Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Blindirana Mercedes-AMG G63 limuzina

Kanadski Inkas Armored Vehicles našao je način da ionako “bezobrazno napadan” Mercedes-AMG G63 napravi još spektakularnijim.

armored-mercedes-amge-g63-limo (1).jpg

Jedan od najprepoznatljivijih SUV-a sada je produžen, i ne samo da nudi više prostora već i obilje luksuza. U unutrašnjosti je putnički prostor potpuno odvojen u “zasebnu prostoriju”. Tu su se našli materijali poput najfinijeg drveta, Alcantare i egzotične kože. G-Wagen dolazi opremljen drvenim podom, velikim 4K TV-om, drvenim barom, moćnim ozvučenjem, specijalnim osvjetljenjem, Apple TV, Apple Siri, i Apple HomeKit integracijom…

armored-meercedes-amg-g63-limo (2).jpg

Sjedišta u zadnjem dijelu nude funkcije masaže, a sve se može prilagođavati preko kontrolnog centra sa ekranom osjetljivim na dodir koji se nalazi između zadnjih sjedišta.

aremored-mercedes-amg-g63-limo (3).jpg

To naravno nije sve jer je Inkas 63 otporan na puščane metke kalibra 7.62mm i na eksplozije. A kada dođe do pucnjave ova zvijer je u stanju i da se brzo udalji zahvaljujući svom 5.5 litarskom V8 motoru snage 563 ks. Uz sve to tu su i kamere sa termalnim i infracrvenim snimanjem, čiji se video može istog momenta slati na cloud.

aremored-mercedes-amg-g63-limo (4).jpg

Kada se sve sabere i oduzme čini se da cijena od 1,2 miliona dolara i nije toliko pretjerana, jer oni koji su u opasnosti znaju da se bezbjednost ne može platiti.

Milan Vukićević, CGauto

armored-mercedes-amtg-g63-limo (5).jpg

Objavljene cijene za Mercedes-AMG GT

Nakon što je predstavljen u Ženevi u martu mjesecu, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe će se ubrzo naći u prodaji u Evropi. Prvi primjerci će se naći kod zastupnika na jesen, a trenutno su kupci u mogućnosti da naruče ili GT 63 ili moćniji GT 63 S, dok će GT 53 doći nešto kasnije.

mercedes-amgtz-gt-63-s-edition-1 (1).jpg

Za kupce u Njemačkoj osnovni GT 63 počinje od dobrih 150.118€, dok GT 63 S startuje sa cijenom od 167.016€. Za one kojima je ovo malo mogu se odlučiti i za limitiranu seriju Edition 1, koja će biti dostupna godinu dana. Ova verzija dolazi sa aero pakom, točkovima od 21 inč i dosta drugih detalja spolja i unutra. Edition 1 je zasnovan na S verziji i košta 185.342€ i kao što možete vidjeti radi se o jednom od najskupljih Mercedesa koji se može kupiti.

mtzercedes-amg-gt-63-s-edition-1 (3).jpg

Treba reći da njegov 4.0 litarski V8 generiše 630 ks i 900 Nm maksimalnog obrtnog momenta koji se preko 9-stepenog automatskog mjenjača trasferuje na sve točkove. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 3,2 s a maksimalna brzina mu je 315 km/h.

Milan Vukićević, CGauto

Špijuni snimili najsnažniji Mercedes-AMG A 45

Novu Mercedes-Benz A-Klasu upoznali smo "oči u oči" na nedavno održanoj prezentaciji. Sada su pred nama prve fotografije, koje nam otkrivaju njenu najsnažniju verziju - Mercedes-AMG A 45 , snimljenu tokom testnih vožnji.

Kao što smo i očekivali, Mercedes-Benz će novu generaciju modela A-Klasa ponuditi u dvije supersnažne verzije - "obični" A 45 (382 ks) koji razvija maksimalni obrtni moment od 480 Nm i snažniji A 45 S, čiji motor razvija maksimalnih 310 kW (416 ks) i maksimalnih 500 Nm. Obje verzije pokreće 2.0 Turbo benzinski 4-cilindarski motor uparen sa sistemom pogona na sve točkove.

201we80621000321_photo_1.jpg

Iako ispod maske ne vidimo puno toga, poznato je da će nova supersnažna A-Klasa vrlo brzo ugledati svjetlost dana. Automobil će biti agresivniji od "obične" A-Klase i već svojim izgledom će jasno pokazati zube svojim konkurentima. Za neke konkurente biće dovoljna i verzija A 35, koja razvija maksimalnih 302 ks i maksimalni obrtni moment od 385 Nm.

Automagazin

Uništili mu "neuništivi" Mercedes G63 AMG

Svim ljubiteljima automobila, a posebno fanovima Mercedesove G Klase biće teško da pogledaju video koji je ovih dana osvanuo na YouTubeu, a u kome je jedna takva "neuništiva" G klasa nažalost uništena.

Da stvar bude gora, riječ je o najsnažnijoj verziji G63 AMG. Razlog uništavanja nije poznat. Ipak, budući da vizuelno automobil izgleda dobro (bar prije uništavanja), pretpostavljamo da je vlasnik upao u probleme sa zakonom kada su u pitanju osiguranje i vlasnički papiri.

To su ujedno i najčešći razlozi zbog kojih automobili završavaju ovakvom sudbinom (sjetimo se primjera sumnjivog vlasnika Ferrarija koji nije imao papire automobila ni osiguranje, a uz to je njegov Ferrari bio otpisan od strane osiguranja). Iako mnogi za G Klasu govore da je neuništiva, ovdje ipak nije imala šanse...

Jutarnji

Wheelsandmore tjuning za Mercedes-AMG E63 S Wagon

Mercedes-AMG E63 S Wagon sa svojih 612 ks i 850 Nm obrtnog momenta je većini, čak i zahtjevnih entuzijasta dovoljan. Ukoliko ipak za relativno malo novca može da se izvuče više, neki od njih će reći zašto da ne.

U osnovnoj verziji ovaj moćni karavan juri do stotke za samo 3,5 s i ima maksimalnu brzinu limitiranu na 250 km/h. Wheelsandmore sada nudi par modifikacija kojima se snaga i performanse značajno dižu. Najbitniji je takozvani “tuning box” koji će snagu 4.0 litarskog V8 biturbo motora podići za 100 ks (712 ks) a maksimalni obrtni moment na 965 Nm. Ova korekcija dostupna je po cijeni od 3.200 eura u Njemačkoj.

mercedes-amg-e63-s--wheelsandmore-1.jpg

Sa ovim tjuningom (preko ECU jedinice) sprint do stotke postaje kraći za nekih 2-3 desetinke, a takođe se uklanja i elektronski limit za maksimalnu brzinu (nije poznato koliko iznosi).

Postoje i dvije manje verzije tuning boxa i to ona koja za rezultat ima  650 ks i 920 Nm, kao i ona sa 680 ks i 960 Nm.

Može li Alfa i protiv AMG-ove limuzine?

Mnogi se pitaju može li prva AMG-ova limuzina biti najbrža u klasi kad je pakao Nirburgringa u pitanju.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio dugo je držala titulu najbrže limuzine, i to s vremenom od 7:32 min. Sa trona je zbacio strogo limitirani, ali krajnje brutalni Jaguar XE SV Project 8 sa vremenom 7:21 min.

Sada dolazi i AMG GT-4Door, ali neće biti najbrži. Bar ako je vjerovati šefu AMG-a Tobiasu Moersu, koji je u intervjuu za Automobile izjavio kako njihovoj limuzini za krug zelenog pakla treba "7 minuta i 30 i nešto sekundi, što je jako brzo". Time je jasno priznao prepuštanje pozicije najbržeg Jaguaru, ali i otvorio pitanje može li biti ispred Alfe.

rz76Captklprzture8j578.JPG

Zanimljivo je da AMG GT 4 Door raspolaže sa 639 ks, Jaguar je na 600 ks, a Alfa na "samo" 510 ks.

Recimo i da je Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ u Edition 1 varijanti nedavno lansiran. Podsjetimo, 639 ks i 900 Nm osiguravaju 3,2 sekunde do 100 km/h i maksimalnih 315 km/h.

Index

Mercedes potvrdio dolazak hibrida od 800 ks

Direktor Mercedes-AMG Tobias Moers potvrdio je da će hibridni pogon iz GT koncepta ući u serijsku proizvodnju.

Mercedes-AMG je nedavno počeo da elektrifikuje svoju postavu sa "53" serijom.

Hibridni pogon sa 48V električnim sistemom i EQ Boost starterom-alternatorom je već dostupan u modelima CLS i E Klasi, kako kupe, tako i kabrio verziji.

U ovim modelima elektromotor uz 3.0-litarski redni šestocilindraš razvija 420 KS uz 520 Nm obrtnog momenta uz devetostepeni automatski mjenjač.

Međutim, Mercedes-AMG planira nešto mnogo ekstremnije za budućnost. Moers je potvrdio da će moćni hibridni pogon iz GT koncepta, predstavljenog u martu u Ženevi, uskoro ući u proizvodnju.

U pitanju je 4.0-litarski twin-turbo V8 na prednjoj i elektromotor na zadnjoj osovini sa 800 ks koji omogućuju ubrzanje iz mjesta do 100 km/h za manje od tri sekunde.

"Sve je u razvoju. Jednog dana će u proizvodnju", rekao je Moers.

Osim rada na razvoju hibrida, Mercedes radi i na baterijskom pakovanju, a razliku u težini bi trebalo da nadoknade koristeći lakše materijale.

B92

Šef AMG-a najavljuje A35 sa oko 300 ks

Između modela A45 i najjače standardne varijante u A-Klasi postoji prilična praznina koju će Mercedes popuniti verzijom A35. Glavni konkurent biće mu Audi S3 u sportback i sedan varijanti, pošto će najjeftiniji AMG dolaziti u verzijama hečbek i sedan. Cijela priča se naravno ponavlja sa Audijem RS3 i konkurentskim A45, što je potvrdio i šef AMG-a, Tobias Moers za Car and Driver.

Moers je najavio i da će prvi A35 imati oko 300 ks, pri čemu nije govorio o detaljima. On je potvrdio da najslabiji AMG dolazi kasnije ove godine, nakon što prvo vidimo regularnu A-Klasu sedan na sajmu u Pekingu.

Očekuje se da Mercedes-AMG A35 ima 2.0 litarski turbobenzinac, koji bi trebao da pogoni i druge “35” modele iz game proizvođača. U toj grupi su GLA35 krosover i CLA35, a vjerovatno će i GLB imati istu verziju.

Inače, ranije najave su govorile da bi “35” modeli mogli imati 335 ks i 450 Nm obrtnog momenta. Pomenuti 4-cilindraš bi navodno bio potpomognut 48V blago hibridnim sistemom.

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo