Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Audi otpustio inženjere zbog dizel afere

Da će Dieselgate ostaviti duboke posljedice prvenstveno na glavne aktere govori i činjenica da je Audi otpustio četiri inženjera iz svog dizel sektora.

Portparol Audija je potvrdio da se radi o četiri inženjera, uključujući Ulricha Weissa, šefa razvoja motora u Audiju. Imena ostalih inženjera nijesu objavljena. A navedeni razlog otkaza je u svim slučajevima strogo kršenje dužnosti.

Weissu je otkaz uslijedio samo nekoliko dana nakon što je tvrdio da je CEO Audija Rupert Stadler svjesno odobrio ilegalan softver na automobilima i to od 2012. godine. Stadler je tvrdio suprotno, rekao da nije bio svjestan sve dok Amerikanci nijesu otkrili skandal u septembru 2015. godine.

Audi RS Q8 concept u Ženevi

Audi Sport će predstojeći sajam automobila u Ženevi iskoristiti da javnosti prikaže i sportsku RS verziju Q8 concepta.

Originalni Q8 concept je promociju imao početkom januara na sajmu u Detroitu (sa hibridnim pogonom), dok će u Ženevi svjetlost dana ugledati RS Q8 concept sa 4.0 litarskim twin-turbo V8 benzinskim motorom.

RS Q8 concept će raspolagati sa više od 600 ks, do 100 km/h će ubrzavati za "manje od 5 sekundi", a što se najveće brzine tiče ona će iznositi nešto više 300 km/h.

Audi-Qrtert8-12.jpg

Pominju se i osmostepeni automatski mjenjač, pogon na sva četiri točka, agresivniji stajling u odnosu na Q8 concept iz Detroita, novi dizajn točkova, modifikovano oslanjanje, Audi Sport sjedišta i volan...

Podsjećanja radi, Q8 concept je dugačak 5020 mm, širok 2040 mm i visok 1700 mm, a napravljen je na MLB platformi.

Autoblog

Audi Sport razmišlja o hiperautomobilu

Čini se da je Project One kojeg sprema AMG divizija Mercedesa za frankfurtski sajam zadao glavobolju još nekim proizvođačima. To se da zaključiti po izjavi šefa Audi Sporta Stephana Winkelmanna za CarAdvice da ima mjesta za sličan projekat i u njihovim redovima.

Winkelmann navodi da on dolazi iz brenda koji je i u prošlosti radio velike stvari, te da razvoj limitiranog modela, beskompromisnih performansi i visoke cijene može samo podići vrijednost brenda i svakako zvuči kao dobra ideja.

Dakle, ovo u sportskom odjeljenju Audija vide kao dobru priliku i smatraju da ima dosta potencijala za ovako nešto, posebno kada bi se povukla paralela sa trkačkim Audi automobilima i iskustvom na tom polju.

Winkelmann dodaje da ukoliko bi ovakav automobil bio proizveden ne bi bilo potrebe za pozajmljivanjem inženjerskih rješenja iz Lamborghinija. Audi bi u slučaju realizacije projekta mogao kao polazište uzeti i F-Tron koncept (na slici) koji je radio ruski dizajner Grigory Gorin, a koji je prikazan sredinom prošle godine.

Audi sprema i A3 Coupe sa 4 vrata

Kompanija iz Ingolštata planira da proširi svoju gamu na čak 60 modela do 2020. Naravno, Audi već radi na razvoju brojnih modela koji su u planu a jedan od njih je i A3 Coupe sa 4 vrata.

U kompaniji čvrsto vjeruju da pored sedanske verzije ima dovoljno prostora i za njen kupeovski derivat. Prema dostupnim izvještajima ovaj model bi mogao stilski dosta da se oslanja na koncept TT Sportback iz 2014.

2014-audi-ttdcfgdfg-sportback-concept_3.jpg

Baš kao i kod brojnih drugih vozila iz VW grupe, i ovaj će se voziti na osvježenoj MQB platformi, a biće zasnovan na novom modelu A3 koji je predviđen za 2019. Inače A3 će najvjerovatnije malo narasti u odnosu na aktuelnu generaciju, dok će upotrebom laganih komponenti masa automobila biti smanjena za makar 50 kg.

2014-audi-tt-sportbaxgdgck-concept_1.jpg

Naravno, nova generacija će obilovati naprednim tehnologijama što je ionako svojstveno Audi brendu. Očekuje se i prisustvo autonomnih tehnologija, a svakako će biti dostupna plug-in hibridno pogonjena verzija dok bi se električna verzija moguće pridružila nešto kasnije.

2014-audi-tt-hftyrtysportback-concept_2.jpg

Za kraj, sve su prilike da Audi u coupe modelu vidi konkurenta Mercedesu CLA, dok i sam Mercedes sprema konkurenta A3 Sedanu u vidu A-Klase Sedan.

Na fotografijama je TT Sportback

Audi proizveo 8 miliona Quattro automobila

Audi ima razloga da bude ponosan, sa proizvodnih traka sišao je njihov 8-milioniti automobil koji je opremljen Quattro pogonom.

Kompanija iz Ingolštata je radi boljeg pokrivanja sjevernoameričkog tržišta otvorila fabriku u Meksiku sredinom prošle godine. Fabrika se nalazi u mjestu San José Chiapa i prostire se na oko 400 hektara, a broj zaposlenih je 4.200. Upravo u ovoj fabrici je proizveden jubilarni Quattro primjerak, a radi se o modelu Q5 druge generacije.

Audi-UR-quatsdgdrtgerttro-13.jpg

Od sada davne 1980. godine kada je predstavljen legendarni Ur-quattro, ovaj pogon je evoluirao i sada je prisutan u više od 100 varijacija kod raznih modela. Pomenimo i da dolazi standardno uz sve S, RS i Allroad modele, kao i Q7, A8 i R8 flagship modele. Svaka serija modela ima dostupan Quattro u ponudi, a on sam se može razlikovati od modela do modela.

Dodajmo i da je 2015. od svih prodatih Audi automobila čak 44% bilo quattro, a među njima najpopularniji je bio upravo Q5 sa oko 262.000 prodatih primjeraka.

Ovo je poseban Audi R8 V10 Plus

Iako bi se na prvi pogled reklo da se radi o sasvim običnom 2017 Audi R8 V10 Plus, ovaj primjerak bi lagano u prašini ostavio i Bugatti Veyron.

Audi-R8-V10-Plus-Twin-Turbo-1.jpg

Ovaj R8 V10 Plus obrađen je od strane kuće Dallas Performance, i to tako što mu je ugrađen twin-turbo, ali i modifikacije na glavi motora, elementi od kovanog čelika...Nakon ovog tretmana ionako moćni 5.2 litarski V10 sada raspolaže sa 1.250 ks, više nego duplo više od inicijalnih 610 “konja”.

Audi-R8-V10-Plus-Twin-Turbo-3.jpg

Dallas Performance nudi twin-turbo paket u kombinaciji sa dvogodišnjom garancijom (i skromnih 40.000 km), a tvrde da u ponudi imaju i modifikaciju istog modela na 2.300 ks!

Audi-R8-V10-Plus-Twin-Turbo-5.jpg

Audi-R8-V10-Plus-Twin-Turbo-8.jpg

Otkriveni detalji za Audi RS4 Avant, RS5 Coupe i Sportback

Jedan od učesnika dilerske prezentacije u Norveškoj uslikao je slajdove koji prikazuju šta se može očekivati od dolazećih RS modela iz Ingolštata. Radi se dakle o modelima Audi RS4 Avant, RS5 Coupe i Sportback.

Još od ranije poznato je da će Audi RS4 Avant i RS5 koristiti 2.9 litarski TFSI V6 iz Porschea Panamera 4S, no ono što je novost je da će u ovim modelima raspolagati sa više snage. Naime, ovaj motor u Panameri generiše 440 ks (324 kW) i 550 Nm maksimalnog obrtnog momenta, dok će kod Audija razvijati 450 ks (335 kW) i 600 Nm obrtnog momenta.

Prema istom izvori ovi Audi modeli će do stotke sprintati za manje od 4 s i imati maksimalnu brzinu koja je elektronski ograničena na 250 km/h, a oni koji su zainteresovani za više mogu da doplate opcioni dynamic paket i da se limiter ukloni (tada jure do 280 km/h).

Takođe, diler je najavio početak proizvodnje modela RS4 Avant za decembar ove godine, dok će RS5 Coupe ići nešto ranije- od juna ove godine. Prema ovome, RS5 Coupe je već spreman za produkciju, dok se RS4 Avant nalazi u završnim fazama razvoja. Za RS5 Sportback nije naglašeno kada ide u produkciju, ali je jasno da će to biti nakon ova dva (vjerovatno tokom 2018.).

Na slici je nezvanični render

Audi predstavio Q8 concept

Audi je na Sjevernoameričkom međunarodnom sajmu automobila u Detroitu predstavio konceptni Q8, koji najavljuje dolazak budućeg coupe SUV-a.

Audi Q8 koncept je najluksuzniji kompanijin automobil svih vremena. Najavljuje model kojim će Audi ući u cuope-SUV segment, a proizvodnja će početi 2018. godine. Iz kompanije poručuju da je koncept kombinacija sportskih i "seksi" linija coupea kao i funkcionalnosti klasičnog SUV-a.

Uprkos padajućoj liniji krova karakterističnoj za coupe, unutrašnjost nudi dovoljno mjesta za putnike zahvaljujući međuosovinskom rastojanju od 3 metra.

"Koncept pokazuje moć naše tehnologije i dizajna, a nudi uvid u budući produkcijski SUV. Posjeduje nove ekrane i rješenja za kontrolu sistema, a putnicima će omogućiti da iskuse povezivost na jedan potpuno novi način" izjavio je Dietmar Voggenreiter iz Audija a prenosi Klix.

On je govorio o kontaktnom analognom head-up diplejju za koji Audi tvrdi da je najveći u automobilskoj industriji kao i da će ga dobiti sljedeća generacija modela A7.

Tu je i nova verzija Audijevog virtuelnog kokpita, koji sada ima nove funkcije i veću rezoluciju. Dva nova ekrana integrisana u centralnu konzolu koriste se za upravljanje infotainment sistemom, ali i za druga podešavanja.

Unutrašnjost nudi mnogo prostora za četiri osobe koje se mogu udobno smjestiti u četiri individualna sjedišta sa sjajnom potporom.

Koncept Q8 koristi produkcijske tehnologije za pogon, a pokreće ga plug-in hibridni sistem, sa 3.0 litarskim benzinskim motorom, koji je uparen sa osmostepenim automatskim mjenjačem. Motor isporučuje 443 ks i 700 Nm obrtnog momenta, a od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,4 sekunde prije nego dostigne maksimalnu brzinu od 250 km/h. SUV troši samo 2,3 litra na 100 pređenih kilometara.

Automobil posjeduje i litijum-jonsku bateriju kapaciteta 17.9 kWh, koja mu omogućava da korišćenjem električnog pogona pređe 60 km. Punjenje baterije traje dva i po sata. Koncept ima Quattro pogon na sva četiri točka kao i 23-inčne točkove sa gumama dimenzija 305/35.

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo