Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Novi Audi Q3 za 2018.

Novi Audi Q3 će se po pisanju njemačkog Auto Bilda u prodaji naći 2018. godine, a biće nešto veći od sadašnjeg (umjesto 439 imaće 445 cm + međuosovinsko rastojanje produženo na 265 cm), ali i lakši za nekih 50 kg budući da će biti napravljen na MQB platformi.

Takođe se najavljuju i prostranija unutrašnjost i veći prtljažnik (oko 400 litara), a između ostalog se pominju i opciona digitalna instrument tabla i head-up displej.

Treba pomenuti i LED svijeta, brojne bezbjednosne i sisteme asistencije vozaču, kao i smanjenu potrošnju goriva i emisiju CO2.

Što se motora tiče, između ostalog se očekuju 1.5 litarski četvorocilindraš, ali i petocilindrični turbo agregat sa 340-350 ks za Audi SQ3 i sa 400 ks za sportsku RS Q3 verziju.

RS Q3 će u odnosu na standardni Q3 dobiti i atraktivniji eksterijer, veće točkove, sportski podešeno ogibljenje, jače kočnice, sportski izduvni sistem i dotjerani enterijer.

Zanimljive su još dvije verzije, i to Q3 sa plug-in hybrid pogonskim sistemom za 2019. godinu (kombinacija turbo agregata i elektromotora sa ukupno 220 ks i autonomijom od 50 km u elektro modu), kao i potpuno električna varijanta sa dometom od oko 300 km.

U vezi sa mjestom proizvodnje, treba podsjetiti na vijest iz prošle godine u kojoj se kaže da će se nova generacija gradskog modela A1 od 2018. godine proizvoditi u Seatovoj Martorell fabrici u Španiji, za razliku od sadašnje generacije A1 koja se pravi u VW fabrici u Briselu. To će dovesti i do povećanja broja zaposlenih u fabrici u Španiji, ali i do prebacivanja proizvodnje Audija Q3 iz Martorella u Audi fabriku Györ u Mađarskoj.

Autoblog

Audi za tržište Kine sprema Q5 L

Poznato je da Kinezi “luduju” za produženim limuzinama i uopšte automobilima sa dužim međuosovinskim razmakom. Proizvođači su već odavno prihvatili igru, a najnoviji u nizu modela koji će dobiti ekstra prostor u unutrašnjosti je Audijev Q5.

Na fotografijama koje su se pojavile vidi se upravo ovaj model i reklo bi se da razlike u odnosu na regularni model i nema, izuzev naravno dužine automobila i dužine krova.

Audicvfgh-Q5-L-3.jpg

Prema pisanju kineskih medija, ovaj premium SUV dobio je međuosovinsko rastojanje uvećano za 8,8 cm, i time dodatni prostor za noge putnicima na zadnjim sjedištima, toliko cijenjen kod kineskih kupaca.

Pogon kod Audija Q5 L vjerovatno će biti 2.0 litarski turbobenzinac snage 190 i 250 ks, a u jačoj varijanti dostupan je i quattro.

Koliko Audi SQ5 može da prevali nakon što kompjuter pokaže da više nema goriva?

Moderni automobili bi trebalo da imaju prilično precizne kompjutere koji vam, u zavisnosti od stila vožnje, u svakom trenutku mogu reći koliko vam je kilometara preostalo prije nego što ispraznite rezervoar, zar ne?

Čini se da ovo baš i nije tako, budući da ‘na rezervi rezerve’ ostaju značajne količine goriva čak i kad sistem tvrdi da više ne možete prevaliti ni metra.

Dva australisjka komičara, Andi Lee i Hamish Blake, odlučili su da na test stave Audijev SQ5, a sve su snimili kamerom. U stvari, mobilnim i kamerom budući da je ovoj potonjoj ponestalo baterije značajno prije nego što je Audi odlučio da se zaustavi uz put.

Kako se pokazalo - nakon što indikator pokaže autonomiju od ‘0’ km, Audi SQ5 može da vozi još više od sat vremena i da prevali 111 km.

Treba naglasiti da ovaj rezultat zavisi od stila vožnje, pa je sa preostalom količinom goriva vjerovatno bilo moguće prevaliti i više kilometara uz nižu brzinu i nježniju nogu na gasu.

Tportal

Audi RS6 Performance (Audi Sport Akrapovic)

Dok se čeka novi Audi A6 sa svim svojim varijantama, proizvođač se trudi da nas uvjeri kako i aktuelna generacija ima šta da pruži.

Ovaj put riječ je o RS6 Performance verziji koji nije posebno tjunirana, već samo ima opcioni Akrapovic izduvni sistem iz Audi Sporta.

Snimak koji nam dolazi iz Švedske prikazuje karavan brutalne snage koja dolazi od 4.0 litarskog twin-turbo V8 motora. Kada kažemo brutalna snaga mislimo na 612 ks i 700 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Iako proizvođač navodi da automobil ubrzava do 100 km/h za 3,7 s (sjetimo se i da su javno priznali da objavljuju nešto lošije podatke), iz Auditography-a su izmjerili 3,36 s. Maksimalna brzina je obično limitirana na 250 km/h, a ide i na 280 km/h uz opcioni paket.

Iz salona ukradeno 12 Audija

Vlasnik automobilskog salona u američkoj saveznoj državi Džordžiji je 29. oktobra imao dan iz noćne more.

Između tri i šest ujutro provalili su mu lopovi, a epilog je 12 ukradenih Audija čija vrijednost je 400.000 dolara.

I ono najgore, svi ti automobili su u vlasništvu drugih osoba, odnosno, nalazili su se na servisu.

Policija za sada nije otkrila počinioce, a za svaku informaciju koja će pomoći u pronalaženju lopova ponudili su 2.000 dolara.

Među ukradenim automobilima su i dva Audija A6 kao i A5, A7 i Q5 iz 2013 i S6 iz 2014.

Autoportal

Audi testira Q8 na Nirburgringu

Proizvođač iz Ingolštata se sprema da stavi tačku na dominaciju BMW-a X6 i Mercedesa GLE Coupe u segmentu, tako što će ubaciti sopstveni kupe krosover po imenu Q8.

Prototip ovog modela uhvaćen je ovih dana tokom testiranja na Nirburgringu. Ovom prilikom proizvođač ništa nije prepuštao slučaju pa je automobil bio propisno kamufliran. Činjenica je ipak da će model biti pod velikim uticajem Q8 koncepta koji je prikazan u Detroitu ove godine.

Ni u unutrašnjosti neće biti većih iznenađenja pošto se očekuje dizajn i oprema slični skoro predstavljenom Audiju A8. Dakle minimalistički dizajn potpomognut ekranima osjetljivim na dodir koji su ponijeli gotovo sve funkcije, uz neibježne premium materijale.

Osnova je MLB platforma koja je prilagodljiva za različite vidove pogona. Glasine govore da bi se ispod haube mogao naći 4.0 V8 turbodizelaš iz SQ7 u kombinaciji sa 48-voltnim PHEV sistemom. Kombinacija bi proizvodila nekih 470 ks, dok bi se kod RS verzije koristio twin-turbo V8 benzinac.

Audi u 2018. predstavlja 17 novih automobila

Njemački proizvođač planira da u narednoj godini lansira čak 17 modela.

Kako je saopšteno iz Audija, ta kompanija će u 2018. u prosjeku na svake tri sedmice započeti proizvodnju po jednog novog modela automobila. Iako nije precizirano o kojim se vozilima radi, svakako su u pitanju različiti derivati određenih modela, a ne samo potpuno novi automobili ili nove generacije nekih postojećih modela iz Audijevog proizvodnog programa.

Od vozila koja su ranije spominjana u planovima za 2018, tu je prije svega Audi Q8, koji će zauzeti mjesto u samom vrhu SUV game. Među najavljenih 17 modela trebalo bi da bude i potpuno električni krosover E-Tron.

Audi Sport odjeljenje je za narednu godinu već objavilo da planira više novih RS verzija, pa se tako očekuju novi RS Q5 i RS5 Sportback.

U godini koja je pred nama biće predstavljen i potpuno novi Audi Q3. Ipak, jedan od najvažnijih modela koji stižu na tržište 2018. je Audi A6 sljedeće generacije, koji će zaokružiti obnovu naluksuznijih limuzina, započetu 2017. premijerama novog Audija A8 i, nedavno, A7 Sportbacka.

U 2018. se očekuju i snažnije, “S” varijante nekih modela, među kojima je i mali krosover SQ2. Na putu je i druga generacija potkompaktnog Audija A1, koji bi takođe mogao da se pojavi do kraja sljedeće godine, a spekuliše se i o još jednoj podvarijanti supersportskog modela R8.

Po svemu sudeći, naredna, 2018. godina biće veoma interesantna za fanove Audija.

B92

Novi Audi A7 Sportback debituje u Detroitu

Nakon zvanične prezentacije na internetu prošlog mjeseca, druga generacija Audijevog A7 Sportback “obezbijedila je vizu” za SAD gdje će naći mjesto na sajmu u Detroitu u januaru.

Ova prezentacija u Detroitu nije samo američka premijera, već je i prvi javni debi ovog modela koji će u prodaju ući naredne godine.

2018xer-Audi-A7-Sportback-2.jpg

Podsjećamo, automobil je prepoznatljiv po karakterističnom zadnjem dijelu, dok dizajnersku inspiraciju vuče od Prologue koncepta. Već pomenuti unikatni dizajn zadnjeg dijela koji se “sužava poput jahte” ima integrisan zadnji spojler koji se uvećava pri brzinama iznad 120 km/h. Zanimljiva su i svijetla u ovom dijelu koja se sastoje od 13 vertikalnih segmenata i koja projektuju vrlo atraktivne animacije.

2018-Audi-Ahgl7-Sportback-9.jpg

Što se tiče unutrašnjosti, od Audija nijesmo ni očekivali u ovom segmentu ništa drugo do luksuzne materijale i minimalistički dizajn sa implementiranom zadnjom dostupnom tehnologijom. Onda i ne čude čak tri displeja od kojih su dva osjetljiva na dodir. Prvi je u vidu digitalne instrument table ili Audi Virtual Cockpita, drugi je ekran info-zabanog sistema na centralnom dijelu, i ispod njega je ekran za kontrolu funkcija sjedišta, klime i slično. Tu su i druge opcije poput head-up displeja i sjajnog Bang & Olufsen audio sistema. Zatim Valcona kožni tapacirunzi, glasovne kontrole, ambijentalno osvjetljenje…

2018-Audi-Adfe7-Sportback-10.jpg

A7 Sportback raspolaže sa brojnim sistemima asistencije uključujući i Audi AI, set kamera i senzora koje procesuira softver za autonomno parkiranje i manevrisanje u uskom prostoru.

Odmah nakon lansiranja model će biti dostupan sa 3.0 TFSI V6 benzincem koji razvija 340 ks (250 kW) i 500 Nm maksimalnog obrtnog momenta. On je sa quattro sistemom vezan preko 7-stepenog S tronica što omogućava ubrzanje automobila do stotke za 5,3 s i maksimalnu brzinu ograničenu na 250 km/h. Kasnije će se u ponudi naći i drugi 4-cilindarski i 6-cilindarski benzinski i dizelski motori.

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo