Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Otvorena knjiga narudžbi za Audi E-Tron Quattro

Audi E-Tron Quattro, koji će početi da se proizvodi 2018, zasnovan je na istoimenom konceptu iz 2015. godine. Iako proizvođač još nije predstavio produkcijsku verziju ovog vozila, od ponedjeljka 24. aprila, zainteresovani kupci u Norveškoj će moći da uplate depozit za E-Tron Quattro, kako bi godinu dana unaprijed rezervisali svoj automobil.

A15894edrret0_large.jpg

Depoziti iznosi 20.000 norveških kruna (oko 2.150 eura).

Tehnički detalji serijskog Audija E-Tron Quattro nijesu zvanično objavljeni, ali očekuje se da će ovaj električni SUV moći da pređe i do 500 km zahvaljujući pogonskim baterijama kapaciteta 95 kWh.

A158929dsewrw_large.jpg

E-Tron Quattro će imati tri električna motora ukupne kombinovane snage od oko 500 ks.

Automobil će iz mjesta do stotke stizati za 4,6 s. Maksimalna brzina biće elektronski ograničena na 210 km/h.

Pogon na sva 4 točka obezbijeđen je tako što su dva elektromotora zadužena za zadnje točkove, dok treći pokreće prednju osovinu.

A1590dfrer00_large.jpg

Što se tiče dimenzija, E-Tron Quattro će zauzeti poziciju između Audija Q5 i Q7. Koncept je dug 4,88 m, širok 1,93 m i visok 1,54 m, pa se očekuje da će i serijska verzija ovog automobila biti slične veličine.

Audi E-Tron Quattro će se proizvoditi u fabrici u Briselu, u Belgiji, a najbliži konkurent na tržištu biće mu Tesla Model X.

B92

Audi odobrio RS Q4

Ekipa iz Ingolštata navodno je dala zeleno svjetlo za RS verziju modela Q4, pa bi ovaj model mogao stići na tržište negdje tokom 2019.

Prema informacijama AutoBild-a dolazeći Audi RS Q4 koristio bi isti motor kao i RS3 i RS TT, što znači da se radi o 2.5 litarskom TFSI 5-cilindrašu koji generiše 400 ks i 480 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Kod modela RS 3 Sportback ovo je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za 4,1 s i elektronski limitiranih 250 km/h, mada je kod RS Q4 moguće da ove brojke budu malo lošije.

Audi-TT-Offroererdffdfad-Concept-4.jpg

Ipak, dok model dođe fazu produkcije moguće je da će inženjeri iz poznatog motora iscijediti još nešto snage pa bi brojka lako mogla iznositi preko 400 ks. Model će naravno ići sa quattro pogonom i 7-stepenim S-Tronic mjenjačem sa dvostrukim kvačilom.

Audi-TT-Offrorttzfwad-Concept-6.jpg

Osim RS verzije postojaće i plug-in hibridna varijanta sa pogonskim sklopom iz A3 e-Tron kombinovane snage 207 ks. U ponudi će biti i 1.5 litarski 4-cilindraš iz Volkswagena i 2.0 litarski dizelaš u tri verzije, od 163 ks, 190 ks i 218 ks.

Porsche Panamera Turbo protiv Audija RS7 Performance

Dolazak novog Porsche Panamere Turbo po automatizmu znači da je postojećoj konkurenciji život zagorčan, a to se odnosi i na Audi RS7.

Iako je Audi već neko vrijeme prisutan na tržištu, on itekako plijeni i izgledom i performansama. U ovom slučaju radi se o modelu sa Performance specifikacijom što će reći da ovdje 4.0 litarski V8 isporučuje 605 ks i 750 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Ovo je dovoljno da stotku uhvati za 3,7 s, dok je opciono limiter maksimalne brzine podignut sa 250 na 280 km/h.

Panamera Turbo je mnogo noviji produkt sa 4.0 litarskim motorom koji generiše 542 ks, što modelu omogućava ubrzanje do 100 km/h za 3,6 s (desetinku brže od Audija) i maksimalnu brzinu od 306 km/h. Porsche baš kao i Audi ima AWD pogon.

Kako će se sada već vremešni Audi RS7 Performance snaći sa svježom konkurencijom u vidu Panamere Turbo pogledajte ovdje:

Audi sprema 8 novih RS modela

Odeljenje Audi Sport možda djeluje kao relativno mlado, ali u stvari nije, jer je zvanični nasljednik odjeljenja Quattro GmbH i Audija Motorsport. Uglavnom, njihova najava izazvaće zazubice ljubiteljima sportista iz Ingolštata.

Stefan Reil, čovjek koji je zaslužan za svaki model oznake RS u posljednjih 18 godina, potvrdio je da će Audi Sport na tržište izbaciti čak osam novih modela u sljedeća 24 mjeseca. Prvi će startovati Audi RS3 i RS5 Coupe, već tokom ovog ljeta, a krajem godine pridružiće im se Audi RS7.

Ali, za razliku od Mercedes-Benza koji je paket AMG uveo i u slabijim verzijama, Audi Sport će oznaku RS davati samo najsnažnijima prenosi Autopress.

