Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

BMW M5 ili Alpina B5 Biturbo

BMW M5 je praktično sinonim za performantni premijum sedan i u najnovijoj generaciji dolazi sa 600 ks i pogonom na svim točkovima. Alpina sa druge strane ima svoje viđenje Serije 5 u formi B5 Biturbo. Britanski Autocar se potrudio da nađe odgovor šta je od ova dva rješenja bolje u svakodnevnoj upotrebi.

Alpina B5 pod haubom ima 4.4 litarski twin-turbo V8 koji generiše takođe 600 ks i (nešto više) 800 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Osmostepena transmisija odgovorna je za slanje snage na sve točkove, pri čemu je B5 u stanju da ubrza do stotke za 3,5 s, do 200 km/h  za 11,4 s, dok je maksimalna brzina 330 km/h.

Kao što rekosmo, brojke su slične i kod M5, pa tu V8 generiše 600 ks i 750 Nm. Sve to je dovoljno za sprint do stotke za 3,4 s i maksimalnu brzinu od 305 km/h sa M Driver’s Package.

Ova dva automobila se ipak razlikuju po karakterima, Alpina je manje utegnuta i luksuznija je od M5.

U nastavku pogledajte do kojoj zaključaka su došlu u Autocar-u:

Milan Vukićević, CGauto

Nove fotografije BMW-a Z4 uoči svjetske premijere

Na prvim zvaničnim fotografijama vidi se verzija Z4 M40i za koju se navodi da ima motor od oko 385 ks.

Poslije nezvaničnih, pojavile su se i fabričke fotografije BMW-ovog novog roudstera, a sada smo u prilici i da zavirimo u kokpit novog Z4.

d91f1d7e-2019-bmw-z4-2.jpg

Kao i na prethodnim snimcima, i ovog puta uslikana je najsnažnija verzija M40i, ali s obzirom da su u pitanju zvanične fotografije, automobil izgleda znatno ubjedljivije.

880f91a7-2019-bmw-z4-4.jpg

Zadnji dio BMW-a Z4 M40i krase izdužene, tanke svjetlosne grupe, integrisani spojer na završetku poklopca prtljažnika, bočni otvori za vazduh u braniku i difuzor sa dvije izduvne cijevi trapezodinog oblika.

7bde20ee-2019-bmw-z4-6.jpg

Za razliku od primjerka sa fotografija koje su "procurile" tokom prethodnog vikenda, na kome su ukrasni elementi i alu felne automobila crni, završna obrada točkova i drugih stilskih detalja ovog BMW-a Z4 je u metalik boji.

74415e11-2019-bmw-z4-1.jpg

Enterijer je dizajniran u sportskom, minimalističkom stilu, a u kabini dominira veliki ekran iDrive multimedijalnog sistema ispod koga se nalaze centralni ventilacioni otvori.

Novi Z4, barem u ovoj verziji, ima digitalnu instrument tablu.

d981fd85-2019-bmw-z4-3.jpg

BMW Z4 biće dostupan sa raznovrsnom ponudom motora, a M40i verziju pogoni šestocilindarski 3.0 twin-turbo benzinac sa oko 385 konjskih snaga.

ee8ef1e1-2019-bmw-z4-7.jpg

Najmoćniji Z4 biće opremljen spuštenim sportskim oslanjanjem i elektronski kontrolisanim amortizerima. BMW je najavio i da će ovaj automobil imati visokoperformansne kočnice kao i zaključavanje zadnjeg diferencijala.

Svjetska premijera novog Z4 održaće se 23. avgusta, u kalifornijskom Pebl Biču.

B92

Snimak BMW-a M5 dok napada Nirburgring

Francuski L’Argus izveo je na Nordšlajfe šestu generaciju BMW-a M5, a iako video ne prikazuje nikakvo obaranje rekorda staze, sigurno će vam pružiti prilično zabave.

Premda se radi o automobilu sa pogonom na svim točkovima, novi M5 je vrlo zabavan za vožnju i brži je od prethodnika i na ravnom i na trkačkoj stazi. Pod haubom je 4.4 litarski V8 snage 600 ks i 750 Nm maksimalnog obrtnog momenta, dok je za prenos zadužen 8-stepeni mjenjač sa dvostrukim kvačilom.

Ovaj moćni sedan naravno dolazi po većoj cijeni i počinje od 117.900€ u Njemačkoj. Njegov glavni rival je svakako Mercedes-AMG E63 S, koji ima otprilike iste performanse a iz svog 4.0 litarskog twin-turbo motora izvlači 612 ks. Cijena konkurenta iz Mercedesa je 122.724€.

Milan Vukićević, CGauto

BMW M550i postaje jači za 68 ks?

Sa svojih 462 konjskih snaga i xDrive pogonom BMW M550i je svakako moćna mašina, ali čini se da će zbog dolaska novog M850i postati još jači.

Prema neimenovanom izvoru iz kompanije, BMW Blog navodi da će se u M550i naći noviji 4.4 litarski V8 biturbo koji treba da debituje u flagship kupeu. Radi se o agregatu koji raspolaže sa 530 ks (390 kW) i 750 Nm obrtnog momenta.

ebf0d192-btmw-m550i-06.jpg

Ako se ovo pokaže kao tačno, radi se o značajnom boostu od 68 ks (50 kW) i 100 Nm obrtnog momenta, što bi se svakako dosta osjetilo na performansama ovog sedana. Njegovo ubrzanje do stotke je trenutno 4,0 sekundi i vjerujemo da bi se u ovom slučaju spustilo za par desetinki.

Publikacija navodi da će se jača jedinica ugrađivati od kraja godine, ali “petica” nije jedini model koji će imati benefita od novog agregata. Na spisku će se naći i novi X5 sa oznakam X5 M50i, novi X6, kao i dolazeći X7.

Milan Vukićević, CGauto

Ovo je novi BMW Z4

Tri fotografije novog BMW-a Z4 procurile su na internet prije premijere modela. Slike koje je objavio Bimmer Post otkrivaju da je serijski model veoma sličan konceptnoj verziji od prošle godine.

Prednji dio automobila odlikuje agresivan izgled sa širokim, crnim „bubrezima“, dok su usisnici na serijskom automobilu znatno manji nego na konceptu. Treba reći da je „pripitomljen“ izgled farova i oblik haube u odnosu na studiju.

0be4f0d5-2019-bmw-z4-2.jpg

Na zadnjem dijelu novi Z4 (ovdje kao M40i) ima par uskih, horizontalno postavljenih zadnjih svjetala po ugledu na Seriju 8. Kao i u prednjem dijelu, i ovdje preovladavaju nešto oštrije linije.

Na kraju tu je fotografija koja prikazuje bok automobila gdje se vide masivni crni točkovi, crne „škrge“ i nešto drugačije oblikovana vrata u odnosu na konceptnu verziju. Ove slike potvrđuju i da će automobil imati mekani sklopivi krov.

ftgzhrz40566045.jpg

Prethodno smo čuli da će model Z4 M40i dolaziti sa 3.0 litarskim 6-cilindrarskim motorom snage 380 ks i navodno će biti vrh ponude za Z4.

BMW nije otkrivao datum predstavljanja modela no pretpostavlja se da će debitovati na Pebble Beach Concours d’Elegance kasnije ovog mjeseca.

Milan Vukićević, CGauto

BMW proširuje opoziv automobila zbog mogućeg požara

Nakon što su u Južnoj Koreji zabilježeni slučajevi požara u motornom prostoru, u BMW-u su odlučili da opozovu na hiljade automobila.

Njemački Frankfurter Allgemeine Zeitung javlja da će BMW opozvati i 324.000 automobila u Evropi koji su opremljeni dizelskim motorima. U servisu će se ukloniti tehnička greška za koju se sumnja da može da izazove i požar na automobilu.

Utvrđeno je da modul za recirkulaciju izduvnih gasova ima grešku kao i da je do sada izazvao 27 slučajeva požara u motornom prostoru. BMW je zato u Južnoj Koreji uz izvinjenje opozvao 106.000 automobila, piše Automotive News a prenosi Index.

Prošireni opoziv obuhvata 96.300 automobila u Njemačkoj, dok je ostatak raspoređen na evropskom tržištu.

BMW ukida jedan od svojih manje popularnih modela?

Aktuelna verzija BMW-a Serije 3 GT prestaje da se proizvodi 2020, a prema nezvaničnim informacijama ovaj model neće dobiti svog nasljednika.

Kako saznaje BMW Blog, ovaj automobil Serije 3 sa 5 vrata, koji je uveden kao kompromis između klasične limuzine i karavana, u posljednje vrijeme privlači sve manje kupaca koji prednost daju krosover/SUV vozilima, prenosi B92.

Isti izvor navodi da će u sljedećoj generaciji BMW praktično objediniti sadašnje modele Serije 3 GT i Serije 4 Gran Coupe u jedan automobil.

BMW-3-Series_Gran_Turismo-2017-1024-17.jpg

BMW Serije 3 GT lansiran je 2013. godine, a restilizovan je 2016. Tada je njemački proizvođač saopštio da se ovaj model najbolje prodaje u Kini, Njemačkoj i SAD, a da je većini kupaca to ujedno i prvi BMW model koji posjeduju.

Ipak, tržište novih automobila je u međuvremenu prošlo kroz značajne promjene, pa na njemu sada znatno više dominiraju krosoveri nego što je to bio slučaj kada je BMW planirao Seriju 3 GT.

BMW-3-Series_Gran_Turismo-2017-1024-34.jpg

Ako se ove, za sada nezvanične informacije pokažu tačnim, razlog za odustajanje od GT verzije vjerovatno leži u nezadovoljstvu čelnika BMW-a njegovom prodajom.

Podsjećamo, BMW je u posljednjoj generaciji Serije 3 neke modele, poput kupea i kabrioleta, izdvojio u posebnu, Seriju 4, a uveo je i dvije potpuno nove verzije automobila – pomenuti GT i Seriju 4 Gran Coupe, pa je porodica nekadašnje Serije 3, uz sedan i karavan, narasla na čak 6 članova, što je po svemu sudeći preširoka ponuda za samo jedan automobilski segment.

BMW potvrdio Seriju 8 Convertible

Bavarski brend je skoro predstavio novu Seriju 8, ali tu naravno nije kraj jer će ova porodica postati bogatija za dva modela iduće godine.

Prvi čovjek kompanije, Harald Kruger, rekao je prilikom osvrta na finansijske rezultate u prvom polugođu da nas iduće godine čekaju dvije nove verzije flagship modela.

“Imamo još jednog asa u rukavu, a to je sistematska ekspanzija našeg luksuznog segmenta. U okviru Serije 8 novi BMW 8 Series Coupé je već na putu i na tržište stiže u novembru. Njega će pratiti verzije Convertible i Gran Coupé kao i odgovarajući M modeli.”

t91e0143e-bmw-8-03.jpg

Trenutno je dakle tu kupe u verzijama M850i i 840d. Kasnije kada dođe kabriolet i Gran Coupe sa četvora vrata, pa sve to uz M modele, značilo bi ne manje od devet verzija u Seriji 8. Sve to naravno prije kraja naredne godine.

Kruger je osim toga najavio i iNEXT koncept u produkcijskoj verziji u drugoj polovini godine. Uz sve to stižu svježe verzije modela X2, X4, X5, i X7, a sprema se i novi Z4 za iduću godinu.

Milan Vukićević, CGauto

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo