i dolazi u verzijama sa 130 i 150 ks.

Milan Vukićević, CGauto

Dacia Duster od sada i sa jačim benzincem

Nakon predstavljanja moćnijih Blue dCi motora Dacia je osvježila svoj popularni budžetski SUV sa novorazvijenim 1.3 litarskim TCe benzincem sa ugrađenim benzinskim partikularnim filterom.

2018-dacia-duster.jpg

Ovaj četovorocilindarski motor je inače već dostupan u nekim Renault, Nissan i Mercedes modelima i u Dusteru dolazi u dvije varijante. Radi se o verzijama sa 130 ks i 240 Nm maksimalnog obrtnog momenta i 150 ks i 250 Nm. Ovo Duster čini najjačim serijskim modelom Dacie ikad.

2019-dacia-duster-with-media-nav-evolution.jpg

Trenutno je 1.3 TCe dostupan u varijanti sa prednjim pogonom, a sredinom iduće godine moći će da se poruči i 4x4. Dacia će početi da prima porudžbine za već par sedmica.

2019-dacia-duster-with-media-nav-evolution (1).jpg

Osim ovoga rumunski proizvođač je istakao da je cijelu gamu automobila osvježio sa Media Nav Evolution sistemom koji će biti dostupan od kraja 2018. Osim Android Auto i Apple CarPlay integracije sada su podržani Waze, Whatsapp, i Spotify, a info-zabavni sistem je brži i lakši za upotrebu nego ranije. Nova verzija dolazi po istoj cijeni kao i stari Media Nav.

Milan Vukićević, CGauto

Zašto odbačeni model Dacije bilježi rekordne prodajne rezultate

Na tek završenom moskovskom sajmu automobila, među brojnim novitetima najvećeg ruskog automobilskog proizvođača, nije se našla i obnovljena Lada Largus.

Malo iznenađenje, jer se redizajn Largusa dugo najavljuje obzirom da je riječ o automobilu predstavljenom još 2012. godine. A zapravo je Largus otkriven još prije 12 godine s originalnom značkom i imenom – Dacia Logan MCV.

No, Yves Karakatzanis, čelnik AvtoVAZ-a, rekao je da nema potrebe za dotjerivanjem jer je vremešni model ove godine jedan od bestsellera ruskog tržišta, s rastom prodaje od nevjerovatnih 47 posto.

lada_largus_cross_10.jpeg

U čemu je tajna uspjeha Largusa? Najvažnije, riječ o pouzdanom automobilu, razvijenom od Renaulta, koji nudi dosta prostora.

Largus na latinskom znači velikodušan, a može se prevesti i kao izvedenica od engleske riječi "large". Drugim riječima, velika, velikodušna, čak raskošna ponuda prostora, putničke verzije Universal i Van dostavnjaka.

Lekciju smo naučili kod Logana MCV koji je bio popularan na našim prostorima: 135 litara za prtljag uz konfiguraciji sa 7-sjedišta, 560 litara na 5-sjedu, odnosno 2350 litara uz korištenje vozačkog i suvozačkog sjedišta (izvađen treći red i preklopljen naslon drugog reda).

lada_largus_cross_94.jpeg

Po čemu se Largus razlikuje od nekadašnjeg Dacia Logana MCV? Na dizajnu nije bilo previše posla, prednji dio usklađen je s nekadašnjim vizuelnim identitetom Lade, ali je pravi posao bilo prilagođavnje tehnike ruskim uslovima.

Testni prototipovi prešli su stotine hiljada kilometara u različitim klimatskim uslovima, s akcentom na hladnu rusku zimu, na svim mogućim cestovnim podlogama, od kaldrme i makadama do grubog istočnoevropskog asfalta.

Rezultati testova natjerali su ruske inženjere da za tri milimetra povećaju debljinu poluga prednjeg ovjesa te zaštite podvozje 2,5-milimetarskom čeličnom pločom.

lada_largus_cross_2.jpeg

Prije četiri godine Rusi su ponudu upotpunili crossover verzijom Lada Largus Cross, a tokom 2016. i 2017. Renaultovi 1.6 litarski motori zamijenjeni su Ladinim iste zapremine (87 ili 106 KS).

Svemu treba dodati izuzetno povoljnu cijenu jer je licenca za šasiju, djelove i sklopove Largusa plaćena Renaultu "kompenzaciono" 220 miliona eura. Zato ne čudi da osnovni model – Lada Largus Universal 1.6 (87 KS) košta 515 hiljada rubalja, odnosno 6.700 eura.

Radiosarajevo

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo