Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio protiv BMW-a M3 i AMG-a C63 S

Malo je automobila posljednjih godina podiglo toliko prašine kao Alfa Romeo Giulia, kojom su se Italijani vratili na velika vrata u trku sa njemačkim brendovima. Stoga i ne treba da čudi još jedan u nizu testova Giulie sa najjačim motorom i konkurencije iz Minhena i Štutgarta.

Znamo da se Giulia odlično snalazi na stazi (sjetimo se rekorda sa Nirburgringa), ali i na ravnom konkurenciji uliva strah u kosti bez obzira na izostanak launch controla.

Bilo kako bilo, na ovom testu ubrzanja koji je radio DriveTribe mjerila su se vremena za ubrzanje od 0-30, 0-60, 0-100 i 0-150 milja na sat (242 km/h).

Da bi saznali ko se najbolje snašao pogledajte snimak:

Susret Karla Luisa i Kevina Harta sa Alfom Giulia Quadrifoglio

Kompanija NIKE organizovala je "Breaking2 Together" događaj u Milanu, sa preko 330 trkača koji su zajednički pokušali da sruše 2-satni rekord u maratonskoj trci.

Za potrebe ovog događaja, trg Duomo pretvoren je u trkačku stazu a događaj je privukao i veliko interesovanje publike, kao i poznatih ličnosti koje su bodrile učesnike. Među njima su bili svjetski poznat glumac Kevin Hart, i osnivač pokreta #runwithhart 6, kao i Karl Luis, nezaboravni američki atletičar, poynat i kao "sin vjetra", koji se smatra i jednim od najboljih sportista svih vremena.

Breaking7697g2Together_3.jpg

Brzinski izazov nije mogao proći bez modela Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, najmoćnijeg automobila koji je ikad konstruisan za vožnju po putu. Ovaj novi Alfa Romeo na najbolji način oličava izraz „La Meccanica delle Emozioni" („Mehanika emocija"), i izveden je sa potpuno aluminijumskim 2.9 BiTurbo benzinskim motorom sa 510 KS, koji garantuje vrhunske performanse: najveću brzinu od 307 km/h, ubrzanje od 0 do 100 km/h za svega 3,9 sekundi i najveći obrtni momenat od 600 Nm pri 2.500 ob/min.

Breakirtz4ng2Together_4.jpg

 

Susret dvije zvijezde brzine, Karla Luisa i modela Giulia Quadrifoglio, dostigao je vrhunac kada je na trgu Duomo predstavljen crveni automobil, koji je postavio rekord u trkama u svojoj klasi u septembru 2016. godine, na legendarnoj stazi na Nirnberg ringu: 7 minuta i 32 sekunde. Ovaj rekord je sada smjelo istaknut na haubi automobila, zajedno sa siluetom „Prstena" i potpisima vozača Fabija Franće i osoblja koje se nalazi u pozadini uspjeha izvrsnog Alfa Romeo modela. Ova specijalna verzija modela Giulia Quadrifoglio uskoro će se pridružiti eksponatima fantastične zbirke Alfa Romeo muzeja "La macchina del tempo". Trka sa vjetrom i dalje traje: Alfa Romeo izazov se nastavlja.

Napominjemo da je zvanični uvoznik Alfa Romeo vozila za Crnu Goru firma Kov Car.

Alfa sada ide na kompaktni krosover

Prema pisanju italijanskih medija, kompaktni krosover će najvjerojatnije biti sljedeći model Alfa Romea. Isti bi trebalo da bude sa prednjim pogonom i to na modularnoj platformi SUSW kakvu već koristi 500X, kao i neki drugi aktuelni FCA modeli.

Naravno ista platforma bi bila dodatno unaprijeđena. Na koji tačno način još treba da se vidi. Za očekivati je direktniji upravljač, kao i manju masu. Pritom treba napomenuti da već sada vozila na SUSW imaju konkurentnu masu ali ista se može dodatno unaprijediti sa aluminijumskim motorima, korišćenjem aluminijuma za vrata i prtljažnik. Samo sa tim bi recimo mogle da se ostvare uštede i po 100 kilograma u odnosu na aktuelne SUSW modele bez izmjena na konstrukciji.

Naravno, trebalo bi dirati i oslanjanje. Već korak naprijed bi bio prednji McPherson komplet od aluminijuma kao i zamjena zadnjeg McPhersona sa multilinkom. Sa tim bi se dobio i dodatni prostor u prtljažniku.

Ono što je takođe važno u ovoj priči je finansijska strana. Znamo da sljedeća generacija Fiat Pande neće biti pravljena u Italiji. To ostavlja prazan prostor u Pomiglianu. Sada treba uzeti u obzir da je Pomigliano veoma moderna fabrika i da već ima dobar dio istih alata kao SUSW fabrika u Melfiju odakle izlaze Fiat 500X i Jeep Renegade. Sve to bi dovelo do dosta nižih troškova industrijalizacije nego da se fabrika preuredi za Giorgio platformu.

Ali ima još. Znamo da dolazi blizanac u hečbek obliku. Isto tako sada bi mogli da očekujemo i B krosover od Alfe ili proizvodnju Jeep Compassa za evropsku tržište u Pomiglianu.

Korišćenje ove platforme bi otvorilo i mogućnost da ovo bude prvi Alfa Romeo model koji će biti lokalizovan za Kinu. Tamo već postoji GAC-FCA fabrika za SUSW automobile.

Alfa Romeo Stelvio na Sajmu u Podgorici

Ljubitelji Alfe su čekali punih 14 godina da se pojavi SUV ovog brenda, otkako je 2003. godine predstavljen prototip Alfa Romeo Kamal.

Iako smo već imali prilike da ga vidimo na fotografijama, prvi Alfin SUV Stelvio privukao je veliku pažnju posjetilaca Sajma automobila Podgorica 2017 prije svega zbog atraktivnog izgleda automobila.

Dizajn, konstrukcija i tehnologija su od suštinskog značaja za novi Stelvio SUV, međutim, kako nalaže tradicija Alfa Romeo vozila, njegov identitet određen je „srcima" koja kucaju ispod haube:  Benzinski motor 2.0 sa turbo-punjenjem, sa 280 ks i  dizel motor 2.2 sa 210 ks. Oni se kombinuju sa automatskim 8-stepenim prenosom i pogonom na sve točkove Q4.

Oni pripadaju novoj generaciji potpuno aluminijumskih 4-cilindarskih motora koji predstavljaju sam vrh tehnologije konstrukcije motora Grupe. Oba Stelvio motora se sklapaju u Italiji u pogonima u Termoliju (benzinski) i Pratola Seri (dizel), u oblastima posvećenim isključivo Alfa Romeo motorima, sa najsavremenijim procesima i metodama koje ih svrstavaju u sam vrh svoje klase vozila kada je riječ o performansama i ekonomičnosti potrošnje goriva.

Liniju će kompletirati novi motori uključujući benzinski turbo-motor 2.0 sa 200 ks, kao i dizel motor 2.2 sa 180 ks, oba sa 8-stepenim  automatskim prenosom i pogonom na sve točkove Q4.  Dizel motor 2.2 sa 180 ks će biti u ponudi i sa zadnjom vučom.

IMG-2017sd0422-WA003.jpg

Na Alfinom sajamskom štandu izložen je model Stelvio sa 2.2 dizelašem i automatskim prenosom koji je dostupan po cijeni od 43.999 eura. U ponudi je i Stelvio 2.0 TB sa 280 ks First Edition sa automatskim osmostepenim mjenjačem, a njegova cijena je 49.990 eura (standardna cijena je 55.270 eura).

Alfa Romeo Stelvio dostupan je po akcijskim sajamskim cijenama još 15-ak dana kod našeg ovlašćenog uvoznika Kov-Car doo.

Enterijer Alfe Giulie proglašen najljepšim

WardsAuto je sastavio listu 10 najljepših enterijera za 2017. godinu. Prva na listi našla se Alfa Romeo Giulia, a prate je Benteley Bentayga i Buick LaCrosse.

2017-alfa-romedfgero-giulia-first-drive.jpg

Na listi su se našli automobili iz raznih segmenata i raznovrsnog cjenovnog ranga, od Subaru Impreze koja je manje od 30 hiljada dolara do Benteley Bentayge koji košta oko 280 hiljada.

Evo i liste dobitnika:

Alfa Romeo Giulia

Bentley Bentayga

Buick LaCrosse

Honda CR-V

Lexus LC 500

Lincoln Continental

Maserati Levante

Mazda CX-9

Mini Countryman

Subaru Impreza

2017-bentley-bentaytzrt43ga-diesel-first-drive.jpg

Treba dodati da se radi o automobilima koji su dostupni na američkom tržištu, a jasno je i da se precepcija ljepote u nekim slučajevima razlikuje kod Amerikanaca u odnosu na nas.

2017-buick-lacrossdfse-mov-interior-1SP-HI9-GAN-01-938x528-02.jpg

BMW M3 vs Mercedes-AMG C63 S vs Alfa Romeo Giulia QV

Carwow je uspio da na pistu napuštenog aerodroma dovede ljute rivale BMW M3, Mercedes-AMG C63 S i Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Iako Alfa na papiru ima prednost novinari su htjeli da direktno uporede ove automobile.

Naravno, ono što je primarno na testu jeste ubrzanje a Giulia je uspjela na ne baš savršenoj stazi ostvari knjiških 3,9 sekundi do stotke, dok se dva rivala baš i ne mogu pohvaliti tim.

U igru su ušli i leteći start i test kočenja gdje Alfa nije puno zaostajala iako primjerak nije bio opremljen karbon-keramičkim kočnicama (kupuju se opciono).

Zašto novinar na pitanje ko je najbolji od prikazanih kratko i jasno kaže Alfa pogledajte na snimku:

Ovako bi mogao da izgleda Alfa SUV sa tri reda sjedišta

Alfa je krajem prošle godine napokon zakoračila u SUV segment, a sa modelima Giulia i Stelvio vratila se i na sjevernoameričko tržište. Sada se sve više spekuliše o tome šta je naredni potez italijanskog brenda.

Iako mnogi priželjkuju sportski kupe ili kabriolet vrlo je moguće da će u ovoj kompaniji okrenuti trendovima i prihvatiti potrebe tržišta. U tom slučaju i jedan sportski orjentisan SUV sa tri reda sjedišta ne bi bio iznenađenje.

Alfa-Romeoert34-Suv-2019-retro.jpg

U skladu sa tim i par rendera koji potpisuje Marco Maltese za Trazione Posteriore a koji nam govore kako bi jedan takav model mogao da izgleda.

Stelvio i Giulia zvijezde Alfe u Beogradu

U Hali 1 Beogradskog sajma Alfa Romeo je srpskoj publici predstavio dva automobila koji pripadaju potpuno novoj generaciji vozila ove marke.

Srpsku premijeru na aktuelnom salonu automobila u Beogradu u petak je imao Alfa Romeo Stelvio, prvi SUV u ponudi italijanskog proizvođača.

2djfi45o64561sgtz.JPG

Motorizacija ovog modela sastoji se od dvije pogonske jedinice - 2.0 litarskog turbo benzinca sa 280 ks i 2.2 litarskog turbo dizelaša u varijantama sa 180 ks i 210 ks.

3tz5r65z567ewsrtgEWRZU6.JPG

Na Alfinom sajamskom štandu izložen je model Stelvio 2.0 TB sa 280 ks First Edition, sa automatskim osmostepenim mjenjačem, a njegova cijena je 49.990 eura.

4RETZ65447233QSD.JPG

Pored ovog automobila, posjetioci mogu da vide i limuzinu Giulia, sportski dvosjed 4C i aktuelnu Giuliettu, a svi predstavljeni automobili su u karakterističnoj Alfinoj crvenoj boji.

B92

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo