Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Direktor BMW o ogromnim "bubrezima" na Seriji 7: Kinezima se sviđa

Prednja maska u obliku "bubrega" oduvijek je bila zaštitni znak BMW, ali neki generalni stav javnosti je da su Bavarci pretjerali sa njegovim dimenzijama.

BMW-ov "bubreg" konstantno raste već godinama, ali je vrhunac doživio na novoj Seriji 7 gdje značajno dominira izgledom ove luksuzne limuzine.

Međutim, direktor dizajna BMW Adrijan van Hojdonk stao je u njegovu odbranu.

fghftghrt6zrt.jpg

"Željeli smo da osiguramo da ljudi primijete razliku između Serije 7 i Serije 5. Prilikom redizajna prethodne generacije Serije 7 su nas kritikovali da previše liči na raniji model. Razumijem da ljudi mogu biti šokirani, primjećujem kritike, ali to je neizbježno. Moj je cilj da napravim nešto što će svima da se svidi, ali to nije uvijek moguće. To je i stvar međunarodnog ukusa. Evropljani vole manje razmetljivo, a oni su i najglasniji kada je u pitanju kritika novog izgleda. S druge strane, ljudi u Kini su sjajno reagovali na pojavu", rekao je Van Hojdonk.

Međutim, svidjela vam se masivna prednja maska ili ne, ako želite V12 ispod haube Serij 7, ovo je posljednja šansa za to.

BMW u budućnosti neće nuditi u Seriji 7 6.6-litarski twin-turbo agregat koji razvija 600 KS zbog sve oštrijih ekoloških standarda širom svijeta.

Iz istog razloga BMW će iz ponude vjerovatno izbaciti i V8 motor, pa bi sljedeća generacija mogla da koristi novi redni šestocilindraš.

B92

VW i BMW investiraju u najveću evropsku fabriku litijum-jonskih baterija

Dva njemačka auto-giganta pomoći će svojim sredstvima izgradnju pogona u Njemačkoj u kome će se izrađivati baterije za njihove električne automobile.

Kompanija Northvolt, koja stoji iza ovog projekta, saopštila je da je obezbijedila investicije u vrijednosti od oko milijardu dolara za izgradnju prve fabrike koja će se nalaziti u Švedskoj, dok je za drugo postrojenje u čijem finansiranju učestvuju Volkswagen i BMW određena lokacija u Donjoj Saksoniji, u Njemačkoj.

Izgradnja fabrike baterija u Švedskoj počeće u avgustu, a u punom kapacitetu ovaj pogon proradiće 2021. godine. Početni kapacitet postrojenja je 16 GWh litijum-jonskih baterija godišnje.

Poređenja radi, Teslina Gigafabrika 1 u Sjedninjenim Državama imala je u 2018. kapacitet od oko 20 GWh, a u planu je njegovo povećanje. Northvolt takođe planira da kasnije proširi kapacitete svoje fabrike na najmanje 32 GWh.

Pomenuto, drugo postrojenje, koje će se nalaziti u Njemačkoj, i koje jednim dijelom finansiraju Volkswagen i BMW, biće završeno krajem 2023. ili početkom 2024, kada će u njemu početi proizvodnja pogonskih baterija za električne automobile.

B92

BMW M5 Competition prešao Nirburgring za 7:35

Vozač magazina Sport Auto, Christian Gebhardt, prešao je čuveni Nirburgring sa modelom BMW M5 Competition za impresivnih 7:35.90.

M5 Competition predstavljen je od strane bavarskog proizvođača prošle godine, i poput standardnog M5 za pogon mu služi 4.4 litarski biturbo V8 motor. On ovdje isporučuje 625 ks i 750 Nm makismalnog obrtnog momenta, koji se preko 8-stepenog automatskog mjenjača isporučuje na sva četiri točka.

BMW navodi da automobilu do stotke treba 3,3 s, no testovi govore da bi u idealnim uslovima to vrijeme moglo lagano ići koju desetinku niže. Ukratko, prema dosadašnjim iskustvima, automobil je prava aždaja.

Tome u prilog ide i ovo vrijeme postignuto na „Ringu“. Posebno treba obratiti pažnju na činjenicu da vrijeme nije zabilježeno od strane tima, u idealnim uslovima, sa optimalnim gumama, temperaturama i iz velikog broja pokušaja sa profesionalnim vozačem. Sport Auto je primjera radi postigao slično vrijeme sa modelima Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, 2017 Porsche Panamera Turbo, i McLaren 650S Spider.

Vožnju možete pogledati u prilogu:

Milan Vukićević, CGauto

BMW X1 dobio facelift

Bavarski proizvođač premijum automobila predstavio je osvježeni model X1 za 2020.

dc84593c-2020-bmw-x1-23.jpg

Facelift je očekivano instantno prepoznatljiv sa revidiranim prednjim branikom sa većim usisnicima i restilizovanim svjetlima za maglu. Dizajneri su korigovali i “bubrege”, koji su sada po već viđenom receptu nešto veći, a tu su i novi farovi.

c5fe320d-2020-bmw-x1-22.jpg

Promjene u dizajnu nastavljaju se i pozadi, jer je krosover dobio nova zadnja svjetla, revidirani zadnji branik i dodatne detalje u boji karoserije. Tu su i veći izduvnici i bočni retrovizor vozača koji na podlogu projektuje dvobojnu X1 sliku. Promjene zaokružuju četiri nova dizajna točkova i revidirana paleta boja koja sada uključuje Jucaro Beige metalik, Misano Blue metalik i BMW Individual Storm Bay metalik.

a9ac98d4-2020-bmw-x1-21.jpg

Promjene u enterijeru su skromne i uključuju novu ručicu mjenjača, nove opcione ekrane info-zabavnog sistema dimenzija 8.8 i 10.25 inča, nove presvlake i kontrastne šavove na instrument tabli i patosnicama.

72a5b9fc-2020-bmw-x1-8.jpg

Osvježeni X1 dolazi u evropske salone tokom ljeta sa nekoliko trocilindarskih i četvorocilindarskih motora, ali i plug-in hibridnom varijantom X1 xDrive25e.

7c49a92e-2020-bmw-x1-10.jpg

Ovaj potonji ima TwinPower Turbo motor snage 125 ks i 220 Nm obrtnog momenta. Konvencionalni motor pokreće prednju osovinu, dok je za zadnje točkove zadužen elektromotor snage 95 ks i 165 Nm obrtnog momenta. Elektromotor crpi snagu iz 9.7 kWh litijum jonske baterije, pa krosover samo na struju prelazi do 50 km.

812608bf-2020-bmw-x1-12.jpg

Pomenimo i X1 sDrive16d sa 1.5 litarskim TwinPower Turbo trocilindrašem snage 116 ks i 270 Nm, X1 xDrive25d sa 2.0 litarskim turbodizelašem snage 231 ks i 450 Nm, kao i benzinca X1 xDrive25i sa 231 ks i 350 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

753274c7-2020-bmw-x1-14.jpg

Što se tiče američkog tržišta, njih će zaobići dizelaši i dobijaju krajem ove godine samo benzinca sa 231 ks.

Milan Vukićević, CGauto

5a91996e-2020-bmw-x1-17.jpg

BMW nadogradio softver na svojim modelima po principu „over-the-air update“

Bez ikakve sumnje kompanija Tesla je dobro zatresla auto industriju svojim naprednim rješenjima, a jedno od najspektakularnijih je svakako „over-the-air update“ softvera na automobilima.

Ideja je da se isprave sitni bagovi i nedostaci, te da se unaprijede stare funkcije na automobilu i uvedu nove. Sve to bez ikakvog fizičkog povezivanja automobila sa računarom, odlaska u servis itd. Automobil baš poput pametnog telefona ili kompjutera sam preuzme i instalira novi softver, i time za tren oka postane bolji nego što je bio kada ste ga kupili.

24aac1b7-bmw-remote-software-upgrade-1.jpg

Svi proizvođači su vidjeli prednosti ove tehnologije, a najnoviji dokaz je to da je BMW nadogradio softver u svojim novijim modelima upravo na ovaj način. Koristeći „Remote Software Upgrade“ bavarski proizvođač je unaprijedio vozila koja koriste operativni sistem verzije 7.0.

Jedna od prednosti nadogradnje jesu i nove funkcije BMW Intelligent Personal Assistant-a koje se aktiviraju u modelima kao što su novi BMW X5, nova Serija 3 i nova Serija 8.

d80288c4-bmew-remote-software-upgrade-3.jpg

Navodno su sada proširene funkcije asistencije vozaču, aktivnog tempomata, prevencije bočne kolizije, a tu su i dodatne funkcije sa BMW ConnectedDrive Store-a. Vlasnici će biti u mogućnosti da aktiviraju nove funkcije od kuće ili sa pametnog telefona preko udaljenog pristupa automobilu.

BMW navodi da će se ova unaprjeđenja nastaviti i da će njihovi automobili primati povremeno update softvera, sve naravno besplatno.

Milan Vukićević, CGauto

BMW F80 M3 CS se našao među najboljim M3 izdancima

Onima koji prate poznato je da je Carfection napravio serijal po imenu “The M3 Masterpieces”, a koji se odnosi na najbolje M3 modele i dolazi u pet epizoda.

U posljednjoj epizodi listi se pridružio i jedan F80 M3. Radi se o CS verziji koja dolazi nakon legendi kao što su E30 M3 Sport Evo, E36 M3 GT, E46 M3 CSL i E92 M3 GTS.

Prethodnici sa liste su svi kupei sa atmosferskim motorima, dok je ovaj najnoviji pogonjen osvježenim twint-turbo rednim šestakom i ima četvoro vrata. Oznaka Club Sport govori da je hijerarhijski nešto iznad M3 Competition Package, a tome treba dodati i limitiranu seriju od 1.200 primjeraka.

BMW-M3_ttCS-2018-1024-2d.jpg

U ovoj varijanti motor generiše 460 ks i 600 Nm obrtnog momenta, što sedanu omogućava ubrzanje do 100 km/h za 3,7 s i maksimalnu brzinu od 280 km/h.

Možda ovaj model neće doživjeti kultni status poput nekih starijih sa liste, ali kolekcionari bi trebali ozbiljno razmisliti o kupovini, jer čini se da ovdje ne postoji prostor za grešku.

Milan Vukićević, CGauto

BMW najavio novitete za neke evropske modele

BMW je najavio brojne novosti za svoju evropsku liniju modela, uvodeći nove motore i opcione karakteristike.

Jedna od najbitnijih novosti je da će posljednji 4.4 litarski twin-turbo V8 naći mjesto u modelu M550i xDrive. On generiše 530 ks i 750 Nm koji se transferuju preko 8-stepenog automatika na sve točkove. Time je nakon M5 model M550i xDrive postao drugi „najjači“.

Prethodni M550i raspolagao je sa 456 ks i 650 Nm obrtnog momenta, što je bilo dovoljno da „peticu“ do stotke potjera za manje od 4 s.

Serija 8 u Coupe i Convertible varijanti dobijaju ulaznu verziju 840i. Pod haubom je ovdje 3.0 litarski redni šestak sa 340 ks. BMW je takođe dodao nove opcione karakteristike Seriji 8, uključujući M Sport sjedišta i nove individualne završne boje.

1ea9d26a-bmw-m55l0i-07.jpg

BMW X5 dobija nove opcije motora. Prvi je ulazni dizelski 2.0 litarski 4-cilindraš sa 231 ks i 450 Nm u verziji xDrive25d, dok je drugi plug-in hibridni xDrive45e sa benzinskim 6-cilindrašem i elektromotorom kombinovane snage 394 ks i električnom autonomijom od 80 km.

Novi Z4 Roadster standardno će biti dostupan sa šestostepenim ručnim mjenjačem sa ulaznom verzijom sDrive20i. Snaga dolazi iz turbo 2.0-litarskog četvorocilindričnog benzina sa 197 ks.

Na kraju, proširuje se i ponuda Serija 3 jer je sada moguće naručiti M340i xDrive, a BMW dodaje i plug-in hibridni 330e. Hibrid raspolaže sa 292 ks, električnom autonomijom od 66 km, a do stotke ubrzava za 6 s.

Milan Vukićević, CGauto

BMW postepeno otkriva novu Seriju 1

Bavarski proizvođač objavio je "tizer" fotografije nove generacije svog kompaktnog hečbeka.

Osim detalja prednjih farova i maske, ostale fotografije uglavnom ne otkrivaju mnogo, s obzirom da je novi BMW Serije 1 na njima sakriven ispod "kamuflaže".

7070680555cde673198ced330996329_orig.jpg

Prednje svjetlosne grupe imaju moderniji dizajn, a preoblikovana je i maska hladnjaka.

Na prvoj fotografiji prikazan je automobil u plavoj boji karoserije, najvjerovatnije sportska verzija M135i xDrive (rivala modelima Audi S3 Sportback i Mercedes-AMG A35).

5345703205cde6731cdb20711440489_orig.jpg

Očekuje se da će ovaj BMW za pogon koristiti 4-cilindarski 2.0 turbo benzinac iz modela X2 M35i, koji proizvodi 306 ks (225 kW) i 450 Nm.

Na jednoj od fotografija BMW nam je dopustio da zavirimo u kabinu i otkrio digitalnu instrument tablu koja će krasiti novu Seriju 1.

21134092795cde6732009c5358927079_orig.jpg

Očekuje se da će njemački proizvođač predstaviti medijima novu generaciju Serije 1 krajem maja, dok će šira publika ovaj automobil moći da vidi u septembru, na frankfurtskom auto-salonu.

BMW Serije 1 za 2020. u prodajne salone stići će do kraja ove godine, a jedan od najvažnijih noviteta u odnosu na aktuelnu generaciju biće prelazak sa zadnjeg na prednji pogon.

B92

6896059145cde67323626d487983732_orig.jpg

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo