Popusti | Akcije | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Novi Jeep Wrangler razočarao na testu bezbjednosti, Pandi 0 zvjezdica

EuroNCAP je nedavno testirao nekoliko novih ili redizajniranih modela na evropskom tržištu, a najgore su prošli Jeep Wrangler i FIAT Panda.

Nezavisna organizacija EuroNCAP koja ispituje bezbjednost novih automobila u Evropi, kao i prethodnih godina, i u 2018. je pooštrila kriterijume testiranja, ali uprkos tome malo ko bi očekivao da jedan potpuno nov model, kao što je Jeep Wrangler dobije svega 1 od mogućih 5 zvjezdica.

Ovako niska ocjena zarađena je uglavnom zbog nedostatka sistema asistencije u standardnoj opremi vozila, kao što su automatsko kočenje i automatski sistem za održanje automobila u okvirima saobraćajne trake kojom se kreće.

Kao što je poznato, EuroNCAP nove modele ocjenjuje u 4 kategorije, a novi Jeep Wrangler prošao je najgore u oblati pomenutih sistema asistencije vozaču gdje je imao skor od svega 32%.

"Veoma je razočaravajuće da potpuno nov model koji je počeo da se prodaje u 2018. godini nema standardno ugrađen sistem autonomnog kočenja u slučaju opasnosti kao ni asistenciju za održavanje automobila u voznoj traci", prokomentarisao je rezultate testa modela Jeep Wrangler generalni sekretar EuroNCAP-a, Mihel van Ratingen.

Nije se Wrangler proslavio ni u preostalim kategorijama, s obzirom da je u oblasti bezbjednosti odraslih putnika zabilježio rezultat 50%, u kategoriji zaštite pješaka 49%, a nešto bolji bio je u pogledu bezbjednosti djece putnika, gdje je dobio 69%.

Ako se može reći da je novi Jeep Wrangler razočarao sa samo 1 zvezdicom, ništa bolje nije prošao ni FIAT Panda, koji je ocijenjen sa nulom.

7208961355c0ce0db038d31542jk57283_orig.jpg

FIAT-ov popularni mali gradski automobil u kategoriji sistema asistencije ima katastrofalno lošu ocjenu od samo 7%, a u oblasti zaštite djece putnika svega 16%. Utisak malo popravljaju ocjene za bezbjednost odraslih putnika (45%) i pješaka (47%).

Sve u svemu, Panda je sa ocjenom 0 daleko iza konkurenata a poslije ovako neslavnog rezultata može da se poredi jedino sa FIAT-om Punto iz 2017, koji je prije godinu dana takođe dobio 0 zvjezdica na EuroNCAP testu bezbjednosti.

Pandi se to donekle može i oprostiti, ako se zna da je aktuelni model predstavljen sada već davne 2011. godine. Inače, na svojoj premijeri, FIAT Panda treće generacije dobio je 4 zvjezdice na tadašnjem EuroNCAP testu.

Automobil je redizajniran 2016, ali je po svemu sudeći nedovoljno bezbjednosno unaprijeđen da bi održao korak sa konkurencijom.

U najnovijoj turi automobila koje je EuroNCAP testirao bile su i nove generacije modela Volvo S60/V60, Peugeot 508, Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, kao i električni Jaguar I-Pace.

Svi ovi modeli dobili su maksimalnih 5 zvezdica na testu bezbjednosti, a kao i Jeep Wrangler i FIAT Panda, testirane su verzije sa standardnom bezbjednosnom opremom.

Više detalja o ovim testovima možete pogledati na zvaničnom sajtu EuroNCAP-a, a u nastavku vam prenosimo video sa "kreš-testa" Wranglera i Pande.

B92

FCA šalje na prinudni odmor 3.245 radnika fabrike Mirafiori u Torinu

Kompanija Fiat Chrysler Automobiles (FCA) poslaće na prinudni odmor 3.245 radnika fabrike Mirafiori u Torinu, koji će trajati godinu dana.

Sindikati su već obaviješteni da će od 1. januara 2019. godine zbog restrukturiranja pogona Mirafiori 2.445 zaposlenih u ovom pogonu biti poslato svojim domovima, a njima će se 4. marta pridružiti još 800 radnika. Kako piše AutoNews, prinudni odmor trajaće do 31. decembra 2019. godine. U tom periodu zaposlenima će primanja biti umanjena, a plate će dobijati iz programa finansiranja u kome zajednički učestvuju FCA i italijanska vlada.

U međuvremenu, radnici će pohađati obuku za proizvodnju električnih i automobila na hibridni pogon, s obzirom da se fabrika Mirafiori priprema da 2020. započne sa izradom sljedeće generacija električnog Fiata 500e.

36608758153_d9eer99480a_b.jpg

Mirafiori inače ima oko 5.000 zaposlenih, a riječ je o Fiatovom najstarijem pogonu u Italiji. U ovoj fabrici su se, između ostalih, proizvodili prva generacija modela Panda, zatim Fiat Punto, kao i Alfa Romeo MiTo, a trenutno se izrađuje samo Maserati Levante. Prodaja prvog SUV-a marke Maserati ove godine je u krizi, a u prvih 10 mjeseci zabilježen je pad isporuka u Evropi za 24%, dok je u SAD prodaja smanjena za 14%.

FCA će nastaviti da proizvodi Maserati Levante i tokom restrukturiranja pogona Mirafiori, tako što će se radnici koji su na prinudnom odmoru povremeno uključivati u proizvodni proces i odmjenjivati one koji već rade.

B92

Novi Fiatov model koji će se proizvoditi u Kragujevcu biće mali SUV?

Novi model koji će se proizvoditi u FCA fabrici u Kragujevcu biće mali terenac, a godišnja proizvodnja koja bi trebalo da počne do kraja 2019. godine, iznosiće 50.000 automobila, prenosi Blic.

To će, kako se navodi, biti mali SUV, odnosno terensko vozilo. Italijanski mediji specijalizovani za automobilsku industriju i biznis pišu da ime novog modela još nije poznato, ali jesu brojni detalji o njemu.

Novi model biće „Panda na steroidima“ odnosno ličiće na postojeći model Fiat Panda Cross odnosno mali terenac koji se proizvodi u Italiji.

Fiat-Pandfra_Cross-2017-1024-0c.jpg

Međutim, model iz Šumadije biće znatno veći, dug 4,1 metar za razliku od Pande Cross čija dužina je 3,7 metara. Takođe imaće i veći prtljažnik zapremine čak 400 litara, kao i pet mjesta za sjedjenje.

Predviđeno je da u ovaj model budu ugrađena tri benzinska motora koja će imati i verzije na auto-gas i metan.

Italijanski mediji pišu i da bi proizvodnja novog modela mogla da počne i prije kraja 2019.

Predsjednik sindikata u FCA Zoran Marković kaže za Blic da do sada nije čuo informacije o proizvodnji novog modela u Kragujevcu, ali da bi to donijelo veću uposlenost radnika.

Savršeno restaurirana Panda 4x4 kojom je Gianni Agnelli odlazio na skijališta

Radionica Garage Italia Customs koja se bavi preradama i restauracijama je pokazala svoj najnoviji u nizu projekata: restauriranu Fiat Pandu 4x4. I to ne bilo koju! Naime, ovaj primjerak je vozio legendarni bivši vlasnik Fiata Gianni Agnelli.

fiat-panda-4x4-garage-italia (1).jpg

Kako su iz Garage Italia Customs došli do ovog kultnog penjača sa Steyrovim 4x4 pogonom? Naime, vlasnik kompanije je kontroverzni Lapo Elkann, ni manje ni više nego unuk Giannija Agnellija. Model sa slika je tako bio glavno prevozno sredstvo vlasnika Fiata koji je s ovim malim i zabavnim automobilom vozio putevima skijališta St. Moritz u Švajcarskoj do kojeg bi stigao helikopterom. Iako automobil ispod poklopca krije 1.1 litarski  motor od 53 KS, uz pogon na sva četiri točka, zabava je bila zagarantovana.

fiat-panda-4x4-garage-italia (2).jpg

U Garage Italia Customsu su obnovili automobil koji, bar na slikama, izgleda kao da je došao iz fabrike. Karoserija je lakirana u sivu boju s plavim detaljima, a unutrašnjost je dobila "novi život" zahvaljujući saradnji s kompanijom Vitale Barberis Canonico.

fiat-panda-4x4-garage-italia (3).jpg

Pritom dominira tamno plava boja ( koja je bila omiljena boja Agnellija), a u galeriji možete pogledati kako se pazilo na sve detalje. Iz Garage Italia Customsa još nijesu odlučili šta će napraviti s ovim jedinstvenim modelom, ali pretpostavljamo da će Lapo Elkann bar neko vrijeme zadržati automobil za sebe prije nego što ga eventualno stavi na aukciju, na kojoj bi, zbog očuvanosti ali i bogate istorije, mogao da postigne prilično visoku cijenu.

Jutarnji

25 godina: Fiat Coupe (1993. - 2000.)

Kris Bengl, američki dizajner (r. 1956.), proslavio se kao šef dizajna BMW-a, MINI-ja i Rolls-Roycea, vječno ćemo ga pamtiti po 'Benglovoj BMW petici' (E60)...

... a ovde je riječ o prelijepeom kupeu, privlačnoj transformaciji modela Fiat Tipo, 'Evropskog automobila 1989. godine'. Bengl je dizajnirao u sklopu Centre Stilo Fiat, a, zanimljivo, za sportski skockani enterijer je zaslužan Pininfarina.

Mada 'konfekcijska' koncepcija na Fiatovoj koncernskoj platformi, na kojoj su bili postavljeni i Alfa Romeo 155 i Lancia Dedra, poprečno postavljen motor i prednji pogon nijesu bili 'preporuka' za sportski užitak (to se prigovaralo i 155-ici), napravljen je uzbudljiv kupe kompaktnih dimenzija (4250 x 1768 x 1340 mm).

IMrrG_3482-large.jpg

Iznenađenja, ni razočarenja nije moglo da bude, jer je koncepcija već provjerena i usavršena u Tipu, a Italijani su majstori za tjuniranje, još od vremena slavnog Karla Abartha. Fiat Coupe, koji je predstavljen prije 25 godina, bio je 'vau'. spolja i unutra, gdje su sportski komfor i stil naglašavala sjedišta Recaro. Izgledao je, zaista, poput umanjenog i jeftinijeg Ferrarija.

A da nije bio 'fejk' sportista, kakve su voljeli da proizvode Ford, Opel, Renault..., potvrdio je već osnovni model 1.8 16V. Sa 'zdravih' 131  KS do stotke je stizao za 9,1 s i mogao, zahvaljujući niskoj silueti i maloj čelnoj površini, više nego koeficijentu otpora vazduha 0,34, respektabilnih 205 km/h. Nije, dakle, bio šala...

U ponudi su još bili 2.0 16V (139 KS, 9,2 s, 208 km/h), 5-cilindraš s motorom razvijenim za luksuznu Lancia Themu 2.0 20V (147 KS, 8,9 s, 212 km/h), 2.0 20V V.I.S., s podešavanjem faze usisnih ventila (154 KS, 8,4 s, 217 km/h) i 2.0 16V Turbo (190 KS, 7,5 s, 225 km/h).

IMGt5_3503-large.jpg

Top-gun model je imao motor 'kraljice relija', Lancije Delte Integrale, 2.0 16V Turbo (220 KS, 6,3 s, 250 km/h). Taj model je imao i samokočni diferencijal Getrag i kočnice Brembo.

Do kraja 1993. godine proizvedeno je 119 primjeraka a pravi tržišni start je uslijedio početkom 1994. Te godine je proizvedeno 17.619 primjeraka, a do kraja 'života' proizvodnja je dostigla, za taj tip vozila, lijepih 72.762 primjeraka.

Nažalost to je bila i 'labudova pjesma' Fiatovih 'sportiva', slavne serije kupea iz Torina i nije dobio nasljednika. Posljednji je proizveden u decembru 2000. godine.

Autoportal

Na tragu BMW-a i Mercedesa: Fiat predstavio kupe-krosover

Fiat Fastback Concept spada u kategoriju vozila kao što su BMW X6 ili Mercede GLE Coupe.

Fiat je na sajmu automobila u Sao Paulu predstavio publici konceptnu verziju svog prvog kupe-krosovera koji bi u serijskoj verziji trebalo da se pojavi 2020. godine.

Koncept Fastback prednjim dijelom podsjeća na pikap Fiat Toro, koji je italijanski proizvođač predstavio 2015, takođe za tržište Brazila, dok iz profila i otpozadi pomalo liči na BMW X6 i Mercede GLE Coupe.

Fastback je prije svega dizajnerska studija, čiji je cilj da se javnost pripemi za budući produkcijski model namijenjen brazilskom i tržištu Južne Amerike.

Zato italijanski proizvođač ovom prilikom i nije spominjao podatke o motorizaciji automobila kao ni druge tehničke detalje.

Predstavnici Fiat-a najavili su na sajmu automobila u Sao Paulu da će ta kompanija u narednih 5 godina uložiti 2,12 milijardi dolara u modele namijenjene kupcima u Brazilu, a u planu je predstavljanje čak 15 modela do 2023.

Što se tiče Fiata Fastback, njegova produkcijska verzija u prodajne salone mogla bi da stigne najranije 2020. godine.

B92

Fiat Tipo Mirror i Tipo Street

U gami Fiat Tipa se sada nalaze i nove verzije nazvane Mirror i Street, a dostupne su u sve tri karoserijske varijantre u kojima se nudi ovaj Fiatov model (hečbek, limuzina i karavan).

a7325f87-2019-fiat-tipo-mirror-4.jpg

Tipo Mirror je po navodima italijanske kompanije namijenjen klijentima koji su u potrazi za najnovijim trendovima u infotejmentu, pa automobil između ostalog ima i standardni Uconnect sistem, 7-inčni ekran osjetljiv na dodir, kao i Apple CarPlay i Android Auto smartfon integraciju.

06cad054-2019-fiat-tipo-mirror-8.jpg

Za ovaj model su pripremljeni i specijalna plava boja Venezia Blue, hromirani detalji (okviri svjetala za maglu, donji dio prednjeg grila, retrovizori, ručice na vratima, lajsna na donjem dijelu bočnih stakala), "Mirror" logo na B stubovioma, kao i 16-inčni alu točkovi.

d79c52e0-2019-fiat-tipo-street-1-1.jpg

Tipo Street cilja na mlađe kupce, a između ostalog nudi i LED dnevna svjetla, 16-inčne gloss black alu točkove, zatamjena zadnja stakla, crne detalje (ručice na vratima, retrovizori, B stubovi, prednja maska), kao i kožni volan i dvobojna sjedišta.

8be928c0-2019-fiat-tipo-street-1-2.jpg

Što se tiče motora, i Tipo Mirror i Tipo Street su na raspolaganju sa dva benzinca i dva dizelaša, sa rasponom snage od 70 kW/95 KS do 88 kW/120 KS.

Autoblog

a1fd50bb-2019-fiat-tipo-street-1-3.jpg

Stotine novih Maseratija i Fiata izgorjelo u italijanskoj luci

U požaru koji se dogodio u utorak, pored skupocjenih Maseratija, najviše su stradali automobili Fiat 500L, koji se proizvode u Kragujevcu.

Kako navode lokalni mediji, požar u luci izbio je u utorak 30. oktobra oko 3:30 ujutru i zahvatio je stotine novih vozila među kojima su bili i automobili marke Maserati namijenjeni izvozu na tržište Bliskog istoka, navodi B92.

Vatrenoj stihiji prethodila je oluja zbog koje je nivo mora u luci u Savoni porastao, pa je parking sa novim automobilima predviđenim za izvoz poplavila morska voda.

Kako su bili izloženi slanoj vodi, akumulatori u nekim od parkiranih vozila su eksplodirali, a jak olujni vjetar doprinio je da se požar brzo proširi na stotine susjednih automobila.

Lokalni mediji navode da je među izgorjelim vozilima – koja se broje u stotinama – bilo najviše Maseratija, a na snimku poslije požara vidi se i gomila potpuno uništenih Fiat-a 500L iz Kragujevca.

Zbog otežanih vremenskih uslova, vatrogascima nije bilo lako da obuzdaju vatrenu stihiju, a dodatnu pretnju predstavljale su povremene eksplozije automobila.

Na sreću, niko od vatrogasaca koji su učestvovali u gašenju nije povrijeđen tokom ove intervencije.

Pretplatite se na RSS feed

Najnovije

  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next

Zašto su Rusi vozili „kapsulu smrti“ VAZ…

10-12-2018 Hits:5 Zanimljivosti Admin2 - avatar Admin2

Zašto su Rusi vozili „kapsulu smrti“ VAZ-1111?

Vozači i putnici Oke su se igrali života i smrti. Maleno i lako vozilo je poslije udesa ličilo na zgužvanu limenku piva. Automobil Vaz-1111 Oka se pojavio 1988. godine i bio...

Više

Audi A4 Avant uslikan po prvi put

10-12-2018 Hits:3 Zanimljivosti Admin2 - avatar Admin2

Audi A4 Avant uslikan po prvi put

Proizvođač iz Ingolštata osvježio je svoj model A4 za 2019. u formi sedana i karavana u junu mjesecu ove godine. Tada je model dobio tek manje vizuelne korekcije, a prve...

Više

Kinezi se spremaju da pokore Evropu. Ovo…

10-12-2018 Hits:9 Zanimljivosti Admin2 - avatar Admin2

Kinezi se spremaju da pokore Evropu. Ovoga puta električnim automobilima

Kineski proizvođači automobila, kojih ima na stotine, više puta su pokušali da uđu na automobilsko tržište zapadne Evrope. Svaki put bez uspjeha. Evropljani su od kineskih automobila prije svega zazirali zbog...

Više

Najčitanije

  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next

Aluminijumska ili čelična felna, koja je…

23-10-2018 Hits:149 Zanimljivosti Admin2 - avatar Admin2

Aluminijumska ili čelična felna, koja je jača?

Pred nama je ponovo period niskih temperatura i otežanih uslova vožnje. Vrijeme je promjena guma pa se sva pažnja stavlja na izbor najboljih pneumatika, ali šta je s felnama? Vozači najčešće...

Više

Evo kako auto limar vraća u život BMW Se…

06-11-2018 Hits:146 Zanimljivosti Admin2 - avatar Admin2

Evo kako auto limar vraća u život BMW Serije 3

Arthur Tussik je ruski auto limar kojem nije potrebna specijalna reklama, a i mi smo već nekoliko puta pisali o njegovim “čudesnim” restauracijama. U suštini Tussik radi ono što rade...

Više

Može li Ferrarijev V6 na crtu AMG-ovom V…

12-10-2018 Hits:132 Zanimljivosti Admin2 - avatar Admin2

Može li Ferrarijev V6 na crtu AMG-ovom V8: Giulia QV vs. C63 S Coupe

Njemački sportski kupe protiv italijanskog supersedana. Turski ogranak sajta Motor1.com priredio je nadmetanje dva moćna automobila na pisti Aerodorma u Bursi. Sa jedne strane našla sa limuzina Alfa Romeo Giulia QV opremljena...

Više
megapixel logo