Novi detalji za Audi A8

Audi je već ranije potvrdio da će premijera nove generacije modela A8 biti održana u julu ove godine u Barseloni, a sada saznajemo da će jedna od glavnih odlika ovog noviteta biti napredna i lagana konstrukcija koja će omogućiti da masa vozila ostane približno ista (Autocar navodi da će konstrukcija biti teža 50 kg i čvršća za 24%) prethodniku uprkos dodatnim ojačanjima potrebnim za veći stepen bezbjednosti i zaštitu djelova budućih hibridnih pogonskih sklopova, kao i manjem rastu dimenzija.

Tačnije, novi A8 će se bazirati na kombinaciji VW-ove MLB Evo platforme i dorađenog ASF (Audi Space Frame) prostornog okvira, a pored čelika i aluminijuma značajnu ulogu će imati magnezijum i ugljenična vlakna, piše Autonet.

Novi model bi trebalo da pokreće 4.0 litarski bi-turbo V8 iz Panamere Turbo u kojoj razvija snagu od 404 kW/550 ks i 770 Nm. Naravno, u ponudi bi trebalo da se nađe i plug-in hibridna verzija, a ljubiteljima dizela će na raspolaganju stajati nekoliko pogonskih agregata, a među njima vjerovatno i 4.0 litarski V8 TDI iz modela SQ7.

Očekuje se da će vrh ponude činiti W12 verzija snage vjerovatno 447 kW/608 ks i 900 Nm koliko razvija u Bentley Bentaygi.

Dodajmo da bi prodaja novog A8 trebalo da počne do kraja ove godine, odnosno nedugo nakon frankfurtskog auto salona.

Porsche i Audi zajedno razvijaju autonomni automobil

Čelnici Audija i Porschea potvrdili su da će ove dvije kompanije udružiti snage za izradu platforme i razvijanje nove tehnologije za autonomni automobil.

Plod saradnje biće nova, futuristička platforma na kojoj će počivati električni autonomni automobili. Planirano je da svi potrebni djelovi, uključujući i platformu i usavršenu tehnologiju autopilota budu dostupni za proizvodnju 2025. godine.

Zbog sumnje da će Porsche postati "klonirani Audi", šef Porschea Oliver Blume, izjavio je da će se veoma paziti na to da između modela ove dvije kompanije postoji jasna razlika.

Porsche planira za 2020. godinu električni model Mission E, koji smo imali prilike da upoznamo na sajmu u Frankfurtu 2015. godine. Ovaj automobil imaće na raspolaganju oko 600 konjskih snaga.

Vrelegume

Novi Audi RS4 u akciji

Napokon smo dočekali najnoviji A4 u ekstremnom izdanju i potencijalnih 450 ks. Vjerni pratioci zbivanja na Nürburgring Nordschleifeu uhvatili su zanimljiv prizor na legendarnoj stazi.

Glavna zvijezda priče je Audi koji je odlučio da testira svoj zakamuflirani model na izuzetno zahtjevnoj stazi. Ipak, kako to inače biva, pravi poznavaoci nijesu imali problema sa otkrivanjem modela. Prototip sakriven iza naljepnica je u stvari novi RS4 navodi Autoportal.

Već standardno, na pomen tog modela svi u glavi imaju Avant ili karavansku verziju automobila u glavi, tako je i u ovom slučaju.

Neke opširnije informacije ostale su još uvijek skrivene, ali se već može naslutiti da će dosadašnji 4.2 litarski V8 sklop zamijeniti 2.9 litarski biturbo V6, korišćen u aktuelnoj Panameri. Snaga bi trebalo da bude ista onoj nedavno predstavljenom RS5 modelu – 450 ks.

Ubrzanja će biti prilično moćna, u brojkama od nekih 4 sekunde do 100 km/h i maksimalnih 250 km/h, fabrički ograničeno.

Gotovo je sigurno da će novi RS4 model stići na sajam u Frankfurtu.

Za Audi Sport dizelaši nijesu prioritet

Po svoj prilici načekaćemo se da ponovo vidimo neki dizelaš iz Audi Sport divizije.

Prvi čovjek ovog odjeljenja Stephan Winkelmann potvrdio je u svom posljednjem intervjuu da im dizelaši nijesu više prioritet uprkos uspjehu koji su neki od modela doživjeli. Čini se da ovo ima veze sa “Dieselgate” aferom jer je Audi fokusiran na vozila koja će biti globalno prisutna a ne samo na određenim tržištima.

2017-rtr5Audi-SQ7-TDI-14.jpg

“Mnogo je zemalja gdje dizel nije u centru interesovanja, Azija i Sjeverna Amerika na primjer. Stoga je za nas pametno da se držimo jednog automobila i jednog motora. Zbog činjenice da trebamo više “svjetskih modela” i da nam je budžet limitiran, nama u Audi Sportu dizelaši će biti sporedna stvar”, kaže Winkelmann.

Podsjetimo da su iz Audi Sporta dosta pažnje privukli SQ5 i SQ7, ali kako sada stvari stoje u budućnosti će se takva odluka sve teže donositi.

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo