Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Mercedes-AMG V12 motor broji posljednje dane

Veoma rijetki proizvođači zadržaće V12 u ponudi, a Mercedes-AMG neće biti jedan od njih.

Naime, šef AMG-a, Tobias Moers pomenuo je ranije ove da je njihov V12 na odlasku. Sada je isto to Moers potvrdio australijskoj publikaciji GoAuto na pariskom sajmu kada je prikazivan A35. Interesantno da je ovom prilikom Moers rekao da se ukida i ime S65 zajedno sa motorom:

“Dakle mi ćemo povući S65 iz našeg portfelja,” rekao je Moers.

2018-mercedes-amg-s65-review (1).jpg

Ono čemu se raduje sa druge strane jeste rođenje hibridnog V8, a šef AMG-a kaže da se ova tehnologija trenutno razvija sa ciljem povećanja efikasnosti i performansi 4.0 litarskog V8 motora u novim modelima tog proizvođača.

Ističe se da je ovaj brend već smanjio V8 sa 6.3 litara na 5.5, pa zatim na 4.0 litara, sve kako bi se smanjila potrošnja i emisije štetnih gasova. Moers tvrdi da bi se novi elektrifikovani agregat mogao zadržati mnogo duže nego što većina ljudi misli, tako da je sasvim izvjesno da se Mercedes duže vremena zadrži na V8 uz električnu ispomoć.

Milan Vukićević, CGauto

U Mercedesu vjeruju da A35 neće ugroziti reputaciju AMG brenda

AMG je prepoznat po tome što od luksuznih automobila Mercedesa pravi modele visokih performansi, a posljednjih godina ponuda AMG modela je prilično proširena. Sve to je dobro za biznis ali AMG definitivno nije ekskluzivan kao što je nekada bio, samim tim što je više zastupljen.

2019-mercedes-amg-a35-4matic (1).jpg

Jedan broj entuzijasta je zabrinut za reputaciju AMG-a, posebno nakon uvođenja linije “35” u modelu A35. Ovim brend AMG postaje dostupan jednoj novoj sferi kupaca.

2019-mercedes-amg-a35-4matic (2).jpg

Sa druge strane šef AMG-a, Tobias Moers vjeruje da stvari ne stoje baš tako:

“Porodica A35 ne razrjeđuje brend. Mi smo dijelili komponente sa dolazećim 45. I što se tiče dinamike vožnje ona je na istom nivou kao kod trenutnog A45, samo sa nešto manje snage. To je drugi segment i mi ćemo biti vrlo kompetitivni cijenom.”

2019-mercedes-amg-a35-4matic (3).jpg

Podsjetimo da ulazni A35 pod haubom ima 2.0 litarski turbobenzinac snage 305 ks (225 kW) i 400 Nm maksimalnog obrtnog momenta, što je dovoljno da “lansira” ovaj hečbek do stotke za 4,7 s uz maksimalnu brzinu od 250 km/h. Snaga se prenosi na sve točkove preko sedmostepenog automatskog mjenjača.

Milan Vukićević, CGauto

Mercedes-AMG Project One se intenzivno testira

Nakon što su ga predstavili na frankfurtskom salonu u konceptnoj verziji, iz Mercedesa su bili prilično čutljivi u vezi sa svojim hiperautomobilom Project One. Zapravo tako je bilo sve do danas kada je proizvođač objavio fotografije prototipa u toku testiranja.

Iako se radi o zakamufliranom automobilu odmah je jasno o čemu je riječ obzirom da je prototip ostao vrlo vjeran konceptu. Postoje određene razlike ali i one bi se mogle promijeniti do finalnog izdanja, uostalom testiranje i služi da bi automobil “optimalno upeglao”.

14d37f8c-mercedes-amg-project-one-3.jpg

U kratkom saopštenju njemački proizvođač navodi da se na ovom automobilu veoma intenzivno radilo prethodnih mjeseci iza zatvorenih vrata. Kao rezultat tu su podaci izvučeni iz više stotina sati testiranja automobila i njegovih komponenti.

Prvo je agregat intenzivno testiran u Briksvortu u Engleskoj, u istom mjestu gdje se izrađuju i testiraju motori za Formulu 1. Testirani primjerci su instalirani u nekoliko prototipova koji su zatim intenzivno testirani u tajnom kompleksu takođe u Engleskoj.

00bf7b0a-mercedes-amg-project-one-1.jpg

Naravno ni to nije slučajnost obzirom da 1.6 litarski V6 turbo sa četiri elektromotora i potiče iz F1 bolida. Ovo bi trebalo da hiperautomobilu obezbjeđuje oko 1.000 ks i pogon na svim točkovima, a sprint do 200 km/h navodno traje manje od 6 sekundi dok je maksimalna brzina preko 350 km/h.

Milan Vukićević, CGauto

Mercedes-AMG A35 4Matic

Šef AMG-a Tobias Moers je još ranije otkrio neke detalje o novim, sportskim verzijama nove generacije Mercedesa A klase, pri čemu će jedna od njih premijeru imati već na jesenjem sajmu automobila u Parizu.

619b6093-mercedes-amg-a35-4matic-16.jpg

To potvrđuju i ove prve zvanične slike modela Mercedes-AMG A35, i to sa 2.0 litarskim četvorocilindričnim motorom sa turbo punjačem.

781122b6-mercedes-amg-a35-4matic-14.jpg

Automobil ima 225 kW/306 KS i 400 Nm obrtnog momenta, 7-stepeni AMG Speedshift DCT 7G automatski mjenjač sa dvostrukim kvačilom, 4Matic pogon na sva četiri točka, adaptivni sistem amortizacije, pet AMG DYNAMIC SELECT programa vožnje ("Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport +" i "Individual"), digitalne instrumente, MBUX multimedia sistem kao i opcioni head-up displej.

a4463913-mercedes-amg-a35-4matic-17.jpg

Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 4,7 sekunde, najveća brzina je el. ograničena na 250 km/h, a što se potrošnje goriva tiče ona po fabričkim podacima iznosi 7,3 l/100 km.

41c796e7-mercedes-amg-a35-4matic-26.jpg

Takođe, ovakav model podrazumijeva i AMG aero body kit (prednji spojler, set pragova, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler), sportski izduvni sistem i dotjerano oslanjanje, jače kočnice (diskovi 350 mm naprijed i 330 mm pozadi), AMG točkove od 18 inča i sportski enterijer sa novim sjedištima i AMG volanom sa zaravnjenim donjim dijelom.

b56029b2-mercedes-amg-a35-4matic-2.jpg

Prodaja u Evropi će startovati u oktobru, a cijena u Njemačkoj će iznositi oko 44.000 eura.

Autoblog

77019f55-mercedes-amg-a35-4matic-1.jpg

Evo kako Mercedes-AMG GT 63 S kroti krivine Nirburgringa

Za one koji žele i luksuz i performanse, i sedan i kupe u jednom, Mercedes je ponudio svoje rješenje u vidu modela AMG GT 63 S. Video koji se pojavio pokazuje da je ovaj automobil itekako sposoban i na trkačkoj stazi, a prikazane su standardna verzija i ekskluzivna Edition 1 tokom agresivne vožnje na Nirburgringu.

Inače, Edition 1 je poseban po određenim detaljima na spoljašnjosti i unutrašnjosti i dostupan je samo u prvih 12 mjeseci prodaje. Sve to dolazi po svojoj cijeni, pa je tako ovaj automobil jedan od najskupljih Mercedes-AMG modela sa osnovnom cijenom od 185.342€.

Ispod poklopca se krije 4.0 litarski V8 biturbo snage 640 ks (470 kW) i 900 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Za prenos je zadužen AMG Speedshift MCT 9G a pogon je 4Matic sa varijabilnom distribucijom obrtnog momenta i Drift modom. To je dovoljno da automobil težak 2045 kg lansira do stotke za 3,2 s, dok mu je maksimalna brzina 325 km/h.

Osim što se na snimku može vidjeti kako veliki sedan kroti najpoznatije zavoje, može se čuti i kako zvuči moćni V8 kod ove zvjerke.

Milan Vukićević, CGauto

Novi Mercedes-AMG G63 je brži nego što proizvođač navodi

Poznato je da se posljednjih godina proširila praksa nekih proizvođača da za svoje modele navode nešto lošije performanse od realnih, a ovo je posebno popularno među njemačkim brendovima.

Jedan od posljednjih primjera je G63 za kojeg Mercedes-AMG navodi da ubrzava do 100 km/h za 4,5 s, a video koji su napravili ljudi sa ArabGT-a dokazuje da je to moguće i za pola sekunde manje.

Ista ekipa skoro je testirala Ferrari 488 Pista i sa njim postigli vijeme 2,26 s, iako proizvođač deklariše 2,85 s, što je još i dramatičnija razlika.

2019-mercredes-amg-g63.jpg

Inače, prijerak na snimku je očigledno Edition 1 sudeći po crvenim detaljima na vratima, a radi se o seriji koja je dostupna u prvih 12 mjeseci proizvodnje i dolazi sa raznim detaljima spolja i iznutra.

Pod haubom poznato 4.0 litarski V8 snage 585 ks (430 kW) i 850 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Uz opcioni Driver’s Package G63 ima maksimalnu brzinu od 240 km/h.

Podsjetimo da je jača verzija vjerovatno već u izradi, no moguće da tu nije riječ o V12 verziji G65, već da se radi o G63 S. Obzirom da je registrovano i ime G73 ostaje da se pitamo kada će i na koji način biti upotrijebljeno.

Milan Vukićević, CGauto

Novi Mercedes-AMG A35 će na meti imati Audi S3

Nakon što je predstavio novu generaciju modela A-Class, Mercedes je prepustio AMG diviziji rad na performantnim verzijama hečbeka. Kažemo verzijama jer ovaj put će osim jačeg A45 doći i A35 varijanta.

Konkretno Mercedes-AMG A35 je trenutno u fazama testiranja i može se često vidjeti na Nirburgringu, gdje proizvođač vrši posljednja tjuniranja. Iako je automobil na fotografijama i snimcima koji se pojavljuju zamaskiran u prednjem i zadnjem dijelu, jasno je da neće imati toliko agresivan body kit kao A45, no opet dovoljno da bi se odvajao od standardne verzije.

A35 će za pogon koristiti 2.0 litarski 4-cilindraš za koji se vjeruje da će biti potpomognut EQ Boost tehnologijom. Sve to bi trebalo dati nekih 335 ks, premda kod E350 Coupe i Convertible generiše 300 ks i 400 Nm obrtnog momenta.

Koliko god da snage bude imao na raspolaganju A35 će do stotke ići za nekih 5 sekundi i imati maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Vjeruje se da će A35 stići na sajam u Parizu već u oktobru, te da će ga pratiti jači A45 i još jača S verzija.

Milan Vukićević, CGauto

Blindirana Mercedes-AMG G63 limuzina

Kanadski Inkas Armored Vehicles našao je način da ionako “bezobrazno napadan” Mercedes-AMG G63 napravi još spektakularnijim.

armored-mercedes-amge-g63-limo (1).jpg

Jedan od najprepoznatljivijih SUV-a sada je produžen, i ne samo da nudi više prostora već i obilje luksuza. U unutrašnjosti je putnički prostor potpuno odvojen u “zasebnu prostoriju”. Tu su se našli materijali poput najfinijeg drveta, Alcantare i egzotične kože. G-Wagen dolazi opremljen drvenim podom, velikim 4K TV-om, drvenim barom, moćnim ozvučenjem, specijalnim osvjetljenjem, Apple TV, Apple Siri, i Apple HomeKit integracijom…

armored-meercedes-amg-g63-limo (2).jpg

Sjedišta u zadnjem dijelu nude funkcije masaže, a sve se može prilagođavati preko kontrolnog centra sa ekranom osjetljivim na dodir koji se nalazi između zadnjih sjedišta.

aremored-mercedes-amg-g63-limo (3).jpg

To naravno nije sve jer je Inkas 63 otporan na puščane metke kalibra 7.62mm i na eksplozije. A kada dođe do pucnjave ova zvijer je u stanju i da se brzo udalji zahvaljujući svom 5.5 litarskom V8 motoru snage 563 ks. Uz sve to tu su i kamere sa termalnim i infracrvenim snimanjem, čiji se video može istog momenta slati na cloud.

aremored-mercedes-amg-g63-limo (4).jpg

Kada se sve sabere i oduzme čini se da cijena od 1,2 miliona dolara i nije toliko pretjerana, jer oni koji su u opasnosti znaju da se bezbjednost ne može platiti.

Milan Vukićević, CGauto

armored-mercedes-amtg-g63-limo (5).jpg

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